Рассчитать затраты на основе данных от лидов
Недавно канцелярия правительства выпустила официальное сообщение, передающее указание заместителя премьер-министра Ле Минь Кая о пересмотре и корректировке стандартной статьи затрат в базовой цене бензина и масла. В частности, заместитель премьер-министра поручил Министерству финансов продолжить рассмотрение, синтез и составление статистики расходов, связанных с торговлей бензином и маслом; проактивно рассматривать корректировки в соответствии с правилами, обеспечивая их близость к рыночным реалиям и операциям предприятий по торговле бензином и маслом в соответствии с указанием премьер-министра. После выпуска Указа о внесении изменений и дополнений в Указ № 95 и Указ № 83 правительства о торговле бензином и маслом Министерство финансов и другие министерства и ведомства должны соблюдать положения этого нового Указа.
Корректировка стандартов себестоимости нефтепродуктов требует учета данных, полученных на этапах розничной и оптовой торговли...
При корректировке стандартной стоимости для расчета базовой цены импортного бензина, применяемой с 11 ноября 2022 года, Министерство финансов объявило об увеличении на 5–83%, что эквивалентно 60–660 донгов/литр/кг по сравнению с предыдущим периодом. В частности, базовый бензин для смешивания бензина E5 RON92 составляет 640 донгов/литр; бензин RON95 составляет 1280 донгов/литр; дизельное топливо составляет 730 донгов/литр; керосин составляет 1740 донгов/литр; мазут составляет 1350 донгов/кг. Министерство финансов предложило Министерству промышленности и торговли изучить и применить с периода объявления базовой цены бензина 11 ноября. Эти пункты будут рассмотрены и объявлены Министерством финансов, когда появятся новые данные из отчетов ключевых предприятий по производству бензина и масла в периоды корректировки цен. Соответственно, согласно обновленному уведомлению от 23 октября, направленному Министерством финансов в Министерство промышленности и торговли, импортный бензин марки АИ-95 стоит 860 донгов за литр, бензин марки Е5 марки АИ-92 стоит всего 280 донгов за литр, дизельное топливо снизилось до 510 донгов за литр, керосин не поднимается, а мазут стоит 1330 донгов за литр.
Таким образом, по сравнению с предыдущим временем, расходы на доставку бензина во вьетнамские порты и внутренние расходы на премию значительно снизились. Например, расходы на доставку бензина RON95 во вьетнамские порты снизились более чем на 33% по сравнению с концом прошлого года; или расходы на поставку бензина с добавлением биотоплива E5 в порты также снизились более чем вдвое по сравнению с нормативными актами. Согласно циркуляру 104/2021 Министерства финансов, стандартная стоимость торговли бензином — это стоимость циркуляции бензина внутри страны, включая оптовые и розничные расходы при фактических температурах торговцев бензином (включая расходы дистрибьюторов, розничных франчайзи, агентов и генеральных агентов) для расчета базовой цены на максимальном уровне. И эта стоимость определяется на основе отчета о фактических расходах, понесенных торговцами бензином.
На основе отчетов ключевых трейдеров Министерство финансов (Департамент управления ценами) будет синтезировать, рассматривать, оценивать и до 1 июля каждого года Министерство финансов будет объявлять стандартные бизнес-расходы для Министерства промышленности и торговли , которые будут применяться и рассчитываться в базовой формуле цены на бензин. Обновленная информация от 20 октября: Министерство промышленности и торговли повторно представило план по внесению изменений и дополнений в ряд статей Указа 95 и 83 о торговле бензином. Соответственно, в дополнение к ряду новых добавленных политик, проект также предлагает срок рассмотрения для расчета расходов на возврат бензина в страну, в порты и премии из источников внутреннего производства с 6 месяцев до 3 месяцев. Цель состоит в том, чтобы обновлять цены и расходы для предприятий более своевременно.
Нужны дополнительные данные из розничной торговли
По словам доцента, доктора Нгуен Туонг Ланга из Национального экономического университета, в бизнесе часто происходят неожиданные события, особенно во время пандемии Covid-19, когда расходы на логистику резко возрастают, стоимость доставки бензина обратно в страну должна увеличиться. Теперь, когда расходы изменились, логистика снизилась, процентные ставки также снизились, инфляция во Вьетнаме ниже, чем в других странах... разумно пересмотреть и скорректировать эти расходы в сторону уменьшения по сравнению с моментом изменений в ноябре 2022 года. В прошлом был конфликт между ХАМАС и Израилем, но это не повлияло и не вызвало дополнительных расходов на доставку бензина во вьетнамские порты. Корректировку расходов необходимо провести немедленно, применив базовую цену бензина, когда пересмотренный указ о торговле бензином будет одобрен и вступит в силу в ближайшем будущем.
Экономист, доцент, доктор Нго Три Лонг сказал, что предложение вице-премьера по обзору, анализу, синтезу и составлению статистики расходов, связанных с нефтяным бизнесом, очень своевременно. В управлении крайне необходимо постоянно пересматривать расходы на товары, цены на которые устанавливает государство, чтобы гарантировать, что они достаточно и правильно рассчитываются для предприятий, от оптовой торговли до розничной. Формула фиксирована, но данные могут меняться, в результате чего базовая цена соответственно изменится. В частности, необходимо пересмотреть, какие расходы следует исключить, поскольку они в настоящее время незначительны, или как скорректировать и изменить виды расходов. После пандемии расходы могут увеличиться, но теперь, когда они стабильны, какие шаги будут сокращены... «Расходы изменились, поэтому вице-премьер предложил пересмотреть», - подчеркнул он.
Однако доцент, доктор Нго Три Лонг отметил: Данные, на которые ссылается Министерство финансов, информируя Министерство промышленности и торговли о стандартной стоимости бизнеса, необходимо дополнить данными с этапа розничной торговли бензином. Зачем ссылаться только на данные из контактов, когда розничная торговля является частью системы распределения бензина? Во-вторых, для того, чтобы пересмотренный указ о торговле бензином со многими новыми правилами двигался в сторону более прозрачного и конкурентного рынка, был эффективным, необходимо изменить или более четко оговорить стандартную стоимость, которую должна иметь стадия розничной торговли в Циркуляре 104. В пересмотренном указе не указан процент, но этапы в цепочке бизнеса должны иметь справедливость при разделении этой стандартной стоимости.
«По моему мнению, министерствам необходимо сесть за стол переговоров с розничными торговцами нефтепродуктами, оптовыми торговцами нефтепродуктами, дистрибьюторами и т. д., чтобы обсудить и прояснить этот вопрос. Не позволяйте регулированию стать причиной проигрыша одной из сторон. Должны быть более откровенные и доброжелательные обсуждения. Чем больше обсуждений, тем больше прозрачности, создавая высокий консенсус среди предприятий от оптовой торговли до розничной торговли. Соответственно, рынок будет стабильным и устойчивым», - предложил г-н Лонг.
Больше внимания необходимо уделять корректировке стандартов стоимости нефтепродуктов и обеспечению гармонии интересов оптовых и розничных продавцов нефтепродуктов.
Доцент, доктор Нгуен Туонг Ланг , Национальный экономический университет
Ссылка на источник
Комментарий (0)