ตามคำสั่งของคณะกรรมการบริหารกลางในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 70-CV/TW ลงวันที่ 23 สิงหาคม 2568 และคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 143/CD-TTg ลงวันที่ 23 สิงหาคม 2568 เกี่ยวกับการมุ่งเน้นการตอบสนองฉุกเฉินต่อพายุลูกที่ 5 ในปี 2568 กระทรวงก่อสร้าง กำลังกำกับดูแลการดำเนินการตอบสนองแบบเจาะจงต่อพายุลูกที่ 5
ในเช้าวันที่ 26 สิงหาคม หน่วยบัญชาการป้องกันพลเรือน (PTDS) ของกระทรวงก่อสร้างได้จัดตั้งศูนย์บัญชาการแนวหน้าในจังหวัด เหงะอาน โดยมีรองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารถนนเวียดนามเหงียน ถัน ฮ่วย และผู้อำนวยการเขตจัดการถนน II ทำหน้าที่กำกับดูแลการป้องกันพายุลูกที่ 5 โดยตรง จัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินสายสำคัญปลอดภัย ตรวจสอบช่องเขาสูงชัน สะพานที่ไม่แข็งแรง และสะพานชั่วคราว จัดการกับความเสียหายที่เกิดจากภัยธรรมชาติอย่างทันท่วงที และเตรียมแผนการเบี่ยงการจราจรเมื่อจำเป็น
ตำแหน่งและเส้นทางของพายุดีเปรสชันเขตร้อน ภาพ: thoitietvietnam
ปัจจุบัน กรมทางหลวงเวียดนามได้จัดเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน พร้อมที่จะวางแผนเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะปลอดภัยและราบรื่น ดำเนินมาตรการเพื่อปกป้องงานถนน สะพาน ท่อระบายน้ำ โกดัง ยานพาหนะ ย้ายอุปกรณ์ สินทรัพย์ และบ้านพักสำหรับคนในพื้นที่ ตรวจสอบท่าเรือข้ามฟาก สะพานท่าเทียบเรือ และท่าเทียบเรือ ระงับการดำเนินการเรือข้ามฟากที่ผิดกฎหมาย กำหนดให้ยานพาหนะที่ข้ามแม่น้ำต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิค อุปกรณ์ช่วยชีวิต ความปลอดภัย ฯลฯ
สำหรับเส้นทางขนส่งประจำทาง บริษัทขนส่งจะปรับแผนการเดินทาง เวลาออกเดินทาง และเส้นทางโดยพิจารณาจากสถานการณ์จริง เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่อันตราย ห้ามรถเข้าไปในบริเวณศูนย์กลางพายุหรือพื้นที่ที่โล่งแจ้งหรือเสี่ยงต่อดินถล่ม ห้ามขนส่งเข้าพื้นที่ที่มีคำเตือนน้ำท่วม ดินถล่ม และน้ำท่วมขังโดยเด็ดขาด สถานีขนส่งในพื้นที่ที่เกิดภัยธรรมชาติไม่อนุญาตให้รถออกไปยังพื้นที่ประสบภัย ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร
รายงานฉบับย่อจากกองบัญชาการป้องกันภัยพลเรือน กระทรวงก่อสร้าง เมื่อเวลา 7.00 น. ของวันที่ 26 สิงหาคม ระบุว่า พายุทำให้เกิดการจราจรติดขัดใน 44 จุดจราจร ได้แก่ จุดเหงะอาน 18 จุด จุด ห่าติ๋ญ 12 จุด และจุดถันฮวา 14 จุด สาเหตุหลักมาจากน้ำท่วมขังและดินถล่มบนทางลาดด้านบวกและด้านลบ หน่วยงานบริหารจัดการถนนได้ติดตั้งป้ายเตือน จัดเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจร และจัดเตรียมวัสดุอุปกรณ์และแผนเบี่ยงการจราจรจากระยะไกล เพื่อให้การจราจรเป็นไปอย่างราบรื่น
หน่วยงานบริหารทางทะเลเวียดนามและทางน้ำเวียดนามได้จัดลาดตระเวนตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อนำทางเรือให้หลีกเลี่ยงการเข้าสู่พื้นที่อันตราย เฝ้าระวังและควบคุมเรือที่เข้าและออกจากท่าเรืออย่างใกล้ชิด และติดต่อกับเรือที่ปฏิบัติการอยู่ในพื้นที่บริหารจัดการอย่างสม่ำเสมอ เพื่อนำทางและจัดการสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยได้อย่างทันท่วงที ในพื้นที่บริหารจัดการของหน่วยงานท่าเรือทางทะเล ได้แก่ ไฮฟอง ไทบิ่ญ แท็งฮวา เหงะอาน ห่าติ๋ญ เถื่อเทียนเว้ และดานัง ปัจจุบันมีเรือ 501 ลำ ซึ่งรวมถึงเรือเดินทะเล 201 ลำ และยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศ 300 คัน จนถึงขณะนี้ยังไม่มีรายงานความเสียหายจากพายุหมายเลข 5
ในส่วนของระบบราง ตั้งแต่เวลา 5.00 น. ของวันที่ 26 สิงหาคม เป็นต้นไป พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากพายุหมายเลข 5 ได้ดำเนินการให้รถไฟเดินรถอย่างปลอดภัย รถไฟโดยสาร SE1, SE3, SE19, SE11; SE10, SE2, SE4, SE12 และ SE20 ซึ่งจอดรอรับผู้โดยสารที่สถานีต่างๆ ยังคงให้บริการตามปกติ ส่วนต้นไม้และเสาไฟฟ้าที่ล้มทับรางรถไฟได้รับการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนแล้ว
ในภาคการบินเพียงอย่างเดียว สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ขอให้หน่วยงานและหน่วยงานในสังกัดปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันตามระเบียบปฏิบัติการป้องกันและควบคุมภัยพิบัติการบินพลเรือน ปฏิบัติตามขั้นตอนการตอบสนองต่อพายุและพายุดีเปรสชันเขตร้อนในกิจกรรมการบินพลเรือนและแนวปฏิบัติในสภาพอากาศอันตรายที่สนามบินอย่างเคร่งครัด วางมาตรการเพื่อป้องกันน้ำท่วม น้ำไหลใสในพื้นที่สนามบิน ปกป้องงาน ยานพาหนะ และอุปกรณ์เพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากพายุและฝนให้น้อยที่สุด
เช้าวันที่ 26 สิงหาคม สนามบินวิญห์ได้บันทึกว่ามีต้นไม้หลายต้นและรั้วบางส่วนล้มลง ได้มีการดำเนินมาตรการป้องกันพายุและความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้าง สนามบินด่งเฮ้ยและสนามบินโทซวนได้รับเครื่องบินอีกครั้ง เพื่อความปลอดภัยและไม่มีรายงานความเสียหายต่อประชาชนหรือสิ่งอำนวยความสะดวกใดๆ...
ที่มา: https://baochinhphu.vn/khan-truong-khac-phuc-44-diem-giao-thong-bi-ach-tac-do-bao-so-5-102250826113601278.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)