Köprü altı alanlarının park amaçlı kullanımı kesinlikle yasaklanmalı

Ho Chi Minh şehrinde 200'den fazla irili ufaklı köprü bulunuyor ve bunların bazıları yük ve motosiklet depolama alanı olarak kullanılıyor, bu da kentsel güzelliğin kaybolmasına neden oluyor. Özellikle bazı yerlerde köprünün altı 7/24 otoparka dönüştürülüyor ve bu da yangın veya patlama durumunda köprü yapısının güvenliğinin kaybolmasına yol açıyor.

HCMC: Birçok köprü alanı işgal edildi

Ho Chi Minh Şehri, Binh Hung komünündeki Nguyen Van Linh caddesindeki (Ulusal Karayolu 1A'ya doğru) Ong Lon üst geçidinin altındaki alan, otopark, kahve dükkanı yapmak için trafik altyapısıyla işgal edilmiş olup aynı zamanda birçok insanın yaşadığı bir yerdir.

Ong Lon köprüsünün altındaki otopark, Nguyen Van Linh caddesi, Binh Hung komünü, HCMC. Fotoğraf: “QUOC HUNG”

Köprünün altındaki tüm alan, çelik çerçevelerle birleştirilmiş eski oluklu saclarla çevrili olup, sağlam bir otopark alanı gibi bir alan yaratmıştır. İçeride, her türden düzinelerce araç sıra halinde dizilmiş, birbirine yakın park edilmiş ve otopark faaliyetleri 7/24 açıktır. Otopark ücretleri, araç tipine bağlı olarak araç başına aylık 800.000 ila 2.000.000 VND arasında değişmektedir.

Otoparkın yakınında yaşayan Bay Vo Anh H. şunları söyledi: Otoparklar sadece şehrin güzelliğini bozmakla kalmıyor, aynı zamanda köprünün altında toplanan araçlar da birçok potansiyel risk oluşturuyor. Bir yangın veya patlama meydana gelirse, yangın ve duman doğrudan betonu, çeliği, ayakları ve köprü kirişlerini etkileyecek ve yapının yük taşıma kapasitesini kaybetmesine neden olarak Ho Chi Minh Şehri'ne güney giriş yolunun ana yolundaki trafik güvenliğini tehdit edecektir. Bay H., "Yangın veya patlama riskine ek olarak, köprünün altındaki alanı işgal etmek, insanların hayatlarını etkileyen birçok başka sonuca da yol açıyor. Paslı, eğrilmiş oluklu saclar birbirine yamalanmış, eski püskü ve şiddetli rüzgarlarda veya çarpışmalarda potansiyel olarak tehlikeli görünüyor," dedi.

Benzer şekilde, Ho Chi Minh Şehri'ndeki Binh Hung Komünü'nü Tan Hung Mahallesi'ne bağlayan Him Lam Köprüsü'nün altında, köprünün altındaki alanın büyük bir kısmı yasadışı olarak otopark olarak kullanılıyor. Düzinelerce özel araç, büyük turistik araç ve diğer birçok araç, köprünün altındaki alanın neredeyse tamamını kaplayacak şekilde yan yana park edilmiş durumda. Araçlar yan yana park edilmiş ve yangın önleme ve söndürme ekipmanı olmadan sadece dar bir yol bırakılmış.

Benzer bir durum Dinh Bo Linh Köprüsü'nün altında da (Ho Chi Minh Şehri, Thanh My Tay Bölgesi'ndeki Cau Son Kanalı'nın karşısında) yaşandı. Köprünün her iki yakasında kendiliğinden oluşan birçok otopark, özel araçlardan turistik araçlara ve kamyonetlere kadar onlarca aracı uzun sıralar halinde bir araya getirerek burayı büyük ölçekli bir otoparka dönüştürdü. Köprünün altındaki tüm alanda acil çıkış veya özel yangın önleme ekipmanı bulunmuyor. Yangın çıkması durumunda yangın hızla yayılacak ve itfaiye olay yerine ulaşmakta zorluk çekecektir. Yetkililer, yol trafik güvenliğini sağlamak için köprü altlarının otopark olarak kullanılmasını kesin bir şekilde yasaklayan belgeler yayınlamış olsalar da bu durum hâlâ açıkça devam ediyor ve hatta bazı yerler kendilerini eskisinden daha sofistike bir şekilde gizlemek için kapılarını kapatmış durumda.

