ไฮฟอง: ศูนย์กลางแห่งคลื่นการลงทุน

ด้วยการเตรียมสภาพโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุน และให้นโยบายจูงใจที่โดดเด่น ไฮฟองจึงพร้อมที่จะต้อนรับทุนการลงทุนที่มีคุณภาพสูง

โครงสร้างพื้นฐานสร้างแรงผลักดัน

ไฮฟอง มีทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ เป็นประตูสู่ทะเลทางเหนือ ตั้งอยู่ในภูมิภาคเครื่องจักรการเติบโตทางเหนือ

การก่อสร้างเขต เศรษฐกิจ ชายฝั่งภาคใต้ไม่เพียงแต่เป็นการขยายพื้นที่ให้กับไฮฟองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างความเชื่อมโยงการพัฒนาภูมิภาค เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ และใช้ประโยชน์สูงสุดจากทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคอีกด้วย

เมื่อส่งมอบการตัดสินใจในการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ให้กับเมืองไฮฟอง รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เน้นย้ำว่านี่คือโครงการที่เริ่มต้นยุคใหม่ เป็นขั้นตอนการพัฒนาสู่จุดสูงสุดใหม่สำหรับเมืองไฮฟอง

เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของเมืองไฮฟอง มีพื้นที่ 20,000 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองไฮฟอง มุ่งหวังที่จะพัฒนาและใช้ประโยชน์สูงสุดจากทำเลที่ตั้งซึ่งเป็นประตูสู่ต่างประเทศ รากฐานการพัฒนาอุตสาหกรรม และบริการท่าเรือในการเชื่อมโยงเศรษฐกิจ การค้า และบริการกับพื้นที่ใกล้เคียงและต่างประเทศ

ผสมผสานการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างใกล้ชิดกับการรับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง การอนุรักษ์และส่งเสริมมูลค่าของระบบนิเวศทางทะเล มรดกทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม และการรับประกันความมั่นคงทางสังคม

ไฮฟองให้ความสำคัญกับการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง การผลิต ท่าเรือ และโลจิสติกส์ ภาพนี้คือเขตอุตสาหกรรม Deep C ภาพโดย Huy Dung

เขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลภาคใต้ คาดว่าจะพัฒนาโดยมีพื้นที่ท่าเรือมากกว่า 3,000 ไร่ มีความยาว 12 กม. พื้นที่อุตสาหกรรมมากกว่า 4,000 ไร่ พื้นที่ในเมือง 1,800 ไร่ และเขตการค้าเสรีมากกว่า 1,000 ไร่

การจัดตั้งเขตเศรษฐกิจสร้างเงื่อนไขให้เมืองสามารถริเริ่มกลไกและนโยบายใหม่ๆ ได้ สร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่เปิดกว้างและเอื้ออำนวย ดึงดูดทรัพยากรในและต่างประเทศเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้

ด้วยข้อได้เปรียบเหล่านี้ คาดว่าภายในปี 2573 เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้จะกลายเป็นพลังขับเคลื่อนหลักของเศรษฐกิจไฮฟอง โดยบรรลุเป้าหมาย 80% ของขีดความสามารถของเขตเศรษฐกิจดิ่ญหวู่-ก๊าตไห่ในปี 2566

คาดการณ์ว่าการลงทุนรวมภายในปี 2573 จะสูงถึงประมาณ 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และภายในปี 2583 จะดึงดูดการลงทุนได้ประมาณ 4 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีมูลค่าการนำเข้าและส่งออกมากกว่า 7 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าจะมีเงินสนับสนุนงบประมาณ 550,000 พันล้านดอง และดึงดูดแรงงานได้ 4 แสนคน

ปัจจุบัน ไฮฟองมีนิคมอุตสาหกรรมรวมทั้งสิ้น 42 แห่ง โดยไฮฟองตะวันออกมีนิคมอุตสาหกรรม 22 แห่ง และไฮฟองตะวันตกมีนิคมอุตสาหกรรม 20 แห่ง รวมพื้นที่ทั้งหมดกว่า 11,000 เฮกตาร์

ไฮฟองมีเขตเศรษฐกิจหลักสองแห่ง ได้แก่ เขตเศรษฐกิจดิงหวู-ก๊าตไห และเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟอง ซึ่งเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟองมีโครงการสำคัญๆ มากมาย อาทิ สนามบินนานาชาติเตียนหลาง ระบบท่าเรือน้ำลึกน้ำโด่เซิน (ประตูขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ) และเขตการค้าเสรี ซึ่งคาดว่าจะเป็นกลไกขับเคลื่อนการเติบโตของเมืองในอนาคต

นอกเหนือจากนิคมอุตสาหกรรมที่จัดตั้งขึ้นและมีอยู่แล้ว ไฮฟองยังมีคลัสเตอร์อุตสาหกรรมอีก 79 แห่ง โดยมีพื้นที่รวมมากกว่า 3,800 เฮกตาร์

ปัจจุบัน ไฮฟองมีท่าเทียบเรือ 6 ท่าที่เปิดให้บริการในเขตท่าเรือลัคเฮวียน ท่าเรือแห่งนี้มีความยาวท่าเทียบเรือที่ยาวที่สุดในเขตท่าเรือไฮฟองถึง 900 เมตร และสามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ได้ 2 ลำในเวลาเดียวกัน

ล่าสุด กระทรวงก่อสร้างยังได้อนุมัตินโยบายให้ท่าเทียบเรือ 1 และ 2 ของพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen รองรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุด 165,000 DWT พร้อมน้ำหนักบรรทุกที่ลดลงอีกด้วย

ตามข้อมูลจากสำนักงานการท่าเรือ Hai Phong Maritime Port Authority ท่าเรือ 6 แห่งที่บริเวณท่าเรือ Lach Huyen ได้รับการติดตั้งใช้งานพร้อมกันและเมื่อเต็มขีดความสามารถ ปริมาณสินค้าที่ผ่านเข้าออกสามารถสูงถึง 4 ล้าน TEU

เฉพาะในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2568 ปริมาณสินค้าที่ผ่านพื้นที่ Lach Huyen อยู่ที่ 1.2 ล้าน TEU และภายในสิ้นปีนี้จะเพิ่มเป็น 2.2 ล้าน TEU

ท่าเรือ Lach Huyen International Gateway ภาพโดย: Le Dung

เพื่อรองรับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จและรับรองเงื่อนไขการใช้ประโยชน์อย่างยั่งยืน เมื่อเร็วๆ นี้ นาย Tran Van Ky ประธานบริษัท Hateco Group ได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเมือง Hai Phong เพื่อพิจารณาและสั่งให้เริ่มการก่อสร้างเส้นทางการจราจรหลังจากท่าเรือตั้งแต่ท่าเรือหมายเลข 3 ถึงท่าเรือหมายเลข 6 และสะพาน Tan Vu - Lach Huyen 2 โดยเร็ว เพื่อลดปัญหาการจราจรบนเกาะ Cat Hai

โดยเฉพาะเส้นทางจราจรหลังท่าเรือจากท่าเทียบเรือหมายเลข 3 ถึงท่าเทียบเรือหมายเลข 6 คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ผู้ลงทุนโครงการมุ่งมั่นที่จะย่นระยะเวลาการก่อสร้างให้สั้นลงมากที่สุด เพื่อให้สามารถเริ่มดำเนินการโครงการได้โดยเร็วที่สุด และสร้างความสะดวกสบายให้กับยานพาหนะที่เข้าออกท่าเรือ

หลังจากรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะแล้ว นายเล หง็อก เจา ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง ได้ขอให้ Hateco Group และ HHIT Port ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนเมืองและแผนก สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อทบทวนและปรับปรุงแผนงาน รวมเนื้อหารายงาน และเสนอต่อกระทรวงกลางและสาขาต่างๆ เพื่อดำเนินโครงการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและทางทะเลโดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าการใช้ประโยชน์และการดำเนินงานจะมีประสิทธิผล

พร้อมกันนี้ ขอแนะนำให้สำนักงานการท่าเรือไฮฟองเสนอโครงการลงทุนสร้างอ่างกลับเรือหมายเลข 2 ด้านหน้าท่าเทียบเรือ 5 และ 6 ต่อกระทรวงกลางและหน่วยงานสาขาต่างๆ โดยเร็ว เพื่อให้เรือที่มีน้ำหนักบรรทุก 200,000 ตัน สามารถเข้าและออกได้สะดวก ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของเมือง

ข้อได้เปรียบด้านที่ดิน ท่าเรือ และโลจิสติกส์ได้กลายมาเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เมืองไฮฟองสามารถอยู่ในกลุ่มผู้นำของประเทศในการดึงดูดเงินทุนการลงทุนได้อย่างต่อเนื่อง

ดึงดูดนักลงทุนได้มาก

ไฮฟองเป็นผู้นำประเทศในดัชนีความสามารถในการแข่งขันระดับจังหวัด (PCI) และดัชนีการปฏิรูปการบริหารสาธารณะ (PAR-INDEX) ในปี 2567 สภาพแวดล้อมการลงทุนที่โปร่งใส ขั้นตอนที่คล่องตัวมากขึ้น และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่แข็งแกร่ง ช่วยให้นักลงทุนรู้สึกปลอดภัยในการลงทุนในระยะยาว

สำนักงานสถิติเมืองไฮฟอง ระบุว่า ณ วันที่ 20 กรกฎาคม เมืองไฮฟองมีโครงการที่ดำเนินการแล้ว 1,737 โครงการ (รวมพื้นที่ไฮฟองตะวันตก) มูลค่าเงินลงทุนรวม 49.947 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยเป็นโครงการที่อยู่ในนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจ 1,004 โครงการ มูลค่าเงินลงทุนรวม 42.064 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และโครงการนอกนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจ 733 โครงการ มูลค่าเงินลงทุนรวม 7.883 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

นับตั้งแต่ต้นปีจนถึงวันที่ 20 กรกฎาคม มูลค่าการลงทุนจากต่างประเทศในฮ่องกงสูงถึง 1,485.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยในจำนวนนี้มีการอนุมัติโครงการใหม่ 127 โครงการ มูลค่าการลงทุนใหม่ 825 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ส่วนใหญ่อยู่ในอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิต) มีโครงการปรับปรุงเพิ่มเงินลงทุน 96 โครงการ มูลค่าการลงทุนเพิ่มเติม 611.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีการลงทุนและซื้อหุ้น 8 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวม 48.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้อนุมัติใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนให้แก่โครงการ 32 โครงการและบันทึกความร่วมมือการลงทุน 7 ฉบับ โดยมีทุนการลงทุนรวมกว่า 15,600 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยมุ่งเน้นไปที่สาขาการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเขตอุตสาหกรรม โครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ โลจิสติกส์ พลังงาน การผลิตเทคโนโลยีขั้นสูง และการพัฒนาเมือง

กลางเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา การประชุมสภาที่ปรึกษาธุรกิจเอเปค ครั้งที่ 3 (ABAC III) ได้จัดขึ้นที่เมืองไฮฟอง การประชุมครั้งนี้ได้รวบรวมผู้นำและธุรกิจชั้นนำจาก 21 ประเทศสมาชิก รวมถึงเอกอัครราชทูตจากประเทศเศรษฐกิจชั้นนำ เช่น สหรัฐอเมริกา เยอรมนี เกาหลีใต้ สิงคโปร์ ญี่ปุ่น และอื่นๆ

ภายใต้กรอบงานสัปดาห์การประชุม ในการประชุมส่งเสริมการลงทุน 2025 ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางเชิงยุทธศาสตร์ของยุคใหม่ เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม เมืองไฮฟองได้มอบใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนให้กับโครงการ 32 โครงการและบันทึกความเข้าใจ (MOU) จำนวน 7 ฉบับ โดยมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 15,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

นายบรูโน จาสปาร์ต ประธานหอการค้ายุโรปในเวียดนาม (EuroCham) และผู้อำนวยการทั่วไปของ Deep C Industrial Park Complex กล่าวว่า "ทุน FDI ที่เมืองไฮฟองดึงดูดมาได้นั้นไม่เคยมีมาก่อน"

โครงการลงทุนมุ่งเน้นไปที่ประเด็นสำคัญๆ เช่น การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรม โครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ - โลจิสติกส์ พลังงาน การผลิตเทคโนโลยีขั้นสูง และการพัฒนาเมือง ซึ่งรวมถึงโครงการลงทุนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมในเขตอุตสาหกรรมเตินเจิร์ว เขตอุตสาหกรรมงูฟุก เขตอุตสาหกรรมบิ่ญซาง เขตอุตสาหกรรมเจิ่นเดือง - ฮว่าบิ่ญ (พื้นที่ A) เขตอุตสาหกรรมกิมถั่น 2 (ระยะที่ 1) เขตอุตสาหกรรมฮวงดิ่ว เขตอุตสาหกรรมถวีเหงียน และเขตอุตสาหกรรมสนามบินเตี่ยนหลาง (พื้นที่ B)

โครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือหมายเลข 9, 10, 11 และ 12 ที่ท่าเรือน้ำลึก Lach Huyen (เขตพิเศษ Cat Hai) มูลค่าเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาขีดความสามารถด้านพิธีการศุลกากร และตอกย้ำสถานะของไฮฟองในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ โครงการเหล่านี้ล้วนเป็นโครงการขับเคลื่อนสำคัญที่เปิดโอกาสให้เมืองไฮฟองได้พัฒนาต่อไปในอนาคต

โครงการใหม่ที่ลงทุนในไฮฟองล้วนเป็นโครงการด้านเทคโนโลยีขั้นสูงที่สนับสนุนอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ เช่น โครงการด้านเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น โรงงานผลิตแร่ธาตุหายาก Shin Et-su (นิคมอุตสาหกรรม DEEP C 1), โครงการลงทุนก่อสร้างโรงงานสำเร็จรูปให้เช่า (นิคมอุตสาหกรรม Dai An), โครงการ JCV Corp (นิคมอุตสาหกรรม Trang Due), โครงการของบริษัท Jupiter Hai Phong Vietnam Supply Chain Management Joint Stock Company (นิคมอุตสาหกรรม DEEP C 3), โครงการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริมสำหรับยานยนต์และเครื่องยนต์ของ Hyundai Kefico Corporation (นิคมอุตสาหกรรม Dai An)...

ปัจจุบัน ไฮฟองกำลังดำเนินการจัดตั้งเขตการค้าเสรีไฮฟอง โดยมีกลไกพิเศษที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา นโยบายพิเศษที่โดดเด่นจะเป็นข้อได้เปรียบสำคัญที่จะช่วยให้ไฮฟองสามารถต้อนรับกระแสเงินทุนคุณภาพสูงในอนาคตอันใกล้

ที่มา: https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html