9 пешеходных мостов, соединяющих первую линию метро, скоро будут завершены

Завершение строительства пешеходных мостов, соединяющих линию метро 1 (Хошимин), станет важным поворотным моментом, ведущим к официальной эксплуатации проекта. Кроме того, это создаст удобства для людей в поездках.

Пешеходные мосты, соединяющие станции линии метро 1 через улицу Во Нгуен Зяп (Хошимин) — Фото: ЧАУ ТУАН

Днём 15 июля Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин объявил, что к сентябрю этого года планируется завершить строительство всех девяти пешеходных мостов, соединяющих первую линию метро, а в начале четвёртого квартала организовать противопожарные и аварийно-спасательные проверки, а также приёмочные испытания. В частности, в июле будут завершены все архитектурные элементы пяти из девяти пешеходных мостов (Тан Кан, Рать Чьек, Фуок Лонг, Бинь Тхай, Хай Технолоджи), в августе – мостов Тхао Дьен и Ан Фу, а в сентябре – последних двух пешеходных мостов (мост Тху Дык, Национальный университет).

• На мосту Рач-Чик в понедельник утром образовался затор. Почему?

Недавно Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин получил поддержку от соответствующих департаментов и агентств в координации организации, транспортного потока, пересадки деревьев, системы водоснабжения и т. д. К настоящему времени места расположения инфраструктуры, пересекающиеся со структурой пешеходного моста, в основном завершены. Оттуда площадка была передана строительному подразделению для бурения буронабивных свай, свайных оснований, опор моста и т. д. В настоящее время подрядчик сосредоточен на установке балок моста длиной 22-37 м, с большой грузоподъемностью 46-75 тонн. Процесс строительства и монтажа в основном сосредоточен в ночное время (с 22:00 до 5:00). Утром работы проводятся только по выходным. Причина этого - минимизация воздействия на дорожное движение, снижение риска возникновения транспортных заторов на улице Во Нгуен Зиап (старое Ханойское шоссе).

Строительство пешеходных мостов на линии метро 1 в течение ночи. Фото: MAUR

На прошлой неделе подрядчики проекта активно работали над завершением строительства опоры пешеходного моста, соединяющей станцию Тхао Дьен. Это самое сложное и невыгодное место для установки опоры моста (расположение рядом с высоковольтными линиями электропередачи, сложными транспортными развязками у подножия Сайгонского моста) и сопряжено с множеством потенциальных рисков для безопасности дорожного движения. К настоящему времени опоры пешеходного моста установлены в правильном положении, с соблюдением технических требований, без каких-либо аварий.

Обеспечить очистку пешеходного моста

В интервью Tuoi Tre Online представители Управления городской железной дороги Хошимина сообщили, что пешеходные мосты, пересекающие улицу Во Нгуен Зяп и Ханойское шоссе, являются местами с высокой интенсивностью движения, особенно контейнеровозов, въезжающих и выезжающих из соседнего порта, поэтому при проектировании особое внимание уделяется высоте проезда. Поэтому пешеходные мосты, соединяющие станции первой линии метро, построены в соответствии со стандартами и правилами: минимальный просвет для проезда транспортных средств составляет 4,75 м, а запас высоты — 0,3 м.

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm