После длительного периода трудностей морская транспортная отрасль провинции продемонстрировала признаки улучшения, особенно в сферах судоремонта, судостроения и морских перевозок.
Утром 12 октября в городе Халонг судостроительная компания Ha Long Shipbuilding Company провела церемонию спуска на воду судна для обслуживания ветроэнергетики CSOV 8720-YN552205, что стало продолжением выдающегося развития компании в области судостроения. Длина судна составляет почти 90 м, а его общий тоннаж — 2000 тонн. Это тип судна, поддерживающего оффшорную ветроэнергетику, и представляет собой тип судна со сложной системой, требующей высокого уровня знаний и навыков при строительстве. Это также первое судно из 14 судов для обслуживания ветроэнергетики (каждое стоимостью 250 млрд донгов), контракт на постройку которых компания заключила с Damen Group (Нидерланды). Наряду с контрактами на строительство судов для обслуживания ветроэнергетики компания ведет переговоры и подписывает контракт на строительство двух новых экспортных туристических пассажирских судов 120M-03, 120M-04 стоимостью около 130 млрд донгов каждое; Заключение контрактов на строительство туристических пассажирских судов и нефтяных танкеров грузоподъемностью от 4000 до 8000 тонн. Ожидается, что в период с 2024 по 2026 год компания построит и возведет 20 новых судов, включая одно судно грузоподъемностью 24 500 тонн, два грузовых судна грузоподъемностью 45 000 тонн, восемь судов для обслуживания ветроэнергетических установок, две яхты длиной 120 м и шесть других судов. Эти контракты обеспечат компании к 2024 году объем производства свыше 727 млрд донгов.
Г-н Нгуен Туан Ань, генеральный директор судостроительной компании Ha Long, сказал: «Вместо того, чтобы строить небольшие суда, теперь, Компания успешно спустила на воду множество крупных судов водоизмещением до десятков тысяч тонн. Компания постоянно развивается и внедряет инновации, чтобы соответствовать самым строгим стандартам качества, безопасности и эффективности, соответствовать требованиям мировой ветроэнергетики и укреплять позиции вьетнамского судостроения на международном рынке. Благодаря заказу Damen, а также контрактам, заключенным с отечественными и зарубежными заказчиками, компания располагает рабочими местами для более чем 1000 сотрудников до 2028 года.
Положительные сигналы от судостроительной компании Ha Long Shipbuilding Company показывают, что судостроительная отрасль провинции Куангнинь имеет большие возможности в процессе поиска партнеров и разработки новых заказов, чтобы восстановить свои изначально присущие ей позиции и форму.
Наряду с позитивными изменениями в судостроении, обусловленными растущим спросом на морские перевозки, морские транспортные услуги провинции получили значительное развитие. Особенно за последние два года в провинции появились два предприятия морского транспорта, входящих в престижный частный морской флот страны. Это Hai Nam Company Limited и Viet Thuan Transport Company Limited. Viet Thuan Transport Company Limited активно инвестировала в морской флот с различными сегментами перевозок грузоподъемностью от 5000 до 80 000 тонн, что соответствует строгим стандартам цепочки поставок от складов до заводов некоторых потребителей сырья, таких как тепловая электростанция Виньтан и сталелитейная группа Хоа Фат . Кроме того, Viet Thuan Transport Company Limited имеет 17 судов грузоподъемностью более 10 000–76 000 DWT, которые обслуживают международные маршруты, такие как: Индонезия, Китай, Филиппины... и внутренние маршруты по стране (Куангнинь, Дунгкуат, Вунганг, Дуенхай, Виньтан, Кантхо...). Кроме того, компания имеет флот внутренних водных транспортных средств с 48 транспортными средствами, работающими внутри страны. В настоящее время Viet Thuan Transport Company Limited превратилась в Viet Thuan Group, мощную многоотраслевую экономическую группу с общим тоннажем флота и водных судов около 1 миллиона тонн, годовым объемом перевозок в десятки миллионов тонн и предприятием номер 1 в самой быстрорастущей отрасли внутренних водных перевозок во Вьетнаме.
Что касается Hai Nam Company Limited, то в настоящее время она располагает 12 судами, в том числе 6 судами грузоподъемностью 31 000–53 000 DWT, курсирующими по международным маршрутам — Азия, и 6 судами грузоподъемностью до 29 000 DWT, курсирующими по внутренним маршрутам, а также многими другими видами транспорта внутреннего водного транспорта.
Благодаря внедрению современных технологий в производство судостроительными предприятиями, постепенно восстанавливающими свои позиции, а также благодаря развитию морского транспортного флота с рациональной структурой, применением современных технологий и повышением качества обслуживания, предприятия морского транспорта всё больше удовлетворяют потребности внутреннего рынка транспортных услуг, принимают активное участие в цепочках поставок транспортных услуг и постепенно увеличивают свою долю на международном рынке. Развитие морского транспорта также является новой движущей силой развития морской экономики провинции на последующих этапах.
Источник
Комментарий (0)