Tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10: Mở rộng không gian đô thị phía Tây Nam thành phố

Phạm vi nghiên cứu dự án xây dựng tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10

Giảm áp lực giao thông, tăng hiệu quả kết nối

Ngày 17/6/2025, HĐND thành phố Hải Phòng thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10, đoạn qua quận Kiến An (cũ). Công trình có tổng vốn hơn 5.307 tỷ đồng, từ ngân sách thành phố, thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2029, trong đó năm 2025 thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư và từ năm 2026 - 2029 tiến hành thi công.

Tuyến đường dài khoảng 7,3 km, điểm đầu từ đường Bùi Viện (giao quốc lộ 5) và điểm cuối kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đi qua địa bàn quận Kiến An (cũ) và huyện Kiến Thụy (cũ). Đường có mặt cắt nền rộng 50,5 m, mỗi chiều 3 làn xe ô tô, dải an toàn, dải phân cách giữa, đường gom và vỉa hè 2 bên.

Dự án sẽ xây dựng 1 cầu vượt qua sông Đa Độ rộng 40,5 m, kết cấu gồm 2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên rộng 20,25 m, bố trí cách nhau 1 m. Cầu bảo đảm độ tĩnh không thông thuyền, đáp ứng yêu cầu lưu thông đường thủy. Các hạng mục phụ trợ, gồm: hệ thống chiếu sáng, thoát nước, cây xanh, biển báo và tổ chức giao thông an toàn.

Cùng với đó, dự án sẽ xây dựng một nút giao khác mức với đường Bùi Viện, bảo đảm tĩnh không dưới cầu cao tối thiểu 4,75 m. Tại khu vực cầu Lãm Khê, xây dựng hầm chui dọc đường Trường Chinh nhằm giải quyết triệt để các điểm xung đột giao thông với quy mô 4 làn xe, tổng bề rộng 17,2 m, 2 bên hầm bố trí đường song hành, mỗi phía 2 làn xe, mặt đường rộng 8 m, vỉa hè rộng 3 m. Ngoài ra, còn xây dựng các nút giao cùng mức với đường địa phương để bảo đảm kết nối thuận lợi.

Chị Nguyễn Thị Thoan, người dân sống gần khu vực cầu Lãm Khê (phường Kiến An) cho biết: “Đoạn này xe thường xuyên xếp hàng dài chờ đèn đỏ. Khi thành phố làm hầm chui và cầu vượt, chắc chắn giao thông sẽ thông thoáng và an toàn hơn. Người dân chúng tôi mong công trình sớm được triển khai để bớt vất vả”.

Với quy mô hiện đại, tuyến đường sẽ giảm đáng kể lưu lượng xe cho các tuyến đường hiện hữu như: đường tỉnh 354, đường Trần Nhân Tông, vốn nhiều năm quá tải, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông. Đồng thời, còn rút ngắn khoảng 20 km từ Hải Phòng đi Thái Bình (cũ) và các tỉnh phía Nam, giúp tiết kiệm thời gian, chi phí, nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa và hành khách. Chị Vũ Thùy Dung, người dân phường Phù Liễn cho biết: "Hằng ngày, tôi đi làm qua cầu Nguyệt. Đường xa, lại đông đúc. Nghe tin thành phố sắp làm tuyến đường mới, tôi rất mừng vì quãng đường tới chỗ làm sẽ gần hơn nhiều".

cau-lam-khe(1).jpg — Tại khu vực cầu Lãm Khê, thành phố sẽ đầu tư hầm chui dọc đường Trường Chinh

Định hình không gian phát triển mới phía Tây Nam thành phố

Theo đồng chí Lê Quý Tiệp, Giám đốc Sở Xây dựng, Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 đoạn qua địa bàn quận Kiến An (cũ) sẽ tạo ra tuyến đường mới kết nối khu vực trung tâm với các huyện phía Nam của thành phố cũng như kết nối giữa các tuyến quốc lộ 5, quốc lộ 10 giúp vận chuyển hàng hóa, hành khách, bảo đảm an toàn giao thông, góp phần giảm tai nạn giao thông. Dự án góp phần hoàn thiện hạ tầng khung đô thị các địa phương phía Tây Nam; là tiền đề để phát triển các khu vực đô thị mới, tạo thuận lợi để khuyến khích thu hút vốn đầu tư trong và ngoài, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố cũng như bảo đảm an ninh - quốc phòng.

Không chỉ lĩnh vực công nghiệp, thương mại - dịch vụ cũng được hưởng lợi. Lưu lượng phương tiện tăng cùng nhu cầu giao thương lớn tạo điều kiện thuận lợi cho các cửa hàng, nhà hàng, khách sạn, trung tâm thương mại và dịch vụ hậu cần phát triển mạnh mẽ dọc tuyến đường và khu vực phụ cận. Dự án cũng có ý nghĩa chiến lược trong phát triển đô thị và kinh tế - xã hội. Hoàn thành vào năm 2029, tuyến đường tạo liên kết vùng chặt chẽ, kết nối trung tâm thành phố với các địa phương thuộc các huyện Kiến Thụy, An Lão, Tiên Lãng và Vĩnh Bảo (cũ), đồng thời mở rộng không gian đô thị Hải Phòng về phía Tây Nam.

Tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 là con đường mở ra nhiều cơ hội vừa tăng cường kết nối vừa định hướng phát triển, tạo đòn bẩy tăng trưởng kinh tế, kết nối giao thương thuận tiện, thu hút dòng vốn đầu tư và nâng cao chất lượng sống của người dân. Công trình này thể hiện quyết tâm của Hải Phòng trong việc chủ động tạo dựng hạ tầng chiến lược, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương phía Tây Nam của thành phố.

Với quy mô đồng bộ gồm cầu vượt, hầm chui, nút giao khác mức và đường gom phụ trợ, dự án góp phần xử lý dứt điểm những điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm, đồng thời nâng cao năng lực kết nối liên vùng. Đây là bước chuẩn bị quan trọng để mở rộng không gian đô thị Hải Phòng về phía Tây Nam, hình thành khu vực phát triển mới có hạ tầng hiện đại.

HÀ NGA

Nguồn: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-noi-quoc-lo-5-voi-quoc-lo-10-mo-rong-khong-gian-do-thi-phia-tay-nam-thanh-pho-519335.html