ปูทางสู่การพัฒนา

นับตั้งแต่มีการสร้างถนนชนบทให้แข็งแรงและมีการสร้างถนนสายใหม่ การเดินทางก็สะดวกสบายยิ่งขึ้นกว่าแต่ก่อน ยานพาหนะวิ่งได้อย่างราบรื่นราวกับอยู่ในเมือง... นั่นคือความรู้สึกของชาวชนบทในบ้านเกิดของบรรพบุรุษ ด้วยแนวคิด "เปิดทางสู่การพัฒนา" ในระยะหลังนี้ จังหวัดได้ให้ความสำคัญและจัดสรรทรัพยากรเพื่อการพัฒนาถนนชนบท ทำให้ภาพลักษณ์ของพื้นที่ชนบทในปัจจุบันเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว ถนนเหล่านี้มีส่วนช่วยปลุกศักยภาพของแต่ละภูมิภาค สร้างแรงผลักดันการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และสร้างชีวิตที่มั่งคั่งให้กับประชาชน

ต้องขอบคุณการลงทุนและการปรับปรุง ถนนหลายสายในตำบลห่าซาบ (เขตฟูนิญ) จึงได้รับการขยายออกไป อำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนสินค้า

ถนนในชนบทที่เปิดโล่ง

ท่ามกลางอากาศแจ่มใสของฤดูใบไม้ผลิที่ใกล้เข้ามา เรากลับมายังอำเภอกามเค่อเพื่อดื่มด่ำกับความสุขของการเปลี่ยนแปลงที่นี่ การเดินไปตามถนนเส้นตรงที่ปูด้วยคอนกรีตและยางมะตอย ท่ามกลางดอกไม้และต้นไม้ที่ปลูกไว้ริมถนน ผู้คนและยานพาหนะที่พลุกพล่านไปมา ก่อให้เกิด “เส้นเลือด” ที่เชื่อมต่อหมู่บ้านและหมู่บ้านต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดการสื่อสารระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ทั้งในและนอกเขต ซึ่งสิ่งเหล่านี้ได้ปลุกศักยภาพและสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

สหายเจิ่น ถั่น จุง หัวหน้าแผนกเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานของอำเภอกามเค กล่าวว่า “ในปีที่ผ่านมา ถนนหลายสายในอำเภอนี้เดินทางได้ยากมาก ดังนั้นในการประชุมใหญ่ คณะกรรมการพรรคประจำอำเภอจึงได้กำหนดเสมอว่า การคมนาคมต้องมาก่อน เปิดถนนและสร้างความก้าวหน้าเพื่อสร้างพื้นฐานสำหรับการลดความยากจนและการพัฒนาที่ยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นับตั้งแต่มีการนำมติที่ 05 ของคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำอำเภอว่าด้วยการพัฒนาการขนส่งในชนบทมาใช้ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 มติดังกล่าวได้เปลี่ยนการรับรู้ขององค์กรและบุคคลในการมีส่วนร่วมในการสร้างและพัฒนาระบบขนส่งในชนบท ก่อให้เกิดพื้นฐานสำหรับการก่อสร้างและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในเขตชนบทและเขตเมือง หลังจากดำเนินการมา 4 ปี เป้าหมายของมติได้บรรลุผลสำเร็จและเกินเป้าหมายที่ตั้งไว้ โดยภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 อัตราการสร้างถนนขนส่งในชนบทให้แข็งแรงจะสูงถึง 83.6%”

ด้วยถนนหนทางที่สวยงาม ผู้คนต่างมุ่งมั่นทำธุรกิจและพัฒนาเศรษฐกิจ สหายเหงียน จ่อง ฟู ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลหุ่งเวียด กล่าวว่า “ด้วยความใส่ใจของพรรค รัฐ และการมีส่วนร่วมของประชาชน ถนนลูกรังหลายสายในตำบลจึงได้รับการเทคอนกรีตแล้ว ถนนคอนกรีตช่วยให้พ่อค้าแม่ค้าสามารถเดินทางไปยังไร่นาเพื่อซื้อผลผลิตทางการเกษตร และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในตำบลอย่างมีนัยสำคัญ การแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมและศิลปะ การแลกเปลี่ยนสินค้า ฯลฯ มีมากขึ้น”

ไม่เพียงแต่อำเภอกามเค่อเท่านั้น ระบบขนส่งมวลชนในชนบทของอำเภอฟูนิญยังถือเป็นจุดเด่นของจังหวัดอีกด้วย สหายเหงียนลองเกียง รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอฟูนิญ กล่าวว่า “มติของสมัชชาพรรคเขตฟูนิญ สมัยประชุม พ.ศ. 2563-2568 ได้ระบุถึงความก้าวหน้าอย่างหนึ่งคือการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบประสานกัน ซึ่งการลงทุนด้านการพัฒนาการจราจรเป็นหนึ่งในภารกิจหลัก เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ อำเภอได้ออกเส้นทางเดินรถทางกฎหมายที่ครอบคลุมเพื่อช่วยให้การดำเนินโครงการจราจรเป็นไปอย่างราบรื่น นอกจากการใช้ทรัพยากรให้เกิดประโยชน์สูงสุด บูรณาการแหล่งเงินทุนเพื่อการลงทุนด้านการพัฒนาการจราจรอย่างมีประสิทธิภาพแล้ว อำเภอยังส่งเสริมการปฏิรูปกระบวนการบริหาร และเสริมสร้างการระดมพลเพื่อสร้างฉันทามติในการเคลียร์พื้นที่”

