แม้จะเชื่อมต่อกัน แต่การเดินทางจากอ่าวฮาลองไปยังอ่าวลานฮา เรือ ท่องเที่ยว จะต้องใช้เวลาเพิ่มอีกครึ่งวันเนื่องจาก "ปิดกั้นแม่น้ำและห้ามไม่ให้เข้าตลาด"
เมื่อเร็วๆ นี้ รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ฮอง ฮา ได้ขอให้จังหวัดกว๋างนิญและจังหวัดไฮฟองประสานงานในการจัดทำเอกสารเพื่อเสนอชื่อกลุ่มมรดกโลกอ่าวฮาลอง-หมู่เกาะกั๊ตบา ให้เป็นมรดกโลก อ่าวฮาลองและอ่าวลันฮา (กั๊ตบา) ซึ่งถือเป็นกลุ่มมรดกโลก มีเขตแดนการบริหารจัดการระหว่างจังหวัดกว๋างนิญและจังหวัดไฮฟอง ก่อให้เกิดความยากลำบากแก่เรือสำราญและนักท่องเที่ยวมาเป็นเวลาหลายปี
ปัจจุบัน เรือที่วิ่งเส้นทางอ่าวลันห่าต้องจอดเทียบท่าที่ท่าเรือเจียหลวนใน ไฮฟอง ซึ่งเป็นท่าเรือขนาดเล็กที่มักมีผู้โดยสารเกินพิกัดและเดินทางไม่สะดวก การเดินทางไปท่าเรือเจียหลวน ผู้โดยสารต้องเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ก๊อต ซึ่งมักจะบรรทุกผู้โดยสารเกินพิกัดในช่วงฤดูร้อนและต้องใช้เวลารอหลายชั่วโมง นอกจากนี้ ผู้โดยสารยังต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหากนำรถยนต์ส่วนตัวมาด้วยเพื่อข้ามฟาก
ในขณะเดียวกัน เรือที่วิ่งบนเส้นทางอ่าวฮาลอง จังหวัดกวางนิญ สามารถทอดสมอได้ที่ 3 ท่าเรือ ได้แก่ ท่าเรือท่องเที่ยวนานาชาติตวนเจิว ท่าเรือนานาชาติฮาลอง และท่าเรือวีนาชินฮอนไก ซึ่งมีความจุมากกว่าท่าเรือเจียลวน
ในช่วงการระบาดของโควิด-19 เรือที่วิ่งเส้นทางอ่าวลันฮาได้รับอนุญาตให้จอดทอดสมอในฮาลอง แต่ปัจจุบันการอนุญาตนี้ไม่ได้อนุญาตอีกต่อไป ดังนั้น เจ้าของเรือจึงพยายาม "เลี่ยงเส้นทาง" โดยใช้เรือความเร็วสูงที่วิ่งตาม "เส้นทางหลวง" เพื่อขนส่งผู้โดยสารจากตวนเจิวไปยังจุดที่เรือที่วิ่งเส้นทางอ่าวลันฮาจอดทอดสมอ อย่างไรก็ตาม จุดที่เรือที่วิ่งเส้นทางอ่าวลันฮาจอดทอดสมอเพื่อรับผู้โดยสารจากเรือความเร็วสูงนั้นเป็น "จุดที่ทับซ้อนกัน" ข้อพิพาทมากมายเกิดขึ้นระหว่างคณะกรรมการบริหารอ่าวและเจ้าของเรือ
เรือที่แล่นผ่านเส้นทางหลานห่าถูกตรวจสอบกรณี "ละเมิดเขตแดน" ภาพ: NVCC
นายเหงียน ซุย ฟู ประธานสมาคมเรือยอชต์ลันฮา กล่าวว่า เส้นแบ่งเขตทางทะเลระหว่างสองอ่าวสามารถวัดได้ด้วยพิกัด แต่ “มองไม่เห็น” ด้วยตาเปล่า หลายครั้งที่เรือของนายฟู รวมถึงเรือของสมาชิกสมาคมเรือยอชต์ลันฮา ถูกเจ้าหน้าที่ฝั่งอ่าวฮาลองคุกคามว่า “ข้ามเขตแดน” สถานการณ์เหล่านี้ทำให้เจ้าของเรือไม่รู้ “วิธีรับมือ” นักท่องเที่ยว
“ตอนนี้ผมขับรถจากไฮฟองไปฮาลองไม่ได้เหรอ? ถ้าไม่ แล้วทำไมคุณถึงมาก่อเรื่องวุ่นวายกลางทะเลล่ะ?” นายฟูกล่าว
เจ้าหน้าที่จากคณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลองให้สัมภาษณ์กับ VnExpress ว่า เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ข้ออ้างที่ว่า "พรมแดนทางทะเลนั้นไม่เป็นรูปธรรม" รถยนต์ส่วนบุคคลไม่ได้ถูกห้ามเดินทางระหว่างสองจังหวัด แต่ยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร "ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบที่กำหนดไว้"
