บรรยากาศเร่งรัดโครงการสำคัญในวันแรกของปี

เช้าวันที่ 1 มกราคม ซึ่งเป็นวันแรกของปี 2568 ขณะที่ประชาชนทั่วประเทศจำนวนมากกำลังเฉลิมฉลองวันปีใหม่อย่างมีความสุข แต่คนงานและวิศวกรในโครงการสำคัญระดับชาติทางตะวันตกกลับยุ่งอยู่กับการทำงานตลอดวันหยุดเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

กลุ่มคนงานกำลังติดตั้งแม่แรงไฮดรอลิกเพื่อดึงสายเคเบิลอัดแรงของคาน K8

ระหว่างพักงาน นาย Duong Van Nguyen ช่างก่อสร้างจากบริษัท Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) โทรกลับบ้านเพื่อสอบถามเกี่ยวกับญาติๆ และอวยพรให้ครอบครัวของเขามีความสุขและเจริญรุ่งเรืองในปีใหม่

“เราฉลองเทศกาลตรุษจีนกันไกลบ้าน แต่ด้วยภารกิจในการเชื่อมโยงสองฝั่ง เราจึงพยายามทำให้ภารกิจสำเร็จลุล่วงและตรงตามกำหนดเวลาเสมอ วันนี้เป็นวันหยุดปีใหม่ แต่ไซต์ก่อสร้างทั้งสองด้านของรถบรรทุกหล่อคานมีคนงาน 40 คน และกะกลางคืนจะมีคนทำงาน 30 คน” นายเหงียนเล่าอย่างมีความสุขให้นักข่าว Dan Tri ฟัง

นายเหงียน นาม ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการสะพาน Rach Mieu 2 กล่าวว่า ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Rach Mieu 2 ที่เชื่อมจังหวัดเตี่ยนซางและ เบ้นแจ ได้เสร็จสิ้นไปแล้วประมาณ 75.12% เร็วกว่าที่วางแผนไว้ 0.36% ส่วนสะพานหลัก - สะพาน Rach Mieu 2 เสร็จเร็วกว่ากำหนด 17%

สำหรับส่วนถนนได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วทั้งหมด 14 กม. โดยปัจจุบันโครงการได้ก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จ 3/6 แห่ง ได้แก่ สะพาน My Tho สะพาน Tam Son และสะพาน Ba Lai (สะพานที่ทางเข้า) ส่วนสะพานที่เหลืออีก 3 แห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ได้แก่ สะพาน Xoai Hot สะพาน Rach Mieu 2 และสะพาน Song Ma โดยโครงการตั้งเป้าว่าจะสร้างสะพาน Xoai Hot และสะพาน Song Ma ให้เสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 ส่วนสะพาน Rach Mieu จะสร้างเสร็จก่อนวันที่ 30 ตุลาคม 2568

โครงการสะพาน Rach Mieu 2 ที่เชื่อมระหว่างจังหวัด Tien Giang และ Ben Tre มีความยาว 17.6 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,810 พันล้านดองจากงบประมาณของรัฐ

โครงการเริ่มดำเนินการเมื่อเดือนมีนาคม 2564 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2568 เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 60 โดยเฉพาะการ “แบ่งเบาภาระ” ให้กับสะพานรัชเมียวที่มีอยู่ ซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน

เช้าวันเดียวกัน ผู้นำจังหวัดเบ๊นเทรเข้าเยี่ยมชมให้กำลังใจและมอบของขวัญแก่คนงานและวิศวกรที่กำลังก่อสร้างสะพานรัชเมียว 2

ที่ทางด่วนสายกานโธ- ก่าเมา ส่วนที่ผ่านอำเภอวีถวี (ห่าวซาง) พื้นที่ก่อสร้างคึกคักไปด้วยเสียงการทำงานของเครื่องจักร คนงานทำงานด้วยจิตวิญญาณตื่นเต้นเพื่อต้อนรับปีใหม่

