Железнодорожной корпорации назначена прибыль в размере 322,8 млрд донгов в период 2022 года.

Железнодорожной корпорации назначена прибыль в размере 322,8 млрд донгов в период с 2022 по 2025 год.

Представитель владельца поручил Корпорации железных дорог Вьетнама продолжить совершенствование и повышение эффективности транспортного бизнеса, чтобы постепенно выйти из убыточной ситуации и компенсировать накопленные убытки прошлых лет.

25 октября на станции Сонг Тхань (провинция Биньзыонг ) Вьетнамская железнодорожная корпорация совместно с местными органами власти организовала церемонию отправления первого поезда, перевозящего свежие кокосы на экспорт в Китай.

Председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях только что подписал Решение № 525/QD-UBQLV, утверждающее пятилетний план развития производства, бизнеса и инвестиций на период 2021–2025 гг. Корпорации железных дорог Вьетнама.

Соответственно, представитель владельца поручил Корпорации железных дорог Вьетнама продолжить совершенствование и повышение эффективности транспортного бизнеса, чтобы постепенно помочь Корпорации выйти из убыточной ситуации и постепенно компенсировать накопленные убытки прошлых лет; сосредоточиться на повышении эффективности организации, управления, эксплуатации и бизнеса существующей железнодорожной инфраструктуры, организовать транспортный бизнес для обеспечения наилучшего использования существующей тяги и пропускной способности; создать больше рабочих мест и увеличить доходы работников.

Корпорации «Вьетнамские железные дороги» необходимо завершить реализацию плана реструктуризации своих предприятий и аффилированных подразделений, обеспечив стабильную работу и эффективное развитие реструктурированных предприятий и подразделений. Реализовать проект реструктуризации Корпорации, утвержденный решением премьер-министра № 562/QD-TTg от 26 июня 2024 года, до конца 2025 года, обеспечив прогресс, выполнение требований и достижение практических результатов.

Что касается бизнес-целей, Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил Корпорации железных дорог Вьетнама достичь общего консолидированного дохода в размере 39 544 млрд донгов; общей консолидированной прибыли до налогообложения в размере 866,6 млрд донгов, из которых на период 2021-2022 гг. приходится 1 193,7 млрд донгов, а на период 2023-2025 гг. - 322,8 млрд донгов.

Материнская компания - Vietnam Railway Corporation - достигла общего дохода в размере 26 190 млрд донгов; общая прибыль до налогообложения составила -1 237 млрд донгов, из которых в период 2021-2022 гг. она составила -1 250 млрд донгов, а в период 2023-2025 гг. - 13 млрд донгов.

Общая потребность в инвестиционном капитале на период 2021–2025 гг. по проектам групп A и B всей Корпорации составляет 2 590,6 млрд. донгов; проекты группы C материнской компании достигнут среднего показателя в 70 млрд. донгов в год в период 2024–2025 гг.

Корпорации «Вьетнамские железные дороги» поручено разработать план организации производственного и транспортного бизнеса в соответствии с новой организационной моделью после реструктуризации транспортных акционерных компаний, обеспечивающей эффективность бизнеса; создание здорового, равноправного и законного механизма ведения бизнеса среди транспортных предприятий; максимальное использование существующих транспортных мощностей, исследование, анализ и внедрение инноваций в методы организации перевозок, снижение затрат, повышение коэффициента использования и разумную ротацию локомотивов для их эффективной эксплуатации; уделение особого внимания эксплуатации пассажирских поездов на маршрутах средней дальности с высокой экономической эффективностью.

В сфере пассажирских перевозок Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил Корпорации стремиться к удовлетворению потребностей и привычек потребления пассажиров, постоянно повышая качество обслуживания, удобство и диверсификацию транспортных услуг на пассажирском транспорте, внедряя гибкие методы продажи билетов.

Корпорация отслеживает пассажиропоток для надлежащей корректировки состава поездов с целью обеспечения разнообразных потребностей пассажиров и эффективности бизнеса; внимательно следит за спросом на рынке транспортных услуг для открытия новых маршрутов и расширения рынка; развивает широкомасштабную систему продаж, уделяя особое внимание городским районам и поселкам, а также формам сотрудничества для привлечения иностранных пассажиров; продолжает поддерживать и исследовать гибкую тарифную политику для наилучшего удовлетворения потребностей клиентов, включая пиковые и непиковые часы перевозок.

В сфере грузовых перевозок Корпорация железных дорог Вьетнама продолжает оказывать содействие грузовладельцам, имея только одну точку контакта, публично публикуя цены, обязанности перевозчика, качество обслуживания, а также добавляя такие услуги, как упаковка, подсчет, сохранение, доставка, мультимодальные перевозки, аренда вагонов, поездки, маршруты и т. д.

Увеличить объем грузовых перевозок в промышленных парках, на заводах и в морских портах, соединенных с национальными железными дорогами, увеличить объемы контейнерных перевозок, международных интермодальных перевозок и активно участвовать в логистической цепочке.

Корпорации было поручено продолжить инициативную реализацию плана по улучшению пропускной способности международных железнодорожных перевозок к 2030 году и доложить Правительству об увеличении объемов международных железнодорожных перевозок в регионы Китая и третьи страны; сохранении и стимулировании объемов экспорта в Россию, Европу и т. д.; развитии логистической деятельности, инвестировании в повышение качества системы управления путем применения информационных технологий, постепенном переносе организации распределения товаров со складов, станций в агентские точки, супермаркеты, магазины шаговой доступности и т. д. для повышения ценности и эффективности в логистической цепочке.

В частности, Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил Корпорации реализовать положения Проекта инвестиционной политики для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг и важных национальных железнодорожных проектов, которые необходимо утвердить в период 2024-2025 годов.

Источник: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-duoc-giao-lai-3228-ty-dong-trong-giai-doan-2022—2025-d228377.html