Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй предложил Корпорации железных дорог Вьетнама подготовиться к скорейшему вхождению в ритм жизни нации в новую эпоху, эпоху роста. В то же время необходимо изучить модель и аппарат для решения задач управления и эксплуатации новых железнодорожных проектов в будущем. Согласно плану реструктуризации Корпорации железных дорог Вьетнама, утвержденному премьер-министром, в прошлом году Корпорация объединила
Ханойское железнодорожное транспортное акционерное общество и Сайгонское железнодорожное транспортное акционерное общество, завершив план реструктуризации досрочно.
Развитие трех столпов На конференции, посвященной подведению итогов 2024 года и развертыванию производственного и бизнес-плана на 2025 год, руководитель Корпорации железных дорог Вьетнама заявил, что заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй высоко оценил усилия и результаты Корпорации железных дорог Вьетнама, основанной на трех столпах : инфраструктура, транспорт и промышленность. Наряду с этим ведется подготовительная работа по развертыванию новых железнодорожных проектов, соединяющих границы и морские порты; особенно проект высокоскоростной железной дороги по оси север-юг, который только что был одобрен
Национальной ассамблеей по инвестиционной политике, являющейся основой базовой инфраструктуры для отрасли.
 |
Поезд La Reine («Королева») только что официально введён в эксплуатацию Корпорацией железных дорог Вьетнама. |
Столкнувшись с новыми возможностями, Корпорация железных дорог Вьетнама должна подготовить кадровый потенциал и аппарат для удовлетворения требований эксплуатации и обслуживания высокоскоростных железных дорог и новых железнодорожных линий. «Подразделению необходимо изучить организационную модель и аппарат для решения новых задач по управлению, эксплуатации и обслуживанию высокоскоростных железных дорог и вновь инвестируемых железнодорожных линий в соответствии с планом; подготовиться к тому, чтобы стать движущей силой нации в новую эпоху, эпоху национального развития», – подчеркнул заместитель министра Нгуен Дань Хюй. Что касается инфраструктуры, Корпорация проделала хорошую работу по ее обслуживанию, взаимодействуя с соответствующими ведомствами для управления и постепенного устранения самовольно проложенных путей через железные дороги. Проект по управлению, использованию и эксплуатации объектов национальной железнодорожной инфраструктуры, одобренный премьер-министром, передал инфраструктурные активы из государственного управления в управление Корпорации. Что касается транспорта, объем пассажирских и грузовых перевозок увеличился, услуги диверсифицировались, что повысило имидж станций и поездов; было запущено множество новых продуктов, таких как
туристические поезда, поезда, посвященные культурному наследию Центральной Азии, чартерные поезда; обеспечена безопасная и пунктуальная транспортировка. Что касается промышленности, заместитель министра Нгуен Дань Хюй поручил Железнодорожной корпорации разработать конкретный проект для достижения уровня локализации, особенно в отношении локомотивов и вагонов. Железнодорожная отрасль проявила активность, связавшись с внешними предприятиями, туристическими компаниями, чтобы инвестировать в модернизацию вагонов и новые поезда для обслуживания пассажиров. «Корпорации необходимо оценить качество и способность удовлетворить потребности в кадрах в новых условиях. Каждое подразделение, каждый транспортный, инфраструктурный и промышленный сектор должны конкретно оценить, разработать планы и решения в отношении необходимого специализированного обучения, учебных подразделений и затрат на внедрение», — поручил заместитель министра.
 |
Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй высоко оценил усилия и результаты Корпорации вьетнамских железных дорог. |
По словам заместителя председателя Государственного комитета по управлению капиталом в Enterprises Нгуена Нгок Каня, в 2024 году железнодорожная отрасль столкнулась со многими трудностями, но должностные лица и сотрудники во всей отрасли развернули производственную и деловую деятельность со многими положительными сигналами. Корпорация ввела в эксплуатацию поезда со специализированными отпечатками, пронизанные региональной культурной идентичностью, перевозящие товары в различных формах, таких как: сжиженный природный газ СПГ, международные транзитные поезда и т. д. Подчеркнув, что проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг, одобренный Национальным собранием, как ожидается, коренным образом изменит всю железнодорожную отрасль, г-н Нгуен Нгок Кань предположил, что Вьетнамской железнодорожной корпорации необходимо иметь стратегическое прорывное мышление, осмеливаться думать, осмеливаться делать, осмеливаться брать на себя ответственность, продолжать повышать эффективность использования капитала, эффективно инвестировать и внедрять инновации в управление и эксплуатацию. Обучение кадров можно считать четвертым столпом железной дороги, особенно когда высокоскоростная железная дорога поручается корпорации для обслуживания, ремонта, эксплуатации и т. д.
Рост производства достигает двузначных чисел. Ранее, выступая на конференции, генеральный директор Корпорации железных дорог Вьетнама Хоанг За Кхань заявил, что в 2024 году железнодорожная отрасль постоянно страдала от стихийных бедствий, таких как оползни в туннеле Чи Тхань, туннеле Бай Джо; воздействие штормов
Яги , Ча Ми и многочисленных наводнений и т. д., что приводило к многочасовым остановкам железнодорожного движения.
