Ho Chi Minh Şehri - Chon Thanh Otoyolu projesi için yüklenici seçiminin gözden geçirilmesi

(Dan Tri) - Maliye Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri - Chon Thanh Otoyolu için yüklenici seçiminin "temel olarak yönetmeliklere uygun" olduğu sonucuna vardıktan sonra, Hükümet lideri tarafların kararlarının tüm sorumluluğunu üstlenmelerini istedi.

Hükümet Ofisi, Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyol projesi için Dong Nai ilinden (eski adıyla Binh Phuoc ) geçen yüklenici seçiminin gözden geçirilmesinin sonuçları hakkında Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'ya talimatı iletti.

Bunun üzerine Başbakan Yardımcısı, Dong Nai ili Halk Komitesi ve Maliye Bakanlığı'ndan, yüklenici seçimi sonuçları ve olayın soruşturma sonuçları konusunda tam sorumluluk almalarını talep etti.

Hükümet lideri , Dong Nai ili Halk Komitesi ve Maliye Bakanlığı'nın yetki ve görevlerini yasal düzenlemelere uygun şekilde kullanmaları gerektiğini; aynı zamanda kamuoyunun bilgilendirilmesini, şeffaflık sağlanmasını ve olumsuzluk, yolsuzluk ve israfın önlenmesi gerektiğini vurguladı.

Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyolunun perspektifi (Fotoğraf: Yatırımcı).

Maliye Bakanlığı, daha önce Hükümet yetkililerine gönderdiği raporda, Ho Chi Minh Kenti - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyol projesi için yüklenicilerin seçilmesine ilişkin süreç ve prosedürlerin esas itibarıyla ihale yasasının hükümlerine uygun olduğunu belirtmişti.

Maliye Bakanlığı, Dong Nai ili Halk Komitesi'nin yüklenici seçimine yönelik hazırlıklarda bazı eksiklikler olduğunu açıkladığını ve yatırımcıya elektronik ihale belgelerini (E-HSMT) incelemesi ve yüklenici seçim sürecinin tamamını yeniden incelemesi talimatını verdiğini değerlendirdi.

Önümüzdeki dönemde Dong Nai ili Halk Komitesi, yatırımcıya mevcut içerikleri açıklamasını ve netleştirmesini ve E-HSDT değerlendirmesinin sonuçlarından sorumlu olmasını; kazanan teklif sahibinin tam kapasite, deneyim, teknik ve finansal çözümlere sahip olmasını, kalite ve ilerleme gereksinimlerini karşılamasını ve kayıp ve olumsuzluklardan kaçınmasını sağlamalıdır.

Maliye Bakanlığı, yatırımcının Dong Nai İl Halk Komitesi'nin yönetimi altında, yüklenicinin önerilerini kanun hükümlerine uygun olarak almaya ve çözmeye devam etmesini talep ediyor.

Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyol projesinin (eski Binh Phuoc ilinden geçen bölüm) temeli 14 Aralık 2024'te atıldı (Fotoğraf: AL).

Dong Nai İl Halk Komitesi, daha önce Hükümet liderlerine gönderdiği açıklayıcı raporda, Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh Otoyolu ihale dokümanlarının yeniden değerlendirilmesinin sonuçları değiştirmediğini belirtmişti. Son Hai Grubu, ihaleyi kaybeden şirketler arasında yer almaya devam ediyordu.

Dong Nai İl Halk Komitesi, incelemenin ardından Son Hai Grubu'nun dilekçesinin uygunsuz olduğunu doğruladı. Maliye Bakanlığı, Binh Phuoc İl Halk Komitesi'ne (eski), bu işletmenin dilekçesinin İhale Kanunu hükümlerine uygun olarak ele alınmasını tavsiye etti.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Mayıs ayı sonunda, Binh Phuoc eyaletinden (şimdiki Dong Nai eyaleti) geçecek Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyolu için yüklenici seçimini denetlemek üzere Maliye Bakanlığı ve İnşaat Bakanlığı'nı da içeren bakanlıklar arası bir çalışma grubu kurulmasını talep etti.

Hükümet liderinin talebi, Son Hai Grubunun, Binh Phuoc Eyalet İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu tarafından yatırım yapılan Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyol projesi için yüklenici seçiminin sonuçlarına itiraz eden bir belge göndermesinin ardından geldi.

Bu şirket en düşük teklif fiyatını (732 milyar VND'nin üzerinde) teklif etti, ancak yine de ihaleyi kaybetti. İhaleyi kazanan şirket, daha yüksek teklif fiyatı (866 milyar VND'nin üzerinde) veren bir ortak girişim yüklenicisiydi.

Maliye Bakanlığı, E-HSMT'de ve uzman ekibin mesleki kapasitesinde çok sayıda sorun olduğunu tespit ederek incelemelerde bulundu.

Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ra-soat-viec-lua-chon-nha-thau-du-an-cao-toc-tphcm-chon-thanh-20250903180156193.htm