В заявлении говорится, что столица Ханой, являющаяся политическим и административным центром страны, центром культуры, образования, науки, технологий, экономики и международных отношений, в настоящее время располагает только одним международным аэропортом Нойбай. Несмотря на инвестиции в расширение аэропортов, в часы пик он по-прежнему перегружен. Для снижения нагрузки на аэропорт Нойбай, удовлетворения потребностей в развитии, обеспечения специальных рейсов, обслуживающих партийное и государственное руководство, а также международную дипломатию, необходимо инвестировать в строительство дополнительного аэропорта двойного назначения, который будет служить как национальной безопасности, так и социально-экономическому развитию.
Расширение аэропорта Зябинь до международного аэропорта уровня 4E
Международный аэропорт Зябинь — аэропорт категории 4E, расположенный в провинции Бакнинь , площадью около 363,5 гектара. Ожидаемая проектная пропускная способность к 2030 году составит около 1 миллиона пассажиров в год, а к 2050 году — около 3 миллионов.
Начался первый этап строительства аэропорта Джиабинь. Однако, чтобы избежать отходов, сэкономить время, усилия и ресурсы, необходимо немедленно спланировать его расширение до международного аэропорта 4E. В то же время необходимо исследовать и инвестировать в строительство дороги, соединяющей аэропорт Джиабинь со столицей Ханоем; построить современную, интеллектуальную логистическую зону, совмещенную с электронной коммерцией. Вся эта работа должна быть реализована синхронно, оперативно, качественно и эффективно, обеспечивая яркую, зеленую, чистую и красивую среду; демонстрировать роль, положение, продвигать имидж страны и потенциал Вьетнама, привлекать и привлекать инвестиции и туризм . Однако особенно важно, чтобы соответствующие агентства и организации не допускали негатива, коррупции и расточительства.
Генеральный секретарь То Лам дал принципиальное согласие по некоторым аспектам реализации проекта (Уведомление Центрального аппарата партии № 119-TB/VPTW от 20 января 2025 года). Премьер-министр поручил министерствам, ведомствам и местным органам власти безотлагательно принять меры по его реализации. В случае необходимости создания специального механизма, об этом необходимо незамедлительно сообщить компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.
Премьер-министр в принципе одобрил политику изучения возможности расширения аэропорта Зябинь до международного аэропорта класса 4E; инвестирования в строительство дороги, соединяющей аэропорт Зябинь в провинции Бакнинь со столицей Ханоем, а также создание логистического центра. Ведомства, занимающиеся планированием, проектированием, оценкой, анализом, расчетом и тщательной оценкой масштаба инвестиций и общего объема инвестиций, должны обеспечить точность, экономию, эффективность и избежать негативных последствий и расточительства. Соответствующие министерства, ведомства и местные органы власти активно координируют свою деятельность для развертывания, ускорения подготовки и реализации проекта, а также стремятся завершить строительство синхронного международного аэропорта и соединительной дороги не позднее 2026 года.
Премьер-министр также одобрил политику корректировки Плана развития провинции Бакнинь на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года (Решение премьер-министра № 1589/QD-TTg от 8 декабря 2023 г.) в соответствии с упрощенными процедурами и порядком, корректировку Генерального плана развития города Бакнинь до 2045 года (Решение премьер-министра № 728/QD-TTg от 20 июня 2023 г.) для безотлагательной реализации Директивы Генерального секретаря. В заключение, провинция Бакнинь организует разработку и корректировку планирования в соответствии с действующими правовыми нормами для быстрого развертывания, обеспечения качества и прогресса проектов.
Приложить все усилия для завершения расчистки участка дороги, соединяющей аэропорт