 |
Ожидается, что в 2024 году консолидированная выручка Корпорации достигнет почти 9700 млрд донгов, что почти на 8% больше запланированного; прибыль после уплаты налогов, как ожидается, составит более 220 млрд донгов; из которых прибыль материнской компании, как ожидается, достигнет 6 млрд донгов. |
Однако, благодаря синхронной реализации множества позитивных и прорывных решений, в 2024 году производственные и деловые показатели корпорации продолжили расти по сравнению с аналогичным периодом и превысили установленные плановые показатели. Объём пассажирских перевозок на поездах составил более 7 миллионов человек, что на 14% больше плана; объём грузовых перевозок превысил 5 миллионов тонн, что на 7% больше плана и на 11% больше плана за аналогичный период. Консолидированная выручка корпорации оценивается почти в 9 700 миллиардов донгов, что почти на 8% больше плана; прибыль после уплаты налогов оценивается в более чем 220 миллиардов донгов, из которых прибыль материнской компании оценивается в 6 миллиардов донгов. «Работа по улучшению условий труда и жизни, а также материального и духовного благополучия кадрового состава и рабочих становится всё более эффективной, помогая работникам чувствовать себя мотивированными и уверенными в своей работе. Средний доход работников оценивается почти в 13 миллионов донгов в месяц, что на 11,5% больше, чем за тот же период. Безопасность, порядок и надежность железнодорожного движения поддерживаются, все три критерия несчастных случаев снизились более чем на 5% за тот же период. «В соответствии с духом Резолюции 18-NQ/TW об инновациях и реорганизации
политической системы в целях оптимизации, эффективности и результативности, Корпорация завершила слияние трёх советов по управлению проектами, сократив число филиалов локомотивных предприятий с пяти до трёх. В ближайшее время Корпорация продолжит вывод капитала из 13 акционерных обществ и создаст Центр исследований, внедрения и развития железнодорожного транспорта», – сообщил г-н Нгуен Гиа Кхань.
 |
Железнодорожная отрасль ввела в эксплуатацию много новых продуктов и услуг, качество которых высоко оценивается, что привлекает все больше пассажиров к использованию железнодорожного транспорта. |
По словам руководителя Железнодорожной корпорации, в 2024 году железная дорога продвигала применение научно-технических достижений для упрощения и повышения качества обслуживания клиентов, в том числе: внедрение автоматических билетных киосков; сервис обмена сообщениями для клиентов через Zalo; продажа билетов через Google Maps; добавление модулей в систему управления и запуск товарной биржи; бесплатный Wi-Fi в поездах SE21/22 для повышения качества обслуживания и расширения спектра услуг с добавленной стоимостью. «Помимо того, что
VNR ценит сотрудничество с традиционными и давними партнерами, она также активно развивает и расширяет сотрудничество с отечественными и зарубежными партнерами, раскрывая потенциал и сильные стороны каждой стороны в целях содействия процессу строительства и развития железных дорог. Стремясь восстановить транспортную систему до уровня, существовавшего до пандемии COVID-19, железнодорожная отрасль внедрила множество новых продуктов и услуг с высоким качеством, что привлекает всё больше пассажиров к использованию железнодорожных транспортных средств, таких как поезд «Connecting Central Heritage», чартерные поезда, поезд, посвященный культуре чая и туризму провинции Тхайнгуен…», — подчеркнул г-н Кхань. В прошлом году железная дорога также укрепила и расширила сотрудничество с отечественными и зарубежными партнёрами с целью развития потенциала и возможностей железных дорог, а также привлечения ресурсов для участия в строительстве и развитии железных дорог; активно сотрудничала с местными органами власти и партнёрами, такими как Vin Group, Sun Group и т.д., для предоставления большего количества услуг и рекламных программ для пассажиров поездов; объединяя историческое наследие коренных народов, предоставляя услуги связи, распределяя трафик для взаимного развития; стремясь к «одному билету на всё путешествие». «Сохраняя темпы развития, Корпорация модернизировала и отремонтировала ряд станций, организовала таможенные склады ICD и логистические объекты; содействовала сотрудничеству с местными органами власти для достижения цели расширения пограничных переходов вглубь страны и транспортировки местных товаров и сельскохозяйственной продукции на международные рынки, такие как Китай, Россия и Европа», – поделился г-н Хоанг Зя Кхань.
 |
Железнодорожный сектор модернизирует и отремонтирует некоторые станции, организует таможенные склады ICD, логистику, будет способствовать сотрудничеству с местными населенными пунктами для реализации цели по перемещению пограничных пунктов в глубь страны, транспортировке товаров и местной сельскохозяйственной продукции на международные рынки. |
Железнодорожная отрасль также поставила перед собой цель добиться к 2025 году выручки в размере более 9 407 млрд донгов, обеспечить соблюдение графика отправления и прибытия пассажирских поездов на уровне 99% и 77% и более; сократить число железнодорожных происшествий на 5% и более по всем 3 критериям, не допустить особо серьезных и очень серьезных происшествий; продолжить реализацию проекта реструктуризации корпорации до конца 2025 года в соответствии с установленным графиком.
| Вручение Почетной грамоты Корпорации железных дорог Вьетнама В рамках конференции генерал-лейтенант Нгуен Динь Туан, директор Департамента экономической безопасности, от имени руководителей Министерства общественной безопасности вручил Корпорации Почетную грамоту Министерства за выдающиеся достижения в движении всего народа по защите национальной безопасности. Это одно из немногих государственных предприятий, удостоенных похвалы Министерства общественной безопасности и Департамента экономической безопасности. Департамент экономической безопасности также вручил Почетные грамоты 3 сотрудникам Корпорации железных дорог Вьетнама за их достижения в движении всего народа по защите национальной безопасности в 2023-2024 годах, в том числе г-ну Данг Си Маню, председателю Совета членов; г-ну Хоанг Джиа Кханю, генеральному директору; г-ну Динь Хонг Ту, эксперту Совета по безопасности железнодорожного движения. |
Источник: https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html 
Комментарий (0)