เร่งก่อสร้างโครงการจราจรสำคัญระดับประเทศ

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบพบหน้าและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารของส่วนกลาง 27 แห่งที่มีโครงการคมนาคมระดับประเทศและโครงการสำคัญในพื้นที่

สหาย Pham Van Thinh เป็นประธานที่สะพานจังหวัด บั๊กนิญ

ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ กลุ่ม เศรษฐกิจ ของรัฐ นักลงทุน ที่ปรึกษา และผู้รับเหมางานก่อสร้าง

ณ สะพานจังหวัดบั๊กนิญ สหายฝ่าม วัน ถิญ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และหัวหน้าคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัด เป็นประธานการประชุม ผู้เข้าร่วมงานประกอบด้วยตัวแทนจากหน่วยงาน ฝ่าย และภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลและตำบลที่รับผิดชอบโครงการต่างๆ รวมถึงผู้รับเหมาโครงการถนนวงแหวนรอบกรุงฮานอยหมายเลข 4 ช่วงที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญ

นาย Tran Hong Minh รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเวียดนาม รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับโครงการทางด่วนที่มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการมีทางด่วน 3,000 กม. ทั่วประเทศ โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเวียดนามกล่าวว่า จนถึงขณะนี้ ประเทศเวียดนามมีทางด่วนรวมแล้ว 2,476 กม. ซึ่งเพิ่มขึ้น 208 กม. เมื่อเทียบกับการเปิดตัวเมื่อวันที่ 19 เมษายน 2568

กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นกำลังดำเนินการตามโครงการที่เหลืออีก 733 กม. จากทั้งหมด 22 โครงการ ในส่วนของโครงการ 11 โครงการที่หน่วยงานท้องถิ่นบริหารจัดการ ระยะทาง 289 กม. มี 5 โครงการที่เป็นไปตามแผน ขณะที่อีก 6 โครงการ ระยะทางประมาณ 158 กม. ยังคงล่าช้ากว่ากำหนด

กระทรวงก่อสร้างจะประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น เพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์และเปิดโครงการต่างๆ ทั่วประเทศ ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 พร้อมกันนี้ จะเพิ่มความเข้มงวดในการติดตามการดำเนินโครงการต่างๆ ที่ท้องถิ่นบริหารจัดการ แจ้งแนวทางและการบริหารจัดการให้นายกรัฐมนตรีทราบโดยเร็ว และดำเนินการให้เป็นไปตามกำหนดเวลา โดยเฉพาะโครงการที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568

กระทรวงก่อสร้างระบุว่า ในการประชุมเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม เพื่อทบทวนสถานการณ์ 6 เดือนแรกของปี 2568 และช่วงเวลาสูงสุดที่ “500 วัน 5 คืน แข่งขันกันสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร” นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายภารกิจ 33 ภารกิจให้กับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลาแล้ว 12 ภารกิจ

เพื่อเร่งรัดความคืบหน้า นายกรัฐมนตรีจึงได้มีมติเพิ่มโครงการอีก 15 โครงการ ซึ่งรวมถึงโครงการถนน 13 โครงการ โครงการอากาศยาน 1 โครงการ และโครงการท่าเรือ 1 โครงการ เข้าไปในรายชื่อคณะกรรมการอำนวยการ ทำให้จำนวนโครงการ/โครงการประกอบโครงการรวมทั้งสิ้น 120 โครงการ กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และนักลงทุน ได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อแก้ไขปัญหาและดำเนินโครงการเหล่านี้อย่างแข็งขัน อย่างไรก็ตาม ยังคงมีปัญหาอีกหลายประการเกี่ยวกับการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง แหล่งวัสดุก่อสร้าง และโครงสร้างการก่อสร้างที่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไข

การประชุมมุ่งเน้นไปที่การหารือ ประเมินสถานการณ์ และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งความก้าวหน้าของโครงการ มุ่งเน้นด้านคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัยในการทำงาน สุขอนามัย และภูมิทัศน์สิ่งแวดล้อม พร้อมกันนี้ ได้ขอให้กระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้คำแนะนำเกี่ยวกับมาตรการเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินโครงการโดยเร็ว และเพิ่มปริมาณวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการ...

ท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง

ในจังหวัดบั๊กนิญ ปัจจุบันมีโครงการสำคัญระดับชาติ 4 โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ ได้แก่ ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของเขตเมืองหลวงฮานอย การก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ผ่านจังหวัด การก่อสร้างถนนเชื่อมสนามบินจาบินห์กับเมืองหลวงฮานอย บางส่วนผ่านจังหวัด และการก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนวงแหวนรอบกรุงฮานอยหมายเลข 4 ซึ่งเป็นช่วงที่ตัดผ่านจังหวัด ได้ดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว สำหรับที่ดินที่อยู่อาศัย ครัวเรือนได้รับเงินชดเชยและดำเนินการย้ายที่อยู่ โดยส่งมอบพื้นที่ให้แก่นักลงทุน ขณะที่ 21 ครัวเรือนดำเนินการย้ายทรัพย์สิน ขณะนี้กำลังดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอย่างแข็งขัน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

โครงการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ผ่านจังหวัด แบ่งเป็น 3 โครงการประกวดราคา มูลค่าการก่อสร้างและติดตั้งรวมกว่า 922,000 ล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 40 ของเงินลงทุนทั้งหมด

โครงการเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินญาบินห์กับกรุงฮานอย ส่วนที่ผ่านจังหวัดนี้มีความยาวรวมประมาณ 27.7 กิโลเมตร ขนาดของเส้นทางหลักได้รับการออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 1 ขนาด 10 เลนสำหรับรถยนต์ และระบบถนนตลอดสองฝั่งของเส้นทางหลักขนาด 4 เลน เงินลงทุนเบื้องต้นทั้งหมด (ส่วนการก่อสร้างเส้นทาง) มีมูลค่ามากกว่า 47.6 ล้านล้านดองเวียดนาม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกแผนการดำเนินงานซึ่งระบุเนื้อหางานที่เฉพาะเจาะจงและจุดสำคัญในการแล้วเสร็จเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2569 ปัจจุบัน หน่วยงานเฉพาะทางของจังหวัดกำลังจัดทำการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการที่เสนอโดยผู้ลงทุน

โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งเป็นเส้นทางที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญ มีความยาวรวมประมาณ 3.76 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 40.54 เฮกตาร์ ประมาณการค่าใช้จ่ายสำหรับค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานมากกว่า 1,085 พันล้านดอง ตามแผนงาน การชดเชยและการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2562 ปัจจุบัน ผู้ลงทุนอยู่ระหว่างดำเนินการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง จัดทำเอกสาร และยื่นขอประเมินผลโครงการ

ในการประชุม สหาย Pham Minh Chinh ได้กล่าวขอบคุณผู้รับเหมาสำหรับความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างยิ่งใหญ่ในการเอาชนะอุปสรรคและเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่งแห่งชาติที่สำคัญ เขายังขอบคุณประชาชนที่ตกลงส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับผู้รับเหมาโดยเร็ว

อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรีย้ำว่าขณะนี้โครงการจราจรสำคัญบางโครงการยังคงติดขัดอยู่ระหว่างการเคลียร์พื้นที่ ขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง ด้วยเหตุนี้ ท้องถิ่นจึงจำเป็นต้องมุ่งมั่นมากขึ้น ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการกล้าคิด กล้าลงมือทำ เร่งรัด และสร้างความเปลี่ยนแปลงเพื่อเร่งความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ ให้ความสำคัญกับการเคลื่อนตัวของสายส่งไฟฟ้า สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินงานของโครงการให้แก่ผู้รับเหมา และเพิ่มอัตราการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ

ขณะเดียวกัน ควรติดตามกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ อย่างใกล้ชิดเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดอุปสรรคทั้งด้านสถาบันและการบริหาร เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อบริษัทก่อสร้าง ในกระบวนการดำเนินงาน จำเป็นต้องมอบหมายงานให้ชัดเจน 6 ประการ ได้แก่ บุคลากรที่ชัดเจน งานที่ชัดเจน เวลาที่ชัดเจน ความรับผิดชอบที่ชัดเจน ผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจน และอำนาจหน้าที่ที่ชัดเจน ปฏิบัติตามคำขวัญ "3 ใช่ 2 ไม่" ในโครงการก่อสร้างให้ดี โดยเฉพาะ "3 ใช่": หากเป็นประโยชน์ต่อรัฐ เป็นประโยชน์ต่อประชาชน ก็จงทำเพื่อบริษัท; "2 ไม่: ไม่ทุจริต ไม่สร้างปัญหา ไม่สูญเสียเงินของรัฐ"

พร้อมกันนี้ ยังได้เน้นย้ำให้หน่วยงานและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องต้องสร้างสรรค์วิธีคิด สร้างแรงผลักดันใหม่ๆ ในการปฏิบัติงานด้วยจิตวิญญาณแห่งความเร่งรีบ ความก้าวหน้า และหลีกเลี่ยงทัศนคติของการรอคอยและการพึ่งพาผู้อื่น

กระทรวงและหน่วยงานท้องถิ่นที่ได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ จะต้องกำกับดูแลนักลงทุนและผู้รับจ้างให้จัดทำแผนการก่อสร้างที่สมเหตุสมผลและเป็นวิทยาศาสตร์ เพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ รับมือกับสภาพอากาศที่เลวร้ายในช่วงฤดูฝนเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง ดำเนินการรับและจ่ายเงินอย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าการเบิกจ่ายการลงทุนของภาครัฐจะเสร็จสิ้นตามแผนที่กำหนดไว้ โดยเฉพาะในช่วงปลายปี 2568 มุ่งมั่นที่จะสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จมากกว่า 3,000 กม. ภายในสิ้นปีนี้

นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องดำเนินการเชิงรุกเพื่อป้องกันพายุและน้ำท่วมโดยต้องคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดของประชาชนและเครื่องจักรในการก่อสร้าง โดยเฉพาะโครงการในพื้นที่ภูเขาทางภาคเหนือและภาคกลาง...

ข่าวและภาพ: มินห์ ลินห์

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-postid426140.bbg