กระทรวงคมนาคมระบุว่า แม้สถานการณ์รถบรรทุกเกินพิกัดจะลดลงแล้วก็ตาม แต่ยังคงมีความซับซ้อน โดยมีวิธีการหลบเลี่ยงและรับมือที่ซับซ้อน ทำให้การก่อสร้างถนนเสียหายและทรุดโทรมลง ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มขึ้นทางอ้อม โดยเฉพาะในเส้นทางที่ไม่มีการลาดตระเวนหรือควบคุมโดยเจ้าหน้าที่ หรือไม่มีระบบตรวจสอบการบรรทุก
โครงการจำนวนมากหลังจากดำเนินการไประยะหนึ่งก็ได้รับความเสียหาย อายุการใช้งานลดลงเมื่อเทียบกับเป้าหมายการออกแบบเดิม ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการลงทุน ส่งผลให้มีต้นทุนการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการแก้ไขที่สูง
ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงเห็นชอบแผนการลงทุนก่อสร้างและดำเนินการระบบทดสอบน้ำหนักบรรทุกบนทางด่วนภายใต้โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้บางส่วนในภาคตะวันออก ซึ่งสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเป็นผู้วิจัยและดำเนินการก่อสร้าง
ระบบชั่งน้ำหนักอัตโนมัติจะช่วยควบคุมและป้องกันไม่ให้ยานพาหนะที่บรรทุกเกินพิกัดสัญจรไป-มา ช่วยปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนน รวมถึงระบบทางหลวง
ด้านรูปแบบ กระทรวงคมนาคม เห็นด้วยกับข้อเสนอให้ใช้ระบบชั่งน้ำหนักอัตโนมัติที่ทำงานด้วยความเร็วต่ำและความเร็วสูง ให้ได้ระดับความแม่นยำขั้นต่ำ F10 ตามข้อกำหนดการวัดสำหรับรถวัดกลุ่ม 2 และเป็นไปตามข้อกำหนดในมาตรฐานสถานีตรวจการบรรทุกรถ
ระบบทำงานบนหลักการว่าเมื่อรถผ่านระบบชั่งน้ำหนัก หากตรวจพบว่าบรรทุกเกินพิกัด ระบบจะแสดงการแจ้งเตือนบนหน้าจออิเล็กทรอนิกส์โดยอัตโนมัติ ผู้ขับขี่มีหน้าที่นำรถออกจากทางหลวงโดยเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนสายบริการหรือถนนสายรองที่ลงทุนและสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถที่บรรทุกเกินพิกัดซึ่งไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าทางหลวง
ระบบควบคุมน้ำหนักบรรทุกถูกติดตั้งในสถานที่ที่สามารถใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ช่วยให้สามารถควบคุมน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดต้นทุนการลงทุน และมั่นใจได้ถึงความปลอดภัย อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งหรือจัดวางไว้ที่ทางเข้าทางหลวงทุกแห่งเพื่อควบคุมปริมาณการจราจรที่เข้าและออกจากเส้นทาง จำนวนช่องทางควบคุมน้ำหนักบรรทุกขึ้นอยู่กับปริมาณการจราจรของสาขาย่อยนั้นและจำนวนช่องทางของสาขาย่อย
ภาพประกอบ
กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม (VNA) บริหารจัดการ บำรุงรักษา ดำเนินการ และใช้ประโยชน์จากระบบทดสอบน้ำหนักบรรทุกที่งบประมาณแผ่นดินลงทุน ประสานงานกับหน่วยงานวิจัยเพื่อลงทุนในระบบทดสอบน้ำหนักบรรทุกสำหรับทางด่วนที่งบประมาณแผ่นดินลงทุน ซึ่งได้ดำเนินการแล้วเสร็จและนำไปใช้งานจริง โดยใช้เงินกองทุนบำรุงรักษาโครงการ
นอกจากนี้ ยังให้คำแนะนำนักลงทุนในกระบวนการจัดระเบียบการลงทุนก่อสร้างในประเด็นทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การลงทุน การก่อสร้าง และการดำเนินงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด บรรลุเป้าหมายการลงทุน
หน่วยงานนี้ยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลและประสานงานกับกองบังคับการตำรวจจราจร ( กรมตำรวจจราจร ) ในการจัดระบบการรับและจัดการข้อมูลการละเมิดกฎจราจรให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย
สำหรับสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม กระทรวงคมนาคมขอให้กระทรวงคมนาคมอนุมัติการปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับเนื้อหาการเพิ่มระบบทดสอบน้ำหนักบรรทุก ขณะเดียวกัน ให้ดำเนินการปรับปรุงและเพิ่มเติมสัญญา BOT สำหรับโครงการ PPP ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานก่อสร้างเฉพาะทางสำหรับโครงการลงทุนในรูปแบบของการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนที่ได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการ
กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้ทะเบียนเวียดนามตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานของฐานข้อมูลการจดทะเบียนยานพาหนะบนท้องถนน เพิ่มเติมและอัพเกรด และตรวจสอบการเชื่อมต่อระบบทดสอบโหลดกับฐานข้อมูลการจดทะเบียนยานพาหนะบนท้องถนนเมื่อได้รับการร้องขอ โดยทำหน้าที่ในการดึงข้อมูลยานพาหนะและประมวลผลตามระเบียบ ข้อบังคับ
การแสดงความคิดเห็น (0)