จะเห็นได้ว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในเขตนี้ได้รับการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งทั้งในด้านปริมาณและคุณภาพ อัตราการเสริมความแข็งแกร่งให้กับถนนชนบทในเขตนี้สูงถึง 89.85% โดยถนนในเขตมีอัตราการเสริมความแข็งแกร่งถึง 100% ถนนในตำบลและระหว่างตำบลมีอัตราการเสริมความแข็งแกร่งถึง 100% ถนนในหมู่บ้านและหมู่บ้านเล็ก ๆ มีอัตราการเสริมความแข็งแกร่งถึง 99.37% ตรอกซอกซอยและหมู่บ้านเล็ก ๆ ที่สะอาดและเป็นโคลนในช่วงฤดูฝนมีอัตราการเสริมความแข็งแกร่งถึง 87.78% และถนนสายหลักภายในเขตมีอัตราการเสริมความแข็งแกร่งถึง 67.84% จากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ฟูนิญได้มุ่งเน้นการส่งเสริมและดึงดูดนักลงทุน เพื่อสร้างเงื่อนไขให้ภาคเศรษฐกิจสามารถพัฒนาและปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

ผู้นำตำบลหุ่งเวียด (อำเภอกามเค่อ) สำรวจถนนในพื้นที่ซอมโด เพื่อเตรียมการสำหรับการปรับปรุงและพัฒนา

พลังขับเคลื่อนการพัฒนา

การกำหนดให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในชนบทเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญ ซึ่งไม่เพียงแต่เป็น “แรงผลักดัน” ในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในชนบทอีกด้วย ดังนั้น งานพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งในชนบทจึงถูกผนวกเข้าไว้ในโครงการเป้าหมายแห่งชาติว่าด้วยการก่อสร้างชนบทใหม่ ซึ่งได้รวมอยู่ในมติที่คณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดชุดที่ 19 วาระ พ.ศ. 2563-2568 กำกับดูแลการดำเนินงาน กรมการขนส่งในฐานะหน่วยงานที่ปรึกษาของคณะกรรมการกำกับดูแลด้านคมนาคมขนส่งในชนบทใหม่ประจำจังหวัด ได้ให้คำปรึกษาและพัฒนาแผนงานเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงให้กับเส้นทางคมนาคมขนส่งในชนบททั่วทั้งจังหวัดเป็นประจำทุกปี เสริมสร้างทิศทาง การตรวจสอบ และกระตุ้นให้คณะกรรมการประชาชนของเขต เมือง และเทศบาลเมืองต่างๆ เสริมสร้างความมั่นคงให้กับเส้นทางคมนาคมขนส่งในชนบท ให้คำแนะนำเกี่ยวกับความเชี่ยวชาญทางเทคนิค มาตรฐาน และกฎระเบียบสำหรับการก่อสร้างถนนคมนาคมขนส่งในชนบท ทุกปี กรมทางหลวงชนบทจะพิจารณาผลการดำเนินการ และส่งรายงานไปยังกรมการคลัง เพื่อเสนอและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อพิจารณาและจัดงบประมาณสำหรับการรวมถนนชนบทในปีถัดไป ขณะเดียวกัน จะเสนอและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ที่ต้องได้รับการจัดการและแก้ไขในระหว่างการดำเนินการตามแผน นอกจากนี้ หน่วยงานท้องถิ่นในจังหวัดยังใช้ประโยชน์จากการสนับสนุนจากรัฐ บูรณาการโครงการและโครงการลงทุนอย่างแข็งขัน ส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับความสำคัญของการขยายถนนชนบท เพื่อให้ประชาชนมีมติร่วมกันบริจาคที่ดินและสมทบทุนเพื่อดำเนินโครงการ

เนื่องจากจังหวัด ฟู้เถาะ เป็นจังหวัดที่มีภูเขาตอนกลาง มีแม่น้ำและลำธารหลายสายไหลผ่าน โครงข่ายคมนาคมขนส่งในชนบทจึงมีขนาดใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่ยังไม่สมบูรณ์ มักเกิดน้ำท่วมฉับพลัน น้ำท่วมฉับพลัน ฝนตกหนัก ฝนตกต่อเนื่องเป็นเวลานาน ฯลฯ ส่งผลให้การขนส่งเสียหาย โดยเฉพาะการขนส่งในชนบทห่างไกล อย่างไรก็ตาม ด้วยวิธีการที่สร้างสรรค์และมีประสิทธิภาพมากมาย การพัฒนาการขนส่งในชนบทของจังหวัดจึงประสบผลสำเร็จในเชิงบวกอย่างมาก ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 โครงข่ายคมนาคมขนส่งในชนบททั้งหมดได้พัฒนาแล้วกว่า 9,000 กิโลเมตร คิดเป็นอัตรา 82.5% ซึ่งสูงกว่าแผนการพัฒนาถนนขนส่งในชนบทของจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 และคาดว่าภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 โครงข่ายคมนาคมขนส่งในชนบทของจังหวัดจะพัฒนาอย่างน้อย 80%

จากการสานต่อความสำเร็จดังกล่าว ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดฟู้เถาะจะยังคงสั่งการให้ภาคส่วนและท้องถิ่นต่างๆ ส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและระดมผู้คนให้เข้ามามีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการสร้างถนนในชนบท ดึงดูดและเรียกร้องการสนับสนุนจากองค์กรและวิสาหกิจ ใช้ทรัพยากรเพื่อสนับสนุนการดำเนินการซ่อมแซม เปิดถนนและงานเสริมความแข็งแกร่งให้กับถนนในชนบท การยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในชนบทจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการผลิต การบริโภคผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร การพัฒนาอุตสาหกรรมบริการและอุตสาหกรรมขนาดเล็ก ซึ่งจะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ลดความยากจน และส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของประเทศ

อันห์ โธ

ที่มา: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm