ตามข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม น่านฟ้าของสนามบินนานาชาติญาบินห์ตั้งอยู่ใกล้กับน่านฟ้าควบคุมของสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย โดยระยะห่างระหว่างสองสนามบินมีเพียงประมาณ 43 กม. เท่านั้น
เนื่องจากความจุของน่านฟ้าโดยรวมมีจำกัด ทางการจะจัดสรรการจราจรระหว่างสนามบินทั้งสองแห่งใหม่ การเพิ่มความจุของสนามบินนานาชาติเจียบินห์จะสอดคล้องกับการลดความจุของสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์ (ปรับปรุงแล้ว) ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 30 ล้านคนต่อปี โดยมีวิสัยทัศน์ว่าภายในปี พ.ศ. 2593 จะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 50 ล้านคนต่อปี ส่วนท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย (ปรับปรุงแล้ว) ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 35 ล้านคนต่อปี โดยมีวิสัยทัศน์ว่าภายในปี พ.ศ. 2593 จะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 60 ล้านคนต่อปี
สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเสนอให้ปรับปรุงแผนระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยดำเนินการตามขั้นตอนที่เรียบง่ายเพื่อปรับความจุของท่าอากาศยานทั้งสองแห่งและดำเนินการตามแผนในเร็วๆ นี้
ก่อนหน้านี้ สนามบินนานาชาติซาบิ่ญเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2567 ตามแผนเบื้องต้น สนามบินแห่งนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี และภายในปี 2593 สนามบินแห่งนี้จะเพิ่มขีดความสามารถเป็น 15 ล้านคนต่อปี
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nang-cong-suat-san-bay-quoc-te-gia-binh-de-giam-tai-san-bay-noi-bai-post804005.html
การแสดงความคิดเห็น (0)