เมื่อกลับเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 16 ในช่วงกลางเดือนสิงหาคม สภาพน้ำท่วมยังคงอยู่ในสภาพระส่ำระสาย ตลอดเส้นทางยังคงมีดินถล่มเกิดขึ้นหลายจุด ทางลาดชันด้านลบหลายช่วงถูกกัดเซาะ ทำให้เกิด "กรามกบ" ลึกที่อาจเป็นอันตรายได้ แม้ว่าทางการปรับถนนให้เรียบชั่วคราวแล้ว แต่ถนนส่วนใหญ่ยังเปิดให้รถวิ่งได้เพียงเลนเดียวเท่านั้น
นายเล ฮอง ไท ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลโนนมาย กล่าวว่า ทางหลวงแผ่นดินที่ผ่านตำบลนี้มีความยาวกว่า 44 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญสำหรับประชาชน อุทกภัยครั้งประวัติศาสตร์ที่ผ่านมาทำให้เกิดดินถล่มหลายสิบแห่ง ซึ่งเพิ่งได้รับการซ่อมแซม แต่เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม ฝนตกหนักยังคงทำให้การจราจรติดขัดในหมู่บ้านโซยโวยและหุยโต 1 รถยนต์หลายคันติดขัดและต้องขอความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่และเจ้าหน้าที่จราจร
.jpeg)
ในตำบลหม่าหลี่ สถานการณ์ก็คล้ายคลึงกัน แม้ว่าขั้นตอนแรกจะเสร็จสิ้นไปแล้ว แต่ดินและหินยังคงไหลลงมา ทำให้เกิดการจราจรติดขัด หน่วยจัดการจราจรจึงจำเป็นต้องจัดกำลังพลและเครื่องจักรให้พร้อมปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อรับมือกับดินถล่มที่เกิดขึ้นใหม่อย่างทันท่วงที
นายฮวง ก๊วก เจื่อง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารจัดการบำรุงรักษาถนน เหงะอาน กล่าวว่า ฝนตกหนักเมื่อเร็วๆ นี้ทำให้เกิดดินถล่มเพิ่มขึ้น 3 แห่งบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 16 โดย 2 แห่งอยู่ในตำบลโญนมาย และ 1 แห่งอยู่ในตำบลหมีหลี แม้ว่าจะมีหน่วยก่อสร้าง 6 หน่วยและเครื่องจักรจำนวนมากได้เคลื่อนกำลัง แต่ฝนที่ตกหนักเป็นเวลานานก็ทำให้ดินโคลนไหลลงมาอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดความไม่สะดวก หน่วยงานต่างๆ ได้ติดตั้งเชือกเตือนและแนะนำให้ประชาชนจำกัดการเดินทางในพื้นที่อันตราย
นายเหงียน ฮู ไค วิศวกรของบริษัท จตุง ทิน จอยท์สต็อค (หน่วยก่อสร้าง) กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคมที่ผ่านมา หน่วยได้ระดมรถขุดมากกว่า 20 คัน แบ่งออกเป็นหลายทีมงานก่อสร้าง ทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน ภารกิจเร่งด่วนคือการเคลียร์ถนนให้เหลือเพียง 1 เลน จากนั้นจึงเสริมกำลังให้กับดินถล่มที่รุนแรง ปริมาณดินและหินที่ผ่านกระบวนการทั้งหมดในปัจจุบันเกิน 100,000 ลูกบาศก์เมตร
อย่างไรก็ตาม สภาพภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชัน เส้นทางในป่าลึก และฝนที่ตกหนักเป็นเวลานาน ทำให้การซ่อมแซมเป็นเรื่องยากมาก “มีบางจุดที่เราเพิ่งปรับระดับเสร็จ แต่แล้วฝนก็ตกอีก เราจึงจำเป็นต้องเริ่มต้นใหม่” วิศวกร Khai กล่าว
กรมโยธาธิการและผังเมืองรายงานว่า มีดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 16 จำนวน 184 แห่ง ซึ่งในจำนวนนี้มี 7 แห่งที่พังเสียหายอย่างสมบูรณ์ จนถึงปัจจุบัน เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการรับมือกับดินและหินถล่มไปแล้วกว่า 466,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งส่วนใหญ่สามารถเอาชนะดินถล่มทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กได้ ในพื้นที่ที่เปิดให้สัญจรได้ มีการติดตั้งระบบเตือนภัยและสิ่งกีดขวางชั่วคราวเพื่อนำทางยานพาหนะให้เดินทางได้อย่างปลอดภัย
ในระยะยาว การแก้ปัญหาจำเป็นต้องมีพื้นฐานที่มั่นคงตลอดทั้งเส้นทาง ประมาณการว่างบประมาณที่จำเป็นสำหรับขั้นตอนที่ 1 และ 2 เพื่อซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 16 อยู่ที่ประมาณ 1 แสนล้านดอง
เนื่องด้วยสถานการณ์ดินถล่มรุนแรงบนทางหลวงหมายเลข 16 คณะทำงานจากกรมทางหลวง ( กระทรวงก่อสร้าง ) ได้เข้าตรวจสอบพื้นที่เกิดเหตุและขอให้จังหวัดเหงะอานเร่งตรวจสอบความเสียหายและจัดทำแผนรับมือ งบประมาณที่ขาดหายไปจะนำเสนอต่อรัฐบาลโดยกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอรับการสนับสนุนจากงบประมาณกลาง
ตามแผนดังกล่าว เมืองเหงะอานจะได้รับการจัดสรรเงินมากกว่า 100,000 ล้านดองเพื่อซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 16 อย่างเร่งด่วน เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะราบรื่นและปลอดภัยสำหรับประชาชน
ทางหลวงหมายเลข 16 มีความยาวกว่า 400 กิโลเมตร โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดเหงะอานมีระยะทางประมาณ 206 กิโลเมตร และเป็นเส้นทางชายแดนสำคัญที่เชื่อมต่อจังหวัดเหงะอานกับเมืองถั่นฮวา และเชื่อมโยงชุมชนด้อยโอกาสทางฝั่งตะวันตกของจังหวัดเหงะอาน เส้นทางนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ ของพื้นที่สูง มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างหลักประกันทางสังคม ความมั่นคง และการป้องกันประเทศทางฝั่งตะวันตกของจังหวัดเหงะอาน
ที่มา: https://baonghean.vn/doc-toan-luc-khac-phuc-sat-lo-tren-quoc-lo-16-10304915.html
การแสดงความคิดเห็น (0)