Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เรือในเหงะอานกำลังประสบปัญหาเนื่องจากตะกอนทับถมที่ท่าเรือประมง ชาวประมงต้องจอดเรือขนาดใหญ่ไว้ในทะเลและเช่าเรือขนาดเล็กเพื่อขนส่งอาหารทะเลเข้าฝั่ง

เป็นช่วงพีคฤดูกาลจับปลา อย่างไรก็ตาม ชาวประมงจำนวนมากในเหงะอานต้องเผชิญกับความยากลำบาก เนื่องจากทางน้ำที่นำไปสู่ท่าเรือประมงและที่จอดเรือมีตะกอนทับถม ทำให้เรือหลายลำเกยตื้น

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An10/07/2025

คลิป : วัน เติง

เรือประมงหลายลำเกยตื้น

ที่ท่าเรือประมง Lach Van (ตำบลเดียนเชา) หนึ่งในท่าเรือหลักของจังหวัด เหงะอาน การตกตะกอนเกิดขึ้นมานานแล้ว ชาวประมง Tran Van Hau (ตำบลเดียนเชา) เล่าว่า ในอดีตเรือประมงสามารถเทียบท่าได้อย่างสะดวก แต่ปัจจุบันเรือขนาดใหญ่จำนวนมากต้องทอดสมออยู่นอกปากแม่น้ำ แล้วจึงเช่าเรือขนาดเล็กเพื่อขนส่งอาหารทะเลเข้าฝั่ง “การเดินทางแต่ละครั้งใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น ปลาไม่สดอีกต่อไป ส่งผลกระทบต่อราคาขายและคุณภาพของสินค้าอย่างมาก” คุณเฮากล่าว

สนามวาล์ว
ท่าเรือประมง Lach Van (ตำบลเดียนเจิว จังหวัดเหงะอาน) มีตะกอนทับถม ทำให้เรือเข้าและทอดสมอได้ยาก ภาพโดย: Van Truong

การเข้าและออกจากทางน้ำในปัจจุบันจำเป็นต้องอาศัยสมาธิของผู้ควบคุมเรืออย่างมาก เพราะความประมาทเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เรือเกยตื้นได้ เมื่อเรือเกยตื้น ความเสียหายมหาศาลอาจสูงถึงหลายสิบล้านดองในการซ่อมแซม และในขณะเดียวกันก็ต้องใช้เวลาในการออกทะเล ซึ่งส่งผลกระทบต่อรายได้ของชาวประมง

ที่จริงแล้ว มีกรณีเรือเกยตื้นหลายกรณีที่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อชาวประมง เมื่อไม่นานมานี้ ที่ปากแม่น้ำ Lach Van เรือประมงลำหนึ่งเกยตื้น ทำให้ประชาชนหลายร้อยคนในชุมชนต้องระดมเครื่องจักรและเครื่องมือพื้นฐานจำนวนมากเพื่อรับมือกับสถานการณ์

โรงเรียน 2
ท่าเรือประมง Lach Van (ตำบลเดียนเจิว จังหวัดเหงะอาน) ได้รับการขุดลอกตั้งแต่ปี 2019 แต่ยังคงมีตะกอนทับถมอย่างหนัก ทำให้เรือไม่สามารถเข้าออกได้ ภาพ: Van Truong

ในปี พ.ศ. 2562 จังหวัดเหงะอานได้อนุมัติโครงการขุดลอกที่ปากแม่น้ำลาชวัน ด้วยงบประมาณรวมประมาณ 2 หมื่นล้านดอง อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป การตกตะกอนยังคงเกิดขึ้นซ้ำๆ อันเนื่องมาจากอิทธิพลของกระแสน้ำ การเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ และผลกระทบจากธรรมชาติ

นายเหงียน วัน โลย ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเดียนเชา กล่าวว่า "การประมงเป็นแหล่งรายได้หลักของประชาชนในตำบลที่มีเรือเกือบ 400 ลำ ปากแม่น้ำมีตะกอนทำให้เรือขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าออกได้ ส่งผลกระทบต่อ เศรษฐกิจ ท้องถิ่นอย่างร้ายแรง ชาวประมงหลายคนไม่กล้าลงทุนสร้างเรือขนาดใหญ่"

ไม่เพียงแต่ท่าเรือ Lach Van เท่านั้น สถานการณ์เดียวกันนี้ยังเกิดขึ้นที่ท่าเรือประมง Lach Quen (ตำบลเตี่ยนถวี อำเภอกวิญลือเก่า) ชาวประมง Tran Minh Chien เจ้าของเรือประมง ระบุว่า เรือที่มีกำลังเครื่องยนต์มากกว่า 500 แรงม้า (CV) สามารถเข้าเทียบท่าได้เพียงเดือนละประมาณ 10 วัน ขึ้นอยู่กับระดับน้ำขึ้นน้ำลง "ถ้าจังหวะเวลาไม่เหมาะสม เรือจะเกยตื้นอย่างแน่นอน คลื่นลูกใหญ่จะซัดเข้าตัวเรือ บางครั้งกระทบโขดหิน ก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรง แม้กระทั่งเรือจม" คุณ Chien กังวล