ตัวแทนของบริษัทที่ให้บริการเรือสำราญข้ามคืนทั้งในอ่าวฮาลองและอ่าวลันฮา กล่าวว่า พวกเขาต้องการขจัด "การปิดกั้นแม่น้ำและตลาด" ระหว่างสองอ่าวโดยเร็ว บริษัทนี้จำเป็นต้องใช้เรือสำราญสองลำพร้อมกัน เนื่องจากดำเนินธุรกิจผลิตภัณฑ์เพื่อประสบการณ์ในอ่าวฮาลอง อ่าวลันฮา และหมู่เกาะกั๊ตบา
หลังจากพานักท่องเที่ยวเยี่ยมชมและพักค้างคืนที่อ่าวฮาลองแล้ว เรือสำราญจะเดินทางกลับไปยังท่าเรือตวนเชา จากที่นี่ แขกจะถูกโอนไปยังเรือเร็วซึ่งจะพาไปยังบริเวณที่เรือสำราญลันฮาจอดทอดสมออยู่ในน่านน้ำเจียหลวน หากปราศจากขอบเขต เวลาเดินทางจากอ่าวฮาลองไปยังเกาะกั๊ตบาจะใช้เวลาเพียงประมาณ 30 นาทีเท่านั้น เนื่องจากเป็นเส้นทางอ้อม ทำให้แขกสามารถสัมผัสประสบการณ์ได้ยาวนานขึ้นครึ่งวัน
“เรื่องนี้มีการเล่าขานกันมานานกว่า 10 ปีแล้ว” บุคคลนี้กล่าว
หากยกเลิกข้อจำกัดนี้ คุณ Pham Ha ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Lux Group ผู้ให้บริการเรือสำราญระดับ 5 ดาว ยืนยันว่านักท่องเที่ยวจะเป็นผู้ได้รับประโยชน์สูงสุด เวียดนามได้เพิ่มระยะเวลาพำนักอาศัยสำหรับวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์จาก 30 วันเป็น 90 วัน พลเมืองของประเทศที่เวียดนามยกเว้นวีซ่าฝ่ายเดียวจะได้รับอนุมัติให้พำนักชั่วคราวเป็นเวลา 45 วัน จากเดิม 15 วัน
เรือจอดทอดสมอรับแขกค้างคืนที่อ่าวลันห่า ตรงชายแดนระหว่างสองอ่าว ภาพโดย: Pham Ha
คุณฮา กล่าวว่า นอกจากการเพิ่มระยะเวลาการเข้าพักแล้ว เวียดนามยังจำเป็นต้องดำเนินการเพื่อยกระดับประสบการณ์ของนักท่องเที่ยวด้วย แทนที่จะไปเยี่ยมชมเฉพาะเกาะลันฮาหรืออ่าวฮาลอง นักท่องเที่ยวสามารถสำรวจทั้งสองอ่าวได้ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญจากการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค
“ผมหวังว่าเรือจะออกจากทั้งสองท่าเรือได้ ที่ไหนเรือออกที่นั่นมีที่จ่ายเงิน ที่ไหนนอนที่นั่นมีที่จ่ายเงิน” คุณฮากล่าว
คุณฮา กล่าวว่า “สองจังหวัดนี้ไม่ได้หาเสียงร่วมกัน” มาหลายปีแล้ว นอกจากนี้ การบริหารจัดการรายได้เมื่อเปิดเส้นทางทั้งสองเส้นทางนี้ก็เป็น “ปัญหาที่ยากจะแก้ไข” เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ของลูกค้าคือสิ่งสำคัญที่สุด ดังนั้น สถานการณ์ “ชายแดน” จึงต้องยุติลงโดยเร็ว
ตัวแทนสมาคมเรือสำราญลันฮาหวังว่าเรือที่เดินทางมายังลันฮาจะสามารถออกเดินทางได้จากท่าเรือบางแห่งในฮาลอง ทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับนักท่องเที่ยวและลดค่าใช้จ่ายได้ประมาณ 180,000 ดองต่อคน
ตูเหงียน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)