Пилотный механизм поощрения сотрудничества и связей в машиностроительном производстве в Чу Лай: путь еще долог...

Механический комплекс THACO Industries — крупнейший во Вьетнаме. Фото: TD

Основа реализации проекта

17 декабря 2022 года корпорация Truong Hai Industrial Group объявила о создании и открытии ведущего механического центра Вьетнама в Чу Лае.

Рождение THACO Industries демонстрирует стратегию развития машиностроения и вспомогательных отраслей промышленности, которая становится основным сектором производства и бизнеса THACO, выходя за рамки внутреннего развития.

Из механической производственной мастерской компания THACO превратила секторы машиностроения и вспомогательных отраслей в промышленную корпорацию.

Industries получала заказы от внешних партнеров и клиентов, включая группы продукции для автомобилей и мотоциклов для отечественных предприятий по сборке автомобилей, таких как Toyota, Isuzu, Hyundai, Piaggio, а также группы продукции для механической обработки для партнеров в центральных провинциях, таких как Makitech, Doosan, General Electric, и южных провинциях, таких как TTi, Schindler.

Продукция, экспортируемая в 15 стран по всему миру, увеличилась в количественном и стоимостном выражении (крупные и высокотехнологичные рынки, такие как США (полуприцепы), Япония (багажные тележки для аэропортов), Корея (механические компоненты специализированных транспортных средств, автозапчасти), Австралия (механические компоненты для горнодобывающей промышленности), Швеция ( сельскохозяйственное оборудование), Финляндия (конвейерные ленты, силосы)...

В августе 2023 года компания Industries подписала меморандум о взаимопонимании (МОВ) по сотрудничеству с портом Окленда в области поставок оборудования для портовой инфраструктуры и использования порта для импорта товаров в Соединенные Штаты, а также по налаживанию связей, сотрудничества в производстве и поставке продукции и оборудования в области охраны окружающей среды, переработки отходов и т. д. с компанией California Waste Solutions Company, расширяя выход на рынок США.

Выручка отрасли в 2023 году составила почти 8700 млрд донгов (экспорт более 105 млн долларов США). В 2024 году будут модернизированы существующие заводы и введены в эксплуатацию новые (производство высококачественных автомобильных стекол, комплектующих для автомобильных рам и кузовов, производство салонов для легковых автомобилей).

Обработка пресс-форм на 5-координатном фрезерном станке THACO. Фото: TD

Ожидаемая выручка составит более 13 000 млрд донгов (экспорт 250 млн долларов США). Во втором квартале 2024 года планируется открытие и ведение деятельности компании в США (продажи на североамериканском рынке, включая США, Канаду и Мексику), а также открытие двух представительств в Европе и Австралии (поддержка существующих клиентов и развитие рынка).

Г-н До Минь Там, генеральный директор THACO Industries, заявил, что группа активно выходит на передовые позиции, предлагая промышленные решения по всей цепочке создания стоимости от исследований и разработок продукции - обработки и производства - установки - передачи эксплуатации и обслуживания, используя следующие формы: самостоятельное производство и кооперацию/совместное предприятие с отечественными и зарубежными партнерами, готовое к объединению и сотрудничеству с другими предприятиями для создания новой модели в машиностроительном производстве и бизнесе, а также вспомогательной промышленности.

В своей стратегии развития компания THACO определила машиностроение и вспомогательные отрасли как основные производственные и бизнес-сектора группы. Этот «ведущий кран» обладает достаточным потенциалом, чтобы возглавить и объединить малые и средние предприятия, формируя экосистему машиностроения и вспомогательных отраслей. Не только Куангнам, но и весь Центральный регион взял на себя ответственность.

В октябре 2021 года власти провинции Куангнам и THACO совместно обратились к предприятиям с призывом принять участие в создании новой модели механики и поддержке отраслей в рамках инвестиционной стратегии THACO.

Когда будет реализован пилотный проект?

По данным многочисленных опросов, в Куангнаме насчитывается более 2000 предприятий, занимающихся производством, обработкой, ремонтом механической, сельскохозяйственной и строительной техники, но до 97% из них — это малые и микропредприятия.

Линия сборки кузовов грузовиков на заводе THACO. Фото: TD

Эти предприятия в большинстве случаев испытывают нехватку капитала, технологий, слабые связи, отсутствие ключевых продуктов и отсутствие возможности участвовать в глобальной цепочке создания стоимости.

Власти Куангнама разработали множество механизмов и политик, призывающих предприятия отдавать приоритет инвестициям в машиностроение и вспомогательные отрасли, чтобы они стали ключевыми секторами экономики, но им по-прежнему не удается привлечь бизнес.

«Пилотный механизм поощрения производственной кооперации в кластерах, машиностроительных и вспомогательных отраслях (CNCK&CNHT) в Чулае» — один из 11 механизмов и проектов, представленных Куангнамом, был одобрен премьер-министром.

Центральные министерства и отрасли подтвердили, что отсутствие синхронной политики и ведущих предприятий, реализующих идеи, не позволило развиться поддерживающей отрасли, несмотря на многолетние предложения.

В открытой экономической зоне Чулай появился бизнес-кластер THACO Industries с более чем 20 дочерними предприятиями, производящими и поставляющими вспомогательную продукцию для автомобильной промышленности и других производственных отраслей.

Этот кластер предприятий производит разнообразную вспомогательную промышленную продукцию для производственных цепочек поставок. Кластер CNCK&CNHT, ведущей компанией которого является THACO Industries, может стать пилотной моделью для правительства и тиражироваться по всей стране.

Это предпосылка для Куангнама по разработке стратегии и целей развития местных CNCK&CNHT в будущем, которые были сформулированы в недавно объявленном плане.

В короткие сроки Куангнам завершил разработку плана проекта и представил его на утверждение премьер-министру (ноябрь 2022 года). Было проведено множество встреч с представителями центральных и местных министерств и ведомств, но досье Куангнама всё ещё передаётся между Министерством промышленности и торговли и Министерством планирования и инвестиций. Ни одно из министерств не отвечает за утверждение плана проекта, поскольку не обладает достаточными полномочиями.

Завод по производству пресс-форм на заводе THACO. Фото: TD

Эти встречи показали, что механизмы поддержки и стимулирования развития вспомогательных отраслей разработаны достаточно полно. Однако реализация этих мер и отдача от них для предприятий по-прежнему весьма ограничены.

Министерства и отрасли оценят и предложат поправки и дополнения. Исходя из вышеизложенного, сложно предложить пилотный механизм для отдельного населённого пункта или сектора экономической зоны.

Промышленные кластеры, включая автомобилестроение и общее машиностроение, в настоящее время только намечают политику и направления для каждого региона без конкретных критериев, отраслевого планирования или масштаба.

Таким образом, центральные министерства и отрасли все еще не решаются начать пилотную разработку механизмов и политик по формированию проекта «Пилотные механизмы поощрения кооперации и производственных связей в промышленных кластерах CNCK и CNHT в открытой экономической зоне Чулай», не зная, как его поддержать и реализовать.

Г-н Хо Куанг Буу, заместитель председателя Народного комитета провинции, сказал, что создание кластера CNCK и CNHT с конкретными механизмами и политикой для содействия формированию и повышению эффективности на национальном уровне, достижения поставленных целей, является совершенно новым содержанием, затрагивающим многие министерства и отрасли, и является беспрецедентным, и должен быть реализован на пилотной основе.

Это инициатива провинции Куангнам, но Народный комитет провинции столкнулся с многочисленными трудностями при реализации проекта, и проблема затянулась. В настоящее время два министерства (промышленности и торговли, а также планирования и инвестиций) консультируются с правительством. Однако правительство пока не включило реализацию этого проекта в рабочую программу на 2024 год, поэтому муниципалитету приходится ждать.

«Куангнам предложил премьер-министру поручить Министерству промышленности и торговли руководить разработкой этого проекта в соответствии с функциями и задачами министерства, а также содержанием проекта Закона о промышленном развитии (Министерство промышленности и торговли руководит разработкой). Народный комитет провинции Куангнам и THACO будут координировать реализацию проекта», — сказал г-н Буу.

Источник: https://baoquangnam.vn/thi-diem-co-che-khuyen-khich-hop-tac-lien-ket-san-xuat-co-khi-tai-chu-lai-duong-con-xa-3132520.html