Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

«Ажиотаж» по поводу авиабилетов на праздник 30 апреля: туризм находит способы адаптироваться

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị26/03/2024


Цены на билеты стремительно растут.

На предстоящие праздничные дни 30 апреля г-н Фам Чунг Туен (ул. Хо Дак Ди, д. 2, Донг Да) планировал отправиться всей семьёй в Куинён. Однако заоблачные цены на авиабилеты его удивили. «Самый дешёвый рейс из Ханоя в Куинён с поздним рейсом обойдётся примерно в 5 миллионов донгов туда и обратно. Билеты в хорошие сезоны, по выходным, стоят более 7 миллионов донгов . Если в семье 4 человека, один только билет обойдётся как минимум в 20 миллионов донгов, поэтому мне пришлось ехать в Сапу на машине, что дешевле», — рассказал г-н Туен.

Опрос, проведенный журналистами газеты Kinh te & Do thi на сайтах авиакомпаний, показывает, что стоимость авиабилетов туда и обратно из Ханоя на Фукуок с вылетом 28 апреля и возвращением 3 мая составляет от 5 до 7 миллионов донгов за билет (включая налоги и сборы).

Туристы регистрируются в аэропорту Нойбай. Фото: Хоай Нам
Пассажиры регистрируются в аэропорту Нойбай. Фото: Хоай Нам

В частности, билеты Vietnam Airlines стоят 7,6 млн донгов, Vietjet Air — 5,5 млн донгов, Vietravel Airlines — 6,6 млн донгов. По сравнению с текущим временем, эта цена на 2,5 млн донгов выше. Даже если пассажиры покупают билеты бизнес-класса, цена продажи достигает 12–13 млн донгов.

Аналогично, самая низкая цена билета туда и обратно на рейс Ханой – Нячанг с вылетом 28 апреля и возвращением 3 мая составит 3,9 млн донгов, что на 1,2–1,5 млн донгов больше текущей цены. На рейс Ханой – Дананг с вылетом 27 апреля и возвращением 30 апреля самая низкая цена билета туда и обратно составит 4,7 млн ​​донгов, что в 1,6 раза больше цены на конец марта. Стоимость билета туда и обратно на рейс Ханой – Далат 27 апреля у VietJet Air составит 2,7–3,9 млн донгов, а у Vietnam Airlines – 3,8–13,07 млн ​​донгов.

Цены выросли не только на рейсы из Ханоя, в аналогичной ситуации оказались и рейсы из Хошимина в туристические направления Фукуок и Нячанг.

Группа туристов в аэропорту Нойбай регистрируется на рейс. Фото: Хоай Нам
Туристы регистрируются на рейс в аэропорту Нойбай. Фото: Хоай Нам

В настоящее время самая низкая цена билета туда и обратно по маршруту Хошимин — Фукуок авиакомпании Vietravel Airlines составляет 3 миллиона донгов; Vietjet Air — 3,3 миллиона донгов, Vietnam Airlines — 3,9 миллиона донгов. Стоимость билета туда и обратно по маршруту Хошимин — Нячанг в праздничный сезон 30 апреля для авиакомпаний Bamboo Airways, Vietjet Air и Vietnam Airlines составляет от 2,7 до 3,2 миллиона донгов.

Объясняя причину высоких цен на авиабилеты, директор BestPrice Travel Нгуен Ван Дат отметил, что услуги воздушного транспорта часто носят сезонный характер и приходятся на пиковые периоды, например, летом или праздниками, когда спрос на поездки резко возрастает, а предложение ограничено, что приводит к высоким ценам на авиабилеты.

Кроме того, одной из причин, влияющих на цены на авиабилеты, стала нехватка парка самолетов после того, как производитель авиадвигателей Pratt & Whitney объявил об отзыве двигателей PW1100 для проверки и ремонта.

Во Вьетнаме эти двигатели используются на ряде самолетов A321NEO, эксплуатируемых авиакомпаниями Vietnam Airlines и VietJet Air, в результате чего количество пассажирских самолетов сократилось на 25 самолетов по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Вышеуказанные причины напрямую повлияют на размер парка воздушных судов и объем перевозок на внутренних и международных линиях в 2024 году.

Туризм стремится адаптироваться

По данным туристических компаний, рост цен на авиабилеты приведёт к росту цен на туры на 5–7%, что окажет серьёзное влияние на потребность людей в путешествиях. Поэтому, чтобы привлечь клиентов, туристическим компаниям необходимо найти практичные решения.

Сотрудники Vietnam Airlines регистрируют пассажиров в аэропорту Нойбай. Фото: Хоай Нам
Сотрудники Vietnam Airlines регистрируют пассажиров в аэропорту Нойбай. Фото: Хоай Нам

Заместитель директора туристической компании Dat Viet Tour До Ван Тхык сообщил, что рост цен на туры привел к сокращению числа клиентов, из-за чего большинство туристических компаний не решаются покупать билеты на самолет заранее, чтобы забронировать места, а выкупают билеты только тогда, когда клиенты регистрируются на туры.

«Раньше компания всегда заранее закупала большое количество авиабилетов, чтобы обслуживать клиентов в праздники и летний пик, потому что, покупая билеты заранее, мы получаем скидки от авиакомпаний, что снижает стоимость туров. Однако в этом году рост цен на авиабилеты привёл к соответствующему росту цен на туры, поэтому компании не решаются заказывать большие партии заранее, потому что если они купят, а клиенты не поедут, они потеряют все деньги за билеты. В этой ситуации мы осмеливаемся основываться только на количестве клиентов, приобретающих туры, и покупаем авиабилеты по мере их прибытия, не рискуя вносить депозиты для покупки большого количества билетов заранее. Этот бизнес-план в настоящее время используют многие туристические агентства», — сказал г-н Тхук.

Туристы регистрируются в аэропорту Нойбай, чтобы получить билеты на самолёт. Фото: Хоай Нам
Пассажиры в аэропорту Нойбай регистрируются для получения посадочных талонов. Фото: Хоай Нам

Аналогичным образом, директор туристической компании Hanoitourist Ле Хонг Тай отметил, что туристы, пользующиеся внутренними рейсами, часто летают ежедневно в период с 10:00 до 13:00 и с 15:00 до 18:00. Поэтому рейсы в это время всегда перегружены, что делает авиабилеты самыми дорогими. Чтобы снизить цены на туры, нам приходится выбирать более подходящее время вылета и бронировать дешевые билеты. Только так мы сможем продавать туры и привлекать клиентов.

По данным Министерства транспорта, для минимизации воздействия на пассажиров, пользующихся воздушным транспортом, Министерство транспорта обратилось к Управлению гражданской авиации Вьетнама с просьбой поручить авиакомпаниям провести исследование, разработать планы эксплуатации и добавить воздушные суда для обеспечения и поддержания транспортных возможностей, особенно в праздничные дни с 30 апреля по 1 мая и в предстоящий летний пиковый период.

Кроме того, Управление гражданской авиации Вьетнама внедряет решения по ограничению задержек и отмен рейсов, повышению качества обслуживания и строгому соблюдению правовых норм и правил перевозки, связанных с обязательствами перевозчиков.



Источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Итоги учений A80: сила Вьетнама сияет под покровом ночи тысячелетней столицы
На дорогах Ханоя после сильного дождя водители бросают машины на затопленных дорогах
Впечатляющие моменты дежурства лётного состава на торжественной церемонии запуска A80
Более 30 военных самолетов впервые выступят на площади Бадинь

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт