(NLDO) - Отмена решения 32 городского народного комитета об управлении и временном использовании части проезжей части и тротуара в городе осуществляется в целях соблюдения действующих правил.
Народный комитет города Хошимин только что опубликовал документ, поручающий Департаменту транспорта и общественных работ (GTCC) взять на себя руководство и координировать действия с Министерством юстиции, чтобы рекомендовать городу отменить решение № 32/2023/QD-UBND, регулирующее управление и временное использование части проезжей части и тротуаров в городе. Пересмотр должен быть обеспечен в соответствии с Законом о порядке и безопасности дорожного движения, изложенным в постановлении правительства № 165/2024. Пересмотр должен быть завершен до 15 апреля 2025 года.
Кроме того, Департаменту транспорта поручено председательствовать и координировать работу подразделений с целью внесения в Городской народный комитет и Городской народный совет предложения о рассмотрении вопроса о выпуске резолюции, которая заменит резолюции 15/2023 и 08/2018 Городского народного совета.
Одновременно с этим координировать работу с Институтом исследований городского развития и соответствующими агентствами и подразделениями для рассмотрения, представления отчёта и предложения Городскому народному комитету по политике, масштабам и бюджету разработки проекта по эксплуатации и использованию дорог и тротуаров в городе Хошимин. Завершить до 10 апреля 2025 года.
Взаимодействовать с Департаментом финансов и соответствующими агентствами и подразделениями с целью предоставления городу консультаций по процедурам и методам получения «Программного обеспечения для временного использования дорог и тротуаров» от Visa Worldwide Pte.Limited для развертывания и применения на всей территории, обеспечивая ход ввода его в эксплуатацию во втором квартале 2025 года.
Аккуратные тротуары после взимания платы в округе 1
По данным Департамента транспорта, использование дорог и тротуаров в иных целях должно осуществляться в соответствии с Постановлением правительства № 165/2024. Поэтому положения о временном использовании дорог и тротуаров, предусмотренные Решением Народного комитета города Хошимин № 32/2023, должны быть вскоре отменены.
По данным Департамента транспорта, помимо отмены Решения 32, некоторые виды деятельности по использованию тротуаров, не регулируемые Постановлением 165, но подходящие для практической ситуации в городе Хошимин (использование тротуаров для бизнеса, временного строительства, строительства коммунальных сооружений и т. д.), могут быть рассмотрены для реализации путем разработки Проекта по эксплуатации объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в соответствии с Постановлением правительства 44/2023.
Для разработки данного проекта необходимо подразделение, способное координировать работу с организациями, отдельными лицами, экспертами и людьми для анализа, сбора данных, проведения социологических исследований и т. д. Поэтому Департамент транспорта рекомендует Городскому народному комитету рассмотреть вопрос о поручении Институту исследований развития города Хошимин разработки данного проекта.
Транспортные средства аккуратно припаркованы в пределах желтой линии в районе 1.
Согласно отчёту Департамента транспорта, после года внедрения системы управления и сбора платы за временное использование дорог и тротуаров, сумма собранных сборов на сегодняшний день составила около 7 миллиардов донгов. Из них сборы, собранные Департаментом транспорта, составили около 2,5 миллиарда донгов (включая культурные мероприятия, организацию объектов общественного транспорта, таких как велосипедные стоянки, и вывоз бытовых отходов), а сборы, собранные районами, включая районы 1, 3, 4, 8, 10 и 12, составили 4,5 миллиарда донгов (включая коммерческие услуги, куплю-продажу товаров, перевозку материалов и вывоз строительного мусора по тротуарам).
Кроме того, в 12 950 случаях местные органы власти наложили административные взыскания за нарушение уличного порядка, общая сумма штрафов составила около 4,53 млрд донгов.
В то же время, реализуя Постановление 01/2018 Городского народного совета, компания Thanh Nien Xung Phong Service Company Limited с 1 января 2025 года организует бесплатную парковку на 20 маршрутах (район 1: 12 маршрутов, район 5: 3 маршрута, район 10: 5 маршрутов), из которых на 3 маршрутах применяется технология RFID (сбор платы за проезд с помощью считывателей карт Etag/Epass, прикрепленных к автомобилям, или вывод динамического QR-кода).
В результате с декабря 2020 года по октябрь 2024 года доход от взимания платы за проезд автомобилей по дорогам составил 22 млрд донгов.
Департамент транспорта прокомментировал, что введение временной платы за пользование дорогами и тротуарами со временем получило единодушную поддержку со стороны населения, что способствует обеспечению порядка и безопасности дорожного движения, а также сохранению красоты города.
Сборы за пользование тротуарами оказывают влияние на привычки, осведомленность и поведение людей при использовании проезжей части, тротуаров и т. д.
Однако, по данным Департамента транспорта, несмотря на позитивные изменения, ситуация с городским порядком и красотой в некоторых районах по-прежнему оставляет желать лучшего.
Многие населённые пункты всё ещё изучают и пересматривают этот вопрос, но пока не ввели сбор платы за временное использование части проезжей части и тротуаров. Это сформировало общественное мнение о работе администрации и создало несправедливость по отношению к организациям и частным лицам, которые добросовестно соблюдают правила.
Во многих местах тротуары по-прежнему загромождаются и используются не по назначению. Многие тротуары обустроены организациями, обслуживающими и паркующими двухколесные транспортные средства, за большие деньги, без планов обеспечения пешеходного доступа, без получения разрешения и оплаты установленных сборов. Или же административные штрафы за нарушения правил дорожного движения не являются достаточным сдерживающим фактором.
Источник: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm
Комментарий (0)