สู่โครงข่ายอัจฉริยะและยั่งยืน

130 ล้านรายคือจำนวนลูกค้ามือถือทั่วโลกที่ Viettel ให้บริการโดยมีเครือข่ายสถานีฐานหลายแสนแห่ง เฉพาะในตลาดเวียดนาม Viettel มีส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 56% และมีผู้ใช้บริการ 4G มากกว่า 80% เมื่อ 3 ปีก่อน อัตราดังกล่าวอยู่ที่เพียง 35% เท่านั้น คาดว่าการเปลี่ยนผ่านจาก 4G ไปสู่ ​​5G จะเกิดขึ้นเร็วขึ้น โดยสมาคมระบบสื่อสารเคลื่อนที่ระดับโลก (GSMA) คาดการณ์ว่าจำนวนผู้ใช้บริการ 5G จะคิดเป็น 50-60% ก่อนปี 2025

ความต้องการใช้งานอย่างต่อเนื่องที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้ต้องขยายโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายหรือเพิ่มความหนาแน่นของสถานีส่งสัญญาณให้มากขึ้น นี่เป็นสาเหตุที่ MobileWorld Congress (MWC) 2024 จึงได้กำหนดหัวข้อการอภิปรายหัวข้อหนึ่งว่า “เชื่อมต่อทุกสิ่ง” วิธีพัฒนาเครือข่ายที่ยั่งยืนเพื่อให้ผู้ใช้ปลอดภัยและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้เหลือน้อยที่สุด ในฐานะตัวแทนเพียงรายเดียวของเวียดนามที่เข้าร่วมงาน Viettel ได้นำ Autonomous System ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการเครือข่ายอัตโนมัติ ปลอดภัย และประหยัดพลังงานมาด้วย

รูปภาพ 95781 ava.jpg
ผู้เยี่ยมชมจากต่างประเทศในงาน MWC 2024 เยี่ยมชมอุปกรณ์เครือข่าย 5G และระบบโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายของ Viettel ที่จัดแสดงผ่านโมเดล S-Nation

“Viettel ดำเนินการเครือข่ายครอบคลุม 11 ประเทศ โดยมีสถานีประมาณ 100,000 แห่ง ในระดับขนาดใหญ่เช่นนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าเครือข่ายมีคุณภาพดีและได้รับการปรับให้เหมาะสม จำเป็นต้องทำให้เครือข่ายเป็นระบบอัตโนมัติและมีความชาญฉลาด” นาย Nguyen Duy Hung วิศวกรอุปกรณ์สถานีที่ Viettel Networks กล่าว จากการสำรวจของ Ookla และ Umlaut ในปี 2023 Viettel เป็นเครือข่ายมือถือที่เร็วที่สุดในเวียดนาม โดยครอบคลุมพื้นที่มากกว่าอันดับสองถึง 10%

แนวทางแก้ไขเพื่อปรับเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินงานและการบำรุงรักษาสถานีรถไฟฟ้า BTS

นอกจากสายเคเบิลใยแก้วนำแสงและศูนย์เทคนิคขนาดใหญ่แล้ว เครือข่ายโทรคมนาคมยังประกอบด้วยสถานีรับส่งสัญญาณฐาน (BTS) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ "สื่อสาร" ที่ส่งและรับสัญญาณจากอุปกรณ์ปลายทางในมือของผู้ใช้ ไม่ว่า BTS จะสร้างขึ้นที่ใด บริการของผู้ให้บริการเครือข่ายจะให้บริการครอบคลุมพื้นที่เกือบทั้งหมดของเวียดนาม และในตลาดต่างประเทศ 10 แห่ง ในกรณีของ Viettel

ก่อนหน้านี้ สถานีรถไฟฟ้า BTS ต้องมีเจ้าหน้าที่คอยตรวจสอบตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อจัดการกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นหรือไปที่ไซต์งานเพื่อบำรุงรักษาระบบ ทำให้การบำรุงรักษาสถานีในพื้นที่ห่างไกลทำได้ยาก ในปัจจุบัน ด้วยระบบอัตโนมัติ สถานีรถไฟฟ้า BTS ของ Viettel ไม่จำเป็นต้องมีเจ้าหน้าที่ประจำการเพื่อดำเนินการและบำรุงรักษา แต่ยังคงให้ประสิทธิภาพสูงและไม่มีข้อผิดพลาด ระบบนี้ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าการโทรและข้อมูลมือถือแต่ละครั้งจะราบรื่นและเสถียร ไม่ว่าจะเป็นในพื้นที่สูง เช่น เยนมินห์ ห่าซาง ไปจนถึงเขตเกาะ เช่น ตวงซา

รูปภาพ 95792.jpg
วิศวกร Viettel แนะนำระบบอัตโนมัติ Viettel ให้กับผู้เยี่ยมชมต่างประเทศ

ระบบอัตโนมัติประกอบด้วยผลิตภัณฑ์สามอย่างคือ ระบบการเพิ่มประสิทธิภาพอัตโนมัติสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางกลและไฟฟ้าของสถานีโทรคมนาคม (SON M&E), ระบบการเพิ่มประสิทธิภาพคุณภาพการครอบคลุม (x-Optimization) และระบบการจัดการความผิดพลาดอัตโนมัติ (vFCR) ซึ่งได้เปลี่ยนวิธีการดำเนินงานและการบำรุงรักษาสถานี BTS ไปอย่างสิ้นเชิง

