Предложение по устранению трудностей с минимальным собственным капиталом инвесторов в 2 автомагистралях

Предложение по устранению трудностей с минимальным собственным капиталом инвесторов в скоростные автомагистрали

Совет по управлению транспортным проектом Ламдонга предложил Народному комитету провинции Ламдонг представить доклад и рекомендации премьер-министру по устранению трудностей и препятствий в отношении минимального размера собственного капитала инвесторов, планирующих инвестировать в две скоростные автомагистрали.

Г-н Нгуен Тхань Чыонг, директор Совета по управлению транспортным проектом Ламдонга, только что доложил Народному комитету провинции о некоторых трудностях и проблемах в мобилизации капитала для двух проектов скоростных автомагистралей: Тан Фу - Бао Лок, Бао Лок - Льен Кхыонг.

Согласно инвестиционной политике, утвержденной компетентным органом, оба проекта скоростной автомагистрали Тан Фу - Бао Лок и Бао Лок - Льен Кхыонг имеют большой мобилизованный капитал (проект скоростной автомагистрали Тан Фу - Бао Лок составляет около 9 095 млрд донгов, проект скоростной автомагистрали Бао Лок - Льен Кхыонг составляет около 9 996 млрд донгов), что делает период окупаемости проекта довольно длительным; снижая осуществимость и привлекательность для инвесторов и кредитных учреждений, предоставляющих капитал для двух проектов (согласно результатам опроса интереса инвесторов, у каждого проекта есть только 1 заинтересованный инвестор).

В то же время в настоящее время мировая экономика переживает множество крупных колебаний, поэтому коммерческие банки все меньше интересуются проектами с длительными сроками окупаемости, особенно инвестиционными проектами в рамках метода государственно-частного партнерства (проекты ГЧП).

Однако Государственное инвестиционно-кредитное учреждение Банк развития Вьетнама (VDB) по-прежнему создает условия для предприятий по заимствованию капитала для реализации проектов, однако условия кредитования Государственного инвестиционно-кредитного учреждения согласно пункту 3 статьи 1 Постановления Правительства № 78/2023/ND-CP от 7 ноября 2023 года предусматривают, что «собственный капитал, участвующий в процессе реализации проекта, составляет не менее 20% от общего инвестиционного капитала проекта (за исключением оборотного капитала)...», что не соответствует положениям пункта 1 статьи 77 Закона об инвестициях в рамках государственно-частного партнерства (Закон о ГЧП), который гласит: «собственный капитал составляет не менее 15% от общего объема инвестиций проекта за исключением государственного капитала», поэтому заимствовать капитал для реализации проектов ГЧП затруднительно.

Для обеспечения осуществимости и содействия поиску мобилизации капитала для двух вышеуказанных проектов скоростных автомагистралей Совет по управлению транспортным проектом Ламдонга рекомендует Народному комитету провинции Ламдонг представить отчет и рекомендовать Премьер-министру устранить трудности и препятствия, касающиеся минимального собственного капитала инвесторов, в соответствии с положениями Указа правительства № 78/2023/ND-CP от 7 ноября 2023 года в направлении корректировки Указа 78/2023/ND-CP для соответствия пункту 1 статьи 77 Закона о ГЧП.

Source: https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html