การยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจชายแดน

ด่านชายแดนทางบกและทางน้ำระหว่างประเทศหวิญซวงเป็นประตูสำคัญสำหรับการค้าระหว่างเวียดนาม กัมพูชา และประเทศสมาชิกอาเซียน อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อกันยังคงมีข้อจำกัด กลายเป็นอุปสรรคต่อการค้า

การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B ช่วงที่ผ่านตำบลหวิงห์เซือง ถือเป็นความจำเป็นเร่งด่วนเพื่อส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ ชายแดน ภาพ: MINH HIEN

การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 950 ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ส่งเสริมการค้าชายแดน รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

โครงสร้างพื้นฐานที่เสื่อมโทรม

ทางหลวงหมายเลข 80B มีแผนจะเชื่อมต่อจากซาเดค (ด่งทับ) ไปยังด่านชายแดนระหว่างประเทศหวิงซวง ระยะทาง 120 กิโลเมตร ซึ่งช่วงที่ผ่าน อานซาง มีความยาวมากกว่า 90 กิโลเมตร เส้นทางนี้เป็นเส้นทางหลักสำหรับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกหนักในการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกจากจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงไปยังชายแดนเพื่อส่งออกไปยังกัมพูชาและอาเซียน อย่างไรก็ตาม พื้นผิวถนนช่วงปลายเส้นทางที่ผ่านตำบลหวิงซวงค่อนข้างแคบ หลายช่วงมีความทรุดโทรมอย่างมาก และไม่รับประกันความปลอดภัยในการจราจร คุณหวอ ถิ ลาน ซึ่งอาศัยอยู่ในหมู่บ้านหมายเลข 2 ตำบลหวิงซวง แนะนำว่า “เราหวังว่ารัฐบาลกลางและจังหวัดจะให้ความสำคัญกับการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B ช่วงที่ผ่านตำบลหวิงซวง เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจการค้าชายแดน”

ในทำนองเดียวกัน ทางหลวงหมายเลข 950 ซึ่งมีความยาวกว่า 11 กิโลเมตร มีแผนที่เชื่อมต่อประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงและประตูชายแดนคานห์บิ่ญโดยตรง เพื่อสร้างเส้นทางการค้าที่ต่อเนื่อง แต่จนถึงปัจจุบันยังไม่มีการลงทุนในเส้นทางนี้ ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าจากประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงโดยทางถนนหรือทางน้ำไปยังประตูชายแดนคานห์บิ่ญจะต้องอ้อมชุมชน ทำให้ระยะทางการขนส่งเพิ่มขึ้นหลายสิบกิโลเมตร ซึ่งทำให้ต้นทุนด้านโลจิสติกส์สูงขึ้น ลดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า และสิ้นเปลืองทรัพยากรสังคม

นายบุ่ย ไท ฮวง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลหวิงซวง กล่าวว่า "ผิวถนนทางหลวงหมายเลข 80 ที่ผ่านตำบลหวิงซวงนั้นแคบ ไม่สามารถรองรับปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้ นับเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการพัฒนาด่านชายแดนระหว่างประเทศหวิงซวง หากไม่มีการลงทุนพัฒนาตั้งแต่เนิ่นๆ ศักยภาพทางเศรษฐกิจของการค้าชายแดนก็จะยากต่อการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่"

จากสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนตำบลหวิงซวงได้ยื่นหนังสือต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อขอให้รัฐบาลกลางพิจารณาปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B ให้เป็นมาตรฐานระดับ 3 ในพื้นที่ราบ โดยมีความกว้างผิวจราจร 12 เมตร และผิวจราจร 11 เมตร พร้อมกันนี้ ให้ลงทุนสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 950 ทั้งสายในพื้นที่ราบ ให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับ 4 ด้วยระบบสะพาน ท่อระบายน้ำ และไฟส่องสว่างแบบซิงโครนัส นี่คือความปรารถนาของรัฐบาลและประชาชนที่ต้องการขจัดอุปสรรค สร้างเงื่อนไขให้หวิงซวงเป็นศูนย์กลางการค้าสินค้าที่ทันสมัย ​​และพัฒนาไปสู่ระดับประตูชายแดนระหว่างประเทศ

โซลูชั่นเร็วๆ นี้

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 มูลค่าการนำเข้าและส่งออกผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศหวิญซวงสูงถึง 71.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งไม่เพียงแต่ตอกย้ำถึงความน่าดึงดูดและบทบาทสำคัญของด่านชายแดนในกิจกรรมการค้าระหว่างประเทศเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความต้องการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เพื่อรักษาโมเมนตัมการเติบโตและสร้างความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งในอนาคต จำเป็นต้องอาศัยการลงทุนและการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

นายบุ่ย ไท ฮวง กล่าวว่า การคมนาคมขนส่งเป็น “โครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่น” เพื่อกระตุ้นการไหลเวียนของเงินทุนการลงทุนและการหมุนเวียนสินค้า เมื่อทางหลวงหมายเลข 80B ได้รับการยกระดับเป็นมาตรฐานสามเหลี่ยมปากแม่น้ำระดับ 3 โดยมีฐานถนนยาว 12 เมตร ผิวถนนยาว 11 เมตร และถนนสาย 950 ของจังหวัดแล้ว พื้นที่ชายแดนอานซางทั้งหมดจะกลายเป็นเส้นทางการค้าใหม่

สินค้าจากจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคสามารถขนส่งถึงด่านชายแดนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ช่วยประหยัดต้นทุนและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดต่างประเทศ ประเด็นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในบริบทของเศรษฐกิจการค้าชายแดน ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นกิจกรรมเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่ยังเป็นช่องทางเชื่อมโยงเพื่อดึงดูดการลงทุนในเขตเศรษฐกิจชายแดน พัฒนาบริการโลจิสติกส์ คลังสินค้า การเงิน การธนาคาร การท่องเที่ยว และอื่นๆ

เมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อให้ประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทางจังหวัดได้ลงทุนสร้างสะพานเตินอาน ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการขนส่งสินค้าจากจังหวัดในแผ่นดินใหญ่ไปยังประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงลงเกือบ 1 ชั่วโมง “หากทางหลวงหมายเลข 80B และส่วนที่ผ่านตำบลวิญซวงได้รับการปรับปรุงให้เป็นไปตามมาตรฐานควบคู่ไปกับสะพานเตินอาน จะช่วยผลักดันให้เขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง” นายเจิ่น หวา โฮป เลขาธิการพรรคประจำตำบลวิญซวงกล่าว

จังหวัดอานซางตั้งเป้ารักษาอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจให้อยู่ในระดับสองหลักภายในปี พ.ศ. 2569 โดยการพัฒนาเศรษฐกิจชายแดนเป็นหนึ่งในเสาหลักในการพัฒนาของจังหวัด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคกับด่านชายแดนต้องมาก่อน การดำเนินการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B และทางหลวงหมายเลข 950 ในระยะแรกจะไม่เพียงแต่ขจัดปัญหาอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังช่วยผลักดันให้ข้อได้เปรียบของด่านชายแดนนานาชาติหวิงซวงกลายเป็นแรงผลักดันการเติบโตอย่างยั่งยืน ซึ่งจะช่วยยกระดับฐานะทางเศรษฐกิจและการค้าของจังหวัดอานซางในภูมิภาคและทั่วประเทศ

มินห์ เฮียน

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html