ก่อนหน้านี้ หากแหล่งจ่ายไฟหลักของสถานีรถไฟฟ้า BTS ถูกตัดกะทันหัน อาจทำให้บริการหยุดชะงักได้ SON M&E เป็นระบบที่สลับไปใช้แหล่งจ่ายไฟสำรองโดยอัตโนมัติ ช่วยให้สถานียังคงทำงานได้ตามปกติโดยไม่หยุดชะงัก สำหรับพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าจากโครงข่าย SON M&E ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของสถานี ยืดเวลาการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมได้ 20% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ย จำกัดการใช้เครื่องปั่นไฟเบนซิน และคาดว่าจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 1,000,000 ตันต่อปี เทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ 17,000,000 ต้น

Dan Rodriguez ผู้จัดการทั่วไปของ Intel Network Platforms Group กล่าวที่บูธของ Viettel ในงาน MWC 2024 ว่า "การใช้พลังงานนั้นมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ มากกว่าประสิทธิภาพการทำงานเพียงอย่างเดียวในการกำหนดว่าสามารถใช้อุปกรณ์ได้หรือไม่"

รูปภาพ 95803.jpg
พื้นที่ต้นแบบ S-Nation ดึงดูดนักท่องเที่ยวและสัมผัสประสบการณ์

ระบบอัตโนมัติที่ผสมผสานโซลูชันทั้งสามเข้าด้วยกันจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานอัตโนมัติประสิทธิภาพสูงที่ช่วยแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อมขณะที่เครือข่ายโทรคมนาคมยังคงขยายตัวต่อไป

“Viettel ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการสร้างสรรค์โซลูชันและผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาที่ยั่งยืนสำหรับเวียดนามและโลก” Nguyen Dinh Chien รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Viettel Group กล่าวที่งาน MWC 2024

“สถานีกระจายเสียงของ Viettel ได้รับการติดตั้งทั่วประเทศ แม้แต่ในป่า ชายแดน และเกาะต่างๆ ก่อนหน้านี้ ทุกครั้งที่ถึงเวลาตรวจสอบ วิศวกรจะต้องใช้เวลาเกือบทั้งวันในการเดินผ่านป่า แม่น้ำ และทะเลเพื่อไปยังสถานีแต่ละแห่ง แต่ในตอนนี้ เพียงแค่นั่งอยู่ในห้องควบคุม การปรับแต่งทั้งหมดก็เสร็จสิ้นโดย SON M&E ในเวลาเพียงไม่กี่นาที” นาย Do Van Tuan วิศวกรไฟฟ้าเครื่องกลของ Viettel Networks กล่าว

X-Optimization (XO) ช่วยปรับคุณภาพการครอบคลุมสัญญาณให้เหมาะสมที่สุด โดยเอาชนะปรากฏการณ์สัญญาณอ่อนในบางพื้นที่และสัญญาณทับซ้อนกันในพื้นที่อื่นๆ ด้วยการใช้ขั้นตอนการเรียนรู้ของเครื่อง XO จะปรับทิศทางและมุมโดยอัตโนมัติเพื่อปรับการครอบคลุมสัญญาณให้เหมาะสมแบบเรียลไทม์ หากไม่มีเทคโนโลยีนี้ วิศวกรจะต้องผลัดกันปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

“XO จัดการกับปัญหาสัญญาณอ่อนได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่วินาที แม้แต่ในประเทศที่อยู่ห่างจากเวียดนามหลายพันกิโลเมตร อย่างเช่น โมซัมบิก” นายหุ่งกล่าว

รูปภาพ 95814.jpg
ระบบ 5G ส่วนตัวที่วิจัยและผลิตโดย Viettel ออกอากาศในงาน

แม้ว่าจะมีการรับประกันประสิทธิภาพและความครอบคลุม BTS ยังคงเผชิญกับข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน “เมื่อพัฒนา vFCR เป้าหมายที่สำคัญที่สุดคือการทำให้มั่นใจถึงความเสถียรและประสบการณ์ผู้ใช้ที่ราบรื่นไม่ว่าที่ไหนและเมื่อใด” นาย Tran Van Quy วิศวกรพัฒนาซอฟต์แวร์ที่ Viettel Network กล่าว

vFCR วิเคราะห์ข้อมูลเพื่อคาดการณ์สถานการณ์ข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น และพร้อมที่จะจัดการเมื่อเกิดขึ้น โดยเวลาในการจัดการเหตุการณ์ตั้งแต่ตรวจพบจะสั้นลงเหลือ 1-2 นาที แทนที่จะเป็น 15-30 นาทีเหมือนแต่ก่อน "ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นจะได้รับการแก้ไขทันทีโดย vFCR และผู้ใช้แทบจะไม่สังเกตเห็นการหยุดชะงักใดๆ ในบริการเสียงหรือการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต" นาย Quy กล่าว ในปี 2023 เพียงปีเดียวในตลาดเวียดนาม vFCR จัดการคำเตือนโดยอัตโนมัติมากกว่า 370,000 รายการ โดยมีอัตราความสำเร็จมากกว่า 90% โดยใช้วิศวกรไม่ถึง 20 คน

บิจดาว