มีหลายกรณีที่เรือประมงที่เข้ามาในอ่าวต้องเผชิญกับคลื่นขนาดใหญ่และหันด้านข้างจนไปกระแทกแนวปะการัง ทำให้ได้รับความเสียหายหรือถึงขั้นจมเรือทั้งลำได้

โรงเรียน 34
เรือประมงเสียหายจากการเกยตื้น ทิ้งไว้เป็นเวลานานในพื้นที่ Lach Van (เดียนเจิว, เหงะอาน) ภาพโดย: Van Truong

สถานการณ์เดียวกันนี้ยังเกิดขึ้นที่ศูนย์หลบภัยพายุลาชเทยในตำบลกวีญฟูด้วย ชาวประมงท้องถิ่นหลายคนกล่าวว่า ช่องทางจากสถานีรักษาชายแดนลาชเทยไปยังปากแม่น้ำ ซึ่งมีความยาวประมาณ 800 เมตร มักประสบเหตุชนกันและอุบัติเหตุต่างๆ บ่อยครั้ง ทำให้เรือแตก เพลาใบพัดติดขัด หรือจมลง

นายกาว ซวน เดียป รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลกวิญฟู กล่าวว่า “ปัจจุบัน ตำบลมีท่าเรือประมงสองแห่ง คือ ท่าเรือลาชเทยและท่าเรือลาชเควน โดยมีเรือประมงมากกว่า 600 ลำให้บริการ อย่างไรก็ตาม การตกตะกอนเป็นเวลานานกำลังขัดขวางการพัฒนาบริการประมงและโลจิสติกส์ เราได้ร้องขอหลายครั้งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินมาตรการขุดลอก เสริมกำลัง และถมคันดินโดยเร็วที่สุด เนื่องจากพื้นที่ชายฝั่งนี้มักมีตะกอนทับถม”

โรงเรียน 1
เรือเล็กหลายลำได้รับความเสียหายเนื่องจากน้ำตื้นบริเวณคลองลาชวาน ตำบลเดียนเชา ภาพโดย: วันเจื่อง

ต้องการวิธีแก้ไขเพื่อเคลียร์ช่องสัญญาณ

ด้วยเรือและเรือเล็กเกือบ 3,000 ลำที่ดำเนินการเพื่อแสวงหาผลประโยชน์จากอาหารทะเล เศรษฐกิจทางทะเลจึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเหงะอาน

ปัจจุบันจังหวัดมีท่าเรือประมงที่รัฐลงทุน 4 แห่ง ได้แก่ กวีญฟอง ลัคเควน ลัควัน และคัวฮอย นอกจากนี้ยังมีศูนย์หลบภัยพายุอีก 5 แห่ง ได้แก่ ลัคคอน ลัคเควน ลัควัน ลัคเท้ และลัคโล อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานการประมงในท้องถิ่นกำลังแสดงให้เห็นถึงข้อจำกัดหลายประการ

จากการวิจัยพบว่าตั้งแต่ปี พ.ศ. 2563 จนถึงปัจจุบัน รัฐบาลได้จัดสรรงบประมาณเพื่อลงทุนในการปรับปรุงท่าเรือประมงและพื้นที่จอดเรือหลายแห่ง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลักษณะเฉพาะของภูมิประเทศชายฝั่งและผลกระทบจากกระแสน้ำขึ้นน้ำลง ร่องน้ำจึงมักมีตะกอนทับถมหลังจากขุดลอกไประยะหนึ่ง ตัวอย่างที่ชัดเจนคือพื้นที่ Lach Thoi แม้ว่าจะได้รับการปรับปรุงแล้ว แต่พื้นที่ดังกล่าวก็ยังคงแห้งขอดอยู่

วาล์ว m345
เรือที่เข้าและออกจากพื้นที่ Lach Thoi ของตำบล Quynh Phu เผชิญความยากลำบากมากมายเนื่องจากตะกอนทับถมในร่องน้ำ ภาพโดย: Van Truong

นายเจิ่น ซวน ฮ็อก รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม จังหวัดเหงะอาน กล่าวว่า “การขุดลอกร่องน้ำเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ จำเป็นต้องผสมผสานกับวิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิค เช่น การสร้างคันดินและการรักษาเสถียรภาพของกระแสน้ำ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้จำเป็นต้องใช้แหล่งเงินทุนจำนวนมากและระยะยาว” ขณะนี้กรมฯ กำลังดำเนินการจัดสรรเงินทุนให้กับผู้บังคับบัญชาเพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาการตกตะกอนอย่างสอดคล้องกัน เพื่อสร้างความปลอดภัยให้กับกิจกรรมการประมงในระยะยาว

ที่มา: https://baonghean.vn/tau-thuyen-o-nghe-an-gap-kho-khan-vi-tinh-trang-boi-lang-o-cac-cang-ca-ngu-dan-phai-dau-tau-lon-ngoai-bien-thue-thuyen-nho-chuyen-hai-san-vao-bo-10302001.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์