Премьер-министр принял участие в церемонии закладки первого камня инвестиционного проекта строительства порта Vsico

Премьер-министр Фам Минь Чинь и делегаты нажали кнопку запуска проекта. Фото: Нью-Мексико

Инвестиционный проект по строительству универсальных контейнерных терминалов № 4 и № 5 порта Vsico Chan May реализуется акционерным обществом Vsico Maritime, площадь земельного и водного зеркала которого составляет около 26,3 га, из которых водная поверхность составляет около 5,9 га, общая стоимость инвестиций составляет около 1 680 млрд донгов.

В порту Чан-Мэй планируется построить причалы 4 и 5 с причальной инфраструктурой, складами, дворами, оборудованием..., что обеспечит условия для предоставления услуг по обработке грузов, складированию, транспортировке грузов и услуг, связанных с транспортировкой, вспомогательных услуг...; построить 2 причала для судов для перевозки генеральных грузов/контейнеровозом общей длиной 540 м со складами, дворами, технической инфраструктурой, машинами и оборудованием..., что обеспечит возможность принимать суда для перевозки генеральных грузов водоизмещением до 70 000 тонн, контейнеровозы до 4 000 TEUS.

Выступая на церемонии закладки фундамента, г-н Хоанг Хай Минь, заместитель председателя Народного комитета провинции Тхыатхиен-Хюэ, сказал, что порт Чан-Май, расположенный в экономической зоне Чан-Май-Лангко, играет чрезвычайно важную роль и занимает важное положение, являясь национальным морским портом общего назначения, региональным узлом и глубоководным портом, конечной точкой экономического коридора Восток-Запад..., отвечая всем условиям, потенциалу и преимуществам для развития экономики, культуры и общества провинции Тхыатхиен-Хюэ, а также всей страны.

По словам г-на Хоанг Хай Миня, за более чем 20 лет становления и развития порт Чан-Май превысил проектную мощность на 50% (проектная мощность составляет 4 млн тонн в год, фактическая эксплуатация — 6 млн тонн в год). При среднегодовом темпе роста в 25%, согласно прогнозам и планам, к 2025 году необходимо построить 5-7 причалов общей протяженностью до 1930 м с пропускной способностью от 7,5 млн тонн до 13,8 млн тонн.

«Поэтому инвестиции в строительство причалов № 4 и № 5 порта Всико Чан Мэй крайне необходимы и являются своевременным подготовительным шагом, чтобы воспользоваться возможностями и принять растущий объем грузов, перевозимых по морю в последующие годы», — подчеркнул г-н Хоанг Хай Минь.

Благодаря потенциалу, преимуществам и имеющейся инфраструктуре, после завершения причалов № 4 и № 5 общая длина причалов увеличится до 1450 м; вместе с завершением строительства второй фазы волнолома порта Чан-Май длиной 750 м, будут обеспечены условия для одновременного приема всех типов грузовых судов, контейнеровозов, а также крупных и современных пассажирских судов в мире , что увеличит время работы судов в течение года (включая сезон дождей); придаст новый импульс и дух экономической зоне Чан-Май - Лангко, внеся вклад в социально-экономическое развитие провинции Тхыатхиен - Хюэ.

Ожидается, что причал №4 будет введен в эксплуатацию во втором квартале 2025 года, а причал №5 — в начале 2026 года. Ожидаемая пропускная способность порта составит 5 млн тонн импортных и экспортных грузов в год. С учетом контейнеровозов пропускная способность порта составит 80–100 тыс. TEU в год.

Источник