Премьер-министр Фам Минь Чинь: ускорить и добиться новых прорывов, чтобы завершить строительство 3000 км скоростной автомагистрали к концу 2025 года

Днем 29 марта в здании правительства премьер-министр Фам Минь Чинь провел онлайн-совещание по результатам проверки и призвал к реализации плана по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали к концу 2025 года.

На мосту Даклак присутствовали заместитель председателя Народного комитета провинции Труонг Конг Тхай, представители руководителей соответствующих ведомств, отделений и подразделений.

Руководители населенных пунктов, через которые проходят проекты скоростных автомагистралей, приняли участие во встрече в режиме онлайн на местных мостовых пунктах.

Премьер-министр призвал местные органы власти мобилизовать всю политическую систему. Фото: VGP/Nhat Bac

В настоящее время по всей стране реализуется 28 проектов, включая отдельные проекты, которые планируется завершить к 2025 году, общей протяженностью около 1188 км. Из них 17 проектов (протяженностью 889 км) реализуются Министерством строительства и Корпорацией по развитию скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC), а 11 проектов (протяженностью 299 км) – местными органами власти. Кроме того, реализуются два проекта: Донгданг – Чалинь (провинция Каобанг, протяженностью 93 км) и Хыу Нги – Чиланг (провинция Лангшон, протяженностью 43 км), которые планируется завершить к 2026 году. Однако две провинции подали заявки на открытие дороги до 31 декабря 2025 года.

С 6 по 14 марта 2025 года 7 рабочих делегаций во главе с заместителями премьер-министров непосредственно осмотрели строительные площадки и работали с местными властями над устранением трудностей и препятствий, связанных с реализацией проектов.

В ходе выездных проверок инспекционные группы оценили возможность завершения проектов, которые были разделены на две группы. Группа 1 включает 18 проектов, гарантированно завершенных в 2025 году, включая 18 проектов, реализуемых Министерством строительства и ВЭК, и 2 проекта, реализуемых местными органами власти. Эти проекты практически не имеют серьёзных сложностей и проблем, а ход реализации строго соответствует установленному плану.

Контактные лица для выражения мнений на конференции

Группа 2, проекты которой по-прежнему сталкиваются с многочисленными трудностями, и ход работ не соответствует установленному плану, включает 10 проектов, завершение которых запланировано на 2025 год, и 2 проекта: Хыу Нги – Чи Ланг и Донг Данг – Тра Линь, открытие которых запланировано на 2025 год. После получения инструкций от инспекционных групп, в проектах наблюдалось множество позитивных изменений. Однако по-прежнему остаются нерешенными некоторые задачи, связанные с расчисткой территории (GPMB) и поиском источников строительных материалов, которые не соответствуют требованиям и должны быть завершены в марте 2025 года.

Выступая на встрече, заместитель председателя Народного комитета провинции Даклак Чыонг Конг Тхай сообщил о существующих проблемах и трудностях, связанных с планом завершения третьего компонента проекта первой фазы скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот.

Премьер-министр Фам Минь Чинь: ускорить строительство и добиться большего прогресса, чтобы открыть скоростную автомагистраль от Каобанга до Камау в 2025 году. Фото: VGP/Nhat Bac

Что касается расчистки участка, то проект «Компонента 3» практически выполнен на 100% и передан подрядчику. За пределами основной трассы всё ещё остаётся небольшой участок, который не влияет на ход строительства.

Что касается процедур добычи материалов в карьере, то условия для подрядчиков, участвующих в проекте, в целом выполнены; грунтовый карьер в коммуне Эа Кень, район Кронг Пак, находится на стадии реализации. Что касается переноса жилой линии электропередачи и линии электропередачи 500 кВ, то он находится в процессе реализации и не повлияет на строительные работы подрядчиков. Общая стоимость реализации составляет 1792/4216 млрд донгов (42,52%) от стоимости контракта, что на 0,22% меньше запланированного, что эквивалентно примерно 9,22 млрд донгов.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Даклак Труонг Конг Тхай доложил и предложил рассмотреть некоторые недостатки компонента проекта 3.

Провинция Даклак решительно направит соответствующие подразделения и населенные пункты на ускорение хода реализации, намереваясь завершить Компонент проекта 3 к 30 августа 2025 года.

На встрече представители местных органов власти и инвесторы пообещали премьер-министру сосредоточиться на руководстве, руководстве и побуждении инвесторов и подрядчиков к ускорению хода строительства и полному решению проблем, связанных с землей и материалами для реализации проектов, стремясь завершить строительство скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км к концу 2025 года.

В своем заключительном слове премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что завершение строительства не менее 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году является целью, установленной в резолюции 13-го Национального конгресса, важной политической задачей, которую необходимо выполнить, и нынешнее требование заключается в ускорении темпов и достижении прорыва для достижения финишной черты.

Это также способствует освоению государственного инвестиционного капитала, достижению целевого показателя роста в 8% к 2025 году и двузначного роста в последующие годы; созданию новых территорий для развития, новых индустриальных парков, городских территорий и сферы услуг; снижению производственных затрат, расходов на логистику, повышению конкурентоспособности продукции и товаров, а также продвижению и привлечению инвестиций. Премьер-министр отметил, что любой населённый пункт с благоприятной транспортной обстановкой будет легко привлекать инвестиции.

Решительно требуя открытия к декабрю 2025 года скоростной автомагистрали от Каобанга через Лангшон до Ханоя, Хошимина и Датмуи (Камау). Премьер-министр также распорядился о безотлагательном проведении исследований и выделении инвестиций на строительство скоростной автомагистрали от Камау до порта Хонкхоай (протяжённостью около 90 км).

Премьер-министр отметил, что необходимо изучить распределение работ и назначить подрядчиков, которые хорошо себя зарекомендовали в следующих крупных инфраструктурных проектах; крупные подрядчики назначают субподрядчиков, центральные подрядчики связываются с местными подрядчиками, распределяют работу, чтобы они могли расти, развиваться и создавать больше рабочих мест и средств к существованию для местного населения.

Источник: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025