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ณ สะพาน โละ ดา ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณทางด่วนสายกานโธ-เฮาซาง ในเขตอำเภอวีถวี จังหวัดเฮาซาง ในวันปีใหม่ ณ สถานที่ก่อสร้าง มีคนงาน วิศวกร อุปกรณ์และเครื่องจักรจำนวนมากที่เน้นการทำงานในเรื่องต่างๆ เช่น การปรับระดับพื้นดิน การประกอบเหล็กสำหรับฐานสะพานเพื่อเตรียมการเทคอนกรีต เป็นต้น

นายฮวินห์ จุง (อายุ 35 ปี จากจังหวัดกวางบิ่ญ) ทำงานในโครงการทางหลวงมาเป็นเวลาหนึ่งปีเศษแล้ว เขาบอกว่างานที่ใช้แรงงานคนเป็นงานที่หนักที่สุด โดยเฉพาะในวันที่อากาศร้อนและชื้น ซึ่งคนงานต้องพักผ่อนตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ สภาพอากาศดีมาก และคนงานต้องทำงานล่วงเวลาและเข้ากะเป็นประจำ

“แม้ว่าเราจะต้องทำงานล่วงเวลาอยู่บ่อยครั้ง บางครั้งต้องทำงานดึก แต่บริษัทก็ไม่ทอดทิ้งเรา เรามักได้รับกำลังใจจากบริษัทและชั่วโมงทำงานพิเศษ ทุกครั้งที่เราได้รับกำลังใจแบบนั้น เราก็สัญญากับตัวเองว่าเราต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อบรรลุเป้าหมายของหน่วยงาน” ตรุงกล่าวขณะเช็ดเหงื่อที่หน้าผาก

ภาพถ่ายทางแยก IC5 ของทางด่วน Can Tho - Ca Mau ตัดผ่านอำเภอ Vi Thuy (Hau Giang)

ตามที่พันโท หวู่ ฮ่อง ฉวน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร Truong Son Nam กล่าว ขณะนี้ เขาเป็นผู้รับผิดชอบสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกานโธ - เฮาซาง กม.49-53

ในขณะนี้ โครงการกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 โดยหน่วยงานกำลังมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและวัสดุทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างจะบรรลุตามความคืบหน้าและข้อกำหนดด้านคุณภาพของโครงการ

ในสถานที่ก่อสร้าง ขณะนี้มีวิศวกรและคนงานประมาณ 200 คน กำลังทำงานพร้อมกันในโครงการต่างๆ ตั้งแต่สะพาน ท่อระบายน้ำ และการบำบัดดินที่อ่อนแอ

บรรยากาศการทำงานที่บันทึกไว้ที่ทางแยก Lo Te Rach Soi ผ่านเขต Vinh Thanh (เมือง Can Tho) ก็น่าตื่นเต้นไม่แพ้กัน นี่คือทางแยกที่มีสถานที่สวยงามแห่งหนึ่งบนทางหลวง Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ทางหลวงสายนี้มีความยาวมากกว่า 188 กม.

นายบุ้ย วัน ทานห์ รองผู้บัญชาการโครงการ XL1.11 ของกลุ่มบริษัทดิงห์ อัน กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างทีมงานก่อสร้าง 9 ทีม ได้แก่ ทีมหล่อคาน ทีมตอกเสาเข็ม และทีมก่อสร้างฐานรากคาน ปัจจุบันมีพนักงาน 96 คนทำงานเป็นกะที่ไซต์ก่อสร้างสะพานลอย โดยผลัดกันผลัด

“ในวันแรกของปี เราให้กำลังใจซึ่งกันและกันในการทำงานอย่างหนักด้วยจิตวิญญาณที่สูงส่งเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้ สภาพอากาศในขณะนี้เป็นใจ ผู้รับเหมาจึงทำงานทั้งวันทั้งคืน ด้วยปริมาณงานและความคืบหน้าในปัจจุบัน คาดว่าสะพานลอยทางแยกจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568” นายถันห์กล่าวเสริม

เพื่อกระตุ้นให้คนงานมีแรงจูงใจในการทำงาน ผู้รับเหมาจึงปรับเงินเดือน เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ และให้โบนัสประจำปี เพื่อกระตุ้นให้คนงานมีแรงจูงใจในการทำงาน

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm