การขาดแคลนที่จอดรถก่อให้เกิดผลเสียมากมาย
เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเมืองสภาประชาชนกรุง ฮานอย Dam Van Huan ได้เข้าร่วมการชี้แจงผลการแก้ไขคำร้องของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในการประชุมคณะกรรมการบริหารเมืองสภาประชาชนกรุงฮานอย โดยนาย Dam Van Huan หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเมืองสภาประชาชนกรุงฮานอย เปิดเผยว่า ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตดงดาได้รายงานว่า ในปัจจุบันในเขตกรุงฮานอยโดยทั่วไปและเขตลางห่าโดยเฉพาะ มีบ้านพักคนชราจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่สร้างขึ้นเมื่อกว่า 30 ปีที่แล้ว จึงไม่ได้รับการออกแบบให้มีที่จอดรถ
เนื่องจากความต้องการที่จอดรถมีสูง ลานจอดรถส่วนกลาง สนามเด็กเล่น และทางเท้าจึงอาจกลายเป็นพื้นที่จอดรถสำหรับผู้อยู่อาศัยในเขตที่พักอาศัยรวม การขาดแคลนพื้นที่จอดรถก่อให้เกิดผลกระทบและความขัดแย้งมากมาย ขอแนะนำให้เมืองศึกษา แก้ไขปัญหา และออกเอกสาร กฎระเบียบ และแนวทางปฏิบัติสำหรับหน่วยงานท้องถิ่น ทั้งเพื่อประโยชน์ในการบริหารจัดการของรัฐและเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน
รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ ฮานอยจะส่งเสริมการวางแผนการจราจรแบบคงที่ รวมถึงพื้นที่ใต้ดิน กระจายการดำเนินการวางแผนไปยังเขตต่างๆ อย่างจริงจัง... หลังจากช่วงการอธิบาย คณะกรรมการประชาชนฮานอยจะเสริมความแข็งแกร่งในทิศทาง กระตุ้น และตรวจสอบหน่วยงานต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการตอบสนองอย่างทันท่วงที เตือนและพิจารณาถึงความรับผิดชอบส่วนบุคคลในการไม่แก้ไขคำแนะนำของผู้มีสิทธิเลือกตั้งอย่างทันท่วงที...
ผู้มีสิทธิออกเสียงในเขตฮว่านเกี๋ยมได้สะท้อนถึงประเด็นต่างๆ เกี่ยวกับการจัดการจราจรและการวิจัยและการพิจารณาการออกใบอนุญาตจอดรถในถนนบางสายที่มีถนนกว้าง (เช่น ถนนเลแถ่งตง ถนนตรันหุ่งเดา ถนนลี้เถิงเกียต) เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน
ในปัจจุบัน พื้นที่ในเมืองสำหรับการจราจรคงที่และลานจอดรถสาธารณะและจุดจอดต่างๆ ตอบสนองความต้องการที่จอดรถเพียงประมาณ 8-10% จากจำนวนรถที่มีอยู่ทั้งหมด ส่วนที่เหลืออีก 90% ของความต้องการนั้นถูกจอดในลานว่าง ที่ดินแทรก ที่ดินสำหรับโครงการที่ดำเนินการช้า พื้นที่สาธารณะ เช่น ถนน ทางเท้า ลานจอดรถในโรงพยาบาล โรงเรียน สวนสาธารณะ ศูนย์การค้า อาคารชุด สำนักงานใหญ่ของหน่วยงาน หน่วยงานต่างๆ และที่บ้านส่วนตัว...
บุ่ย ตวน อันห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเก๊าจาย ได้สะท้อนความคิดเห็นจากประชาชนว่า เขตนี้กำลังขาดแคลนที่จอดรถอย่างมาก ทางเขตมีแผนที่จะสร้างลานจอดรถแบบคงที่ แต่โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในปัจจุบันยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ปัจจุบันมีรถยนต์จดทะเบียนในเขตเก๊าจายประมาณ 60,000 คัน ขณะที่จำนวนรถยนต์ที่จอดบนทางเท้ามีเพียง 5% ที่เหลือส่วนใหญ่จอดอยู่ในชั้นใต้ดินของอพาร์ตเมนต์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเก๊าจายยังได้เสนอให้ทางเทศบาลอนุมัติและศึกษาการก่อสร้างลานจอดรถหลายชั้นเพื่อแก้ไขปัญหานี้
ฮานอยได้ลงทุนในลานจอดรถเพียง 72/1,620 แห่งเท่านั้น
นายเหงียน พี ทูอง ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง ตอบสนองต่อข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการขาดแคลนที่จอดรถในฮานอย โดยกล่าวว่า ตามการวางแผนการจราจรแบบคงที่ ฮานอยมีที่จอดรถ 1,620 แห่ง โดย 72 แห่งได้รับการลงทุนและเปิดใช้งานแล้ว ในขณะที่ 61 แห่งที่เหลืออยู่ในระหว่างการเตรียมการลงทุนและยังคงมีปัญหาหลายประการ
ปัจจุบันฮานอยมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 8 ล้านคัน และรถยนต์เกือบ 1.5 ล้านคัน อัตราการเติบโตของรถยนต์ส่วนบุคคลในเมืองอยู่ที่ 4.5% ต่อปี ขณะเดียวกัน การวางแผนการจราจรแบบคงที่ต้องอยู่ที่ 3-4% แต่ฮานอยยังไม่ถึง 1% อัตราส่วนพื้นที่การจราจรต่อพื้นที่ก่อสร้างในเมืองอยู่ที่ 12.13% ซึ่งเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของการตัดสินใจของ รัฐบาล เกี่ยวกับการวางแผนการขนส่งของฮานอย (เป้าหมายการวางแผนอยู่ที่ 20-26% สำหรับเขตเมืองกลาง)...
ดังนั้น ความต้องการที่จอดรถในปัจจุบันจึงขาดแคลนอย่างมาก ทำให้เกิดการจอดรถอย่างไม่เป็นระเบียบในที่ว่าง แม้กระทั่งบนถนนและทางเท้า แม้ว่าจะมีการวางแผนสร้างที่จอดรถไว้แล้ว 1,620 คัน แต่ก็มีปัญหาในการวางแผนอีกมาก เนื่องจากที่จอดรถบางส่วนเป็นที่ดินสำหรับอยู่อาศัยและสำนักงาน และตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ยากต่อการเคลียร์พื้นที่
เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ กรมการขนส่งทางบกได้ขอความเห็นและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองว่า หลังจากอนุมัติแผนพัฒนาเมืองทั้ง 2 ฉบับแล้ว ภาคการขนส่งจะได้รับอนุญาตให้ทบทวนและปรับปรุงผังเมือง ซึ่งรวมถึงการพิจารณาผังเมืององค์ประกอบต่างๆ ได้แก่ ผังเมืองการจราจรใต้ดิน ผังเมืองที่จอดรถแบบคงที่ จากนั้นจะสามารถกำหนดกฎระเบียบและนโยบายการลงทุนให้เป็นมาตรฐานเพื่อดึงดูดนักลงทุนได้
ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุนตรวจสอบโครงการลงทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับลานจอดรถ ทบทวนและกำหนดอย่างชัดเจนว่าโครงการใดควรทำและโครงการใดไม่ควรทำ
กรมการขนส่งทางบกได้ส่งหนังสือถึงเขตที่มีความต้องการที่จอดรถสูง เพื่อระบุในผังเมืองให้ชัดเจน หากมีพื้นที่ที่ต้องการความเร่งด่วนในปัจจุบัน จะต้องจัดสรรงบประมาณลงทุนภาครัฐ กำหนดชัดเจนว่าจะลงทุนที่จอดรถบริเวณใด จะไม่อนุญาตให้ก่อสร้าง และห่างออกไปกี่กิโลเมตร...
“ฮานอยได้มอบหมายการจัดการลานจอดรถให้กับเขตต่างๆ แล้ว เขตต่างๆ ยังตรวจสอบพื้นที่ของตนเองเพื่อหาโครงการที่ยังไม่ได้ดำเนินการ เพื่อรายงานต่อผู้นำเมือง” เหงียน พี ทวง ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กล่าวเน้นย้ำ
เกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุน เล อันห์ กวน กล่าวว่า ในอดีตเคยเป็นสาขาที่ “ร้อนแรง” มาก แต่ปัจจุบัน นักลงทุนสนใจลงทุนในลานจอดรถน้อยลง เนื่องจากราคาที่ดินและค่าธรรมเนียมที่จอดรถและการบริการ
กรมการวางแผนและการลงทุนได้ร่วมมือกับกรมการขนส่งทางบกเพื่อแก้ไขปัญหานี้ ในอนาคตอันใกล้นี้ กรมการวางแผนและการลงทุนจะมีทางออกด้วยกลไกเชิงนโยบายเพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ...
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html
การแสดงความคิดเห็น (0)