Hanoi incelemeleri ve kapsamlı bir şekilde ele alıyor

Vinh Tuy Köprüsü altındaki otoparkta çıkan yangından sonra, Hanoi İnşaat Dairesi, Trafik Altyapı Bakım Kurulu'na yol yönetimi ve bakımı için kazanan yüklenicilere başkanlık etme ve onlarla koordinasyon sağlama görevini veren resmi bir yazı yayınladı. Kurul, özellikle yolların ve kaldırımların geçici olarak başka amaçlarla kullanılması olmak üzere, kendi yönetimleri altındaki yol güvenliği koridorlarının tüm yönetimini ve kullanımını gözden geçirmek; yolların ve kaldırımların yönetmeliklere aykırı amaçlar için kullanılmamasını sağlamak; Hanoi Polisi, komün ve mahallelerin Halk Komiteleri ile ihlal ve işgal vakalarını derhal ele almak için koordinasyon sağlamak; yol güvenliği koridorlarının ve yol arazilerinin yasa hükümlerine aykırı şekilde yasadışı kullanımı.

Yasal düzenlemelere rağmen, on yıldan fazla bir süredir alt geçitlerin park yeri olarak kullanılması uygulaması devam etmektedir. Paradoks şu ki, 2008 Karayolu Trafik Kanunu alt geçit kullanımına izin vermemesine rağmen, Hanoi yine de "izin istemiş" ve en az dört alt geçit yeri için izin vermiştir: Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Mai Dich ve Chuong Duong. Sınırlı kentsel arazi fonları bağlamında, alan kullanımındaki "esneklik" geçici bir önlem olarak açıklanmaktadır.

Vinh Tuy Köprüsü altındaki otoparkta çıkan yangın, "çok katmanlı" ve kontrolsüz yönetimi gözler önüne serdi. Hanoi Belediyesi, otoparkın yönetimini Hanoi Otopark İşletme Limited Şirketi'ne vermişti, ancak bu birim daha sonra Giang Linh Express Transport and Delivery Company Limited'e taşeronluk yapmaya devam etti. Giang Linh Şirketi, Vinh Tuy Köprüsü'nün eteğinde çıkan ve daha önceki küçük yangın da dahil olmak üzere birçok ihlalin meydana gelmesine neden olan otopark bölümünü yöneten birimdir.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Hanoi'deki Vinh Tuy Köprüsü altındaki otoparkta çıkan yangınla ilgili Başbakanlık bildirgesini imzaladı. Başbakan, Hanoi Halk Komitesi Başkanı Tran Sy Thanh'dan yangın sırasında otoparkın ruhsat ve yönetimini derhal gözden geçirmesini ve yangının çıkış nedenini açıklığa kavuşturmasını talep etti. Yakın gelecekte, Vinh Tuy Köprüsü projesinin mutlak güvenliğini sağlamak için acil koruma çözümlerine ihtiyaç duyulmaktadır.

Başbakan, Kamu Güvenliği Bakanlığı'ndan, Hanoi Polisi ve ilgili polis birimlerine yangının nedenini araştırmaları talimatını vermesini talep etti. Bu talimat, ihlal eden grupların ve kişilerin sorumluluğunu kanun hükümlerine uygun olarak ele almak için yangın önleme ve mücadele planını açıklığa kavuşturmaktı. İnşaat Bakanlığı, yukarıda belirtilen otoparkın işletilmesi için kanun hükümlerine uygunluğun açıklığa kavuşturulması, yangının Vinh Tuy köprü projesinin kalitesi ve işleyişi üzerindeki etkisinin denetlenmesi ve değerlendirilmesi ve sonuçların 15 Eylül'den önce Başbakan'a raporlanması amacıyla Hanoi Halk Komitesi ve ilgili birimlere başkanlık etmek ve onlarla koordinasyon sağlamakla görevlendirildi.

Başbakan ayrıca, il ve merkezden yönetilen şehirlerin Halk Komiteleri Başkanlarına, bölgedeki tüm köprü ve yol altlarındaki otoparkların incelenmesi, düzeltilmesi için önlemler alınması ve varsa ihlallerin kanun hükümlerine uygun olarak sıkı bir şekilde ele alınması talimatını verdi.

PV GRUBU

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/xu-ly-nghiem-viec-chiem-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-post811817.html