สะพาน Nhon Trach ที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับด่งนาย เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม

สะพาน Nhon Trach ที่เชื่อมระหว่างเมืองด่งนายกับนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบ 1A ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 จะเริ่มเปิดใช้งานในวันที่ 19 สิงหาคม เร็วกว่าสัญญาที่ลงนามไป 1.5 เดือน

ตามรายงานล่าสุดของคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ( กระทรวงก่อสร้าง ) ณ วันที่ 30 มิถุนายน ปริมาณการก่อสร้างทั้งหมดของโครงการส่วนประกอบ 1A ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 รวมถึงสะพาน Nhon Trach และถนนทางเข้า ได้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้ว 97% ของปริมาณการก่อสร้าง

โดยแพ็กเกจ CW1 (ก่อสร้างสะพานหนองจอกและถนนทางเข้าบางส่วนบริเวณปลายสะพานทั้งสองฝั่ง) บรรลุปริมาณร้อยละ 99.2

งานที่เหลืออยู่ระหว่างการดำเนินการอย่างเร่งด่วน ได้แก่ งานปูผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ การติดตั้งระบบความปลอดภัยการจราจร และไฟส่องสว่าง

งานทั้งหมดนี้จะเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 กรกฎาคม ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาตามสัญญาสั้นลงประมาณ 1.5 เดือน

สะพานหนองจอกกำลังติดตั้งรายการย่อย เตรียมเปิดใช้งาน 19 ส.ค.นี้

สำหรับแพ็คเกจ CW2 (การก่อสร้างถนนทางเข้าใน ด่งนาย และนครโฮจิมินห์) ได้มีการเสร็จสิ้นไปแล้ว 93.8% ของปริมาณการก่อสร้าง

ขั้นตอนสุดท้าย ได้แก่ การปูยางมะตอยคอนกรีต การติดตั้งระบบความปลอดภัยในการจราจร แสงสว่าง และสถานีเก็บค่าผ่านทาง กำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน และคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 กรกฎาคม เร็วกว่ากำหนดประมาณ 2.5 เดือน

ตาม คำ สั่งของคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan นักลงทุนและผู้รับเหมาได้ระดมงานก่อสร้างอย่างต่อเนื่องแบบ "3 กะ 4 กะ" โดยทำงานในวันหยุดและเทศกาลตรุษจีนเพื่อเร่งความคืบหน้า

ด้วยความก้าวหน้าในปัจจุบัน โครงการส่วนประกอบ 1A จะเริ่มดำเนินการในวันที่ 19 สิงหาคม เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 80 ปีวันชาติ ซึ่งตรงกับวันที่ 2 กันยายน

เมื่อสะพาน Nhon Trach เปิดใช้งาน จะสร้างทิศทางใหม่ ทำให้ยานพาหนะสามารถเดินทางจากพื้นที่ Thu Duc ไปยัง Dong Nai ได้เร็วขึ้น และไม่จำเป็นต้องอ้อมทางด่วน Long Thanh - Dau Giay หรือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A มุ่งหน้าสู่สะพาน Dong Nai อีกต่อไป

โครงการส่วนประกอบ 1A ช่วงถนนเตินวัน-เญินจั๊ก ของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 นครโฮจิมินห์ มีความยาว 8.2 กิโลเมตร โดยฝั่งด่งนายยาว 6.3 กิโลเมตร และฝั่งนครโฮจิมินห์ยาว 1.9 กิโลเมตร

จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับทางหลวงหมายเลข 25B ในจังหวัดด่งนาย และจุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย ในนครโฮจิมินห์

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 6,955 พันล้านดอง (มูลค่าการเวนคืนที่ดิน 2,250 พันล้านดอง) โดยใช้เงินกู้ ODA จากรัฐบาลเกาหลีผ่านกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจ (EDCF) และเงินสมทบจากรัฐบาลเวียดนาม

ที่มา: https://baodautu.vn/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-khai-thac-tu-ngay-198-d322163.html