Строительство дороги Сюаньцюэ — Лонгкхань и кольцевой дороги 1 идёт медленно из-за пассивности инвесторов

(DN) - Днем 5 сентября член провинциального комитета партии, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай Хо Ван Ха и руководители соответствующих отделов, отделений и населенных пунктов провели инспекцию и обследование трассы Сюаньцюэ - Лонгкхань и кольцевой дороги 1.

Член провинциального комитета партии, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай Хо Ван Ха обследовал трассу Суан Куэ — Лонг Кхань и кольцевую дорогу 1. Фото: Фуок Тхо

Проект кольцевой дороги №1 имеет протяжённость более 4,2 км и проходит через три района: Биньлок, Суанлап и Лонгкхань. Начальная точка проекта пересекается с Национальным шоссе №1 (прямо у заправки «Суойтрэ»), конечная точка — с Национальным шоссе №1 на отметке 1818+600 км.

Ширина дорожного полотна кольцевой дороги №1 составляет 14 м, ширина тротуаров по бокам — 6 м, а ширина деревьев посередине — 19 м. Общий объём инвестиций в проект составляет более 1300 млрд донгов. На сегодняшний день освоено 31,25% от плана на 2025 год. Проект включает 5 тендерных пакетов, включая: 10, 11, 12, 13, 14, и общий прогресс составляет около 40%. К концу октября 2025 года ожидается, что он достигнет около 60%. В ближайшее время строительная группа увеличит количество рабочей силы, техники, оборудования, материалов и т.д. для обеспечения заданного прогресса.

Член провинциального комитета партии, заместитель председателя народного комитета провинции Донгнай обследовал трассу Суанцюэ – Лонгкхань и кольцевую дорогу 1. Фото: Фуок Тхо

Проект дороги Сюаньцюэ – Лонгкхань имеет общую протяжённость более 7,6 км. Начальная точка маршрута находится рядом с Хыонг Ло 10 (DT.773) в коммуне Сюаньзыонг, конечная точка маршрута пересекается с улицей Сюань Тань в районе Ханг Гон. Дорога имеет асфальтобетонное покрытие шириной 9 м, дорожное покрытие шириной 7 м, укреплённые обочины шириной 0,5 м с каждой стороны и грунтовые обочины шириной 1 м с каждой стороны.

Проект состоит из 4 основных строительных пакетов, в том числе: Пакет № 11 (дорога, дренаж) - прогресс составляет около 20%; Пакет № 14 (дорога, дренаж) - прогресс составляет 33%; Пакет № 17 (дорога, дренаж) - прогресс составляет 27% и Пакет № 20 (мосты № 1, 2, 3) - прогресс составляет около 33%.

В рамках проекта ещё остаётся около 1,4 гектара земли, принадлежащей шести домохозяйствам, которые ещё не переданы в собственность. Поэтому Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции и Департамент сельского хозяйства и окружающей среды провинции Донгнай в ближайшее время разработают план по решению этой проблемы. Кроме того, в рамках проекта ещё ^{остаётся} более 334 800 м³ земли, которую можно использовать для выравнивания, строительных работ, бытовых нужд и рыночных нужд.

Член провинциального партийного комитета, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай Хо Ван Ха во время осмотра трассы Сюаньцюэ — Лонгкхань и кольцевой дороги №1 подчеркнул: «Прогресс в реализации обоих проектов по-прежнему медленный, в основном из-за отсутствия координации, в которой главная роль отводится инвестору».

Руководители провинции также потребовали разработать план компенсаций не позднее следующей недели. После завершения вышеуказанной работы соответствующие подразделения и населённые пункты должны немедленно сформировать мобилизационные группы и приступить к работе. В частности, строительная сторона должна активно задействовать «3 смены, 4 бригады» для скорейшего завершения этих двух проектов в установленные сроки.

Тунг Минь - Фуок Тхо

Источник: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202509/tien-do-trien-khai-duong-xuan-que-long-khanh-va-vanh-dai-1-cham-do-chu-dau-tu-bi-dong-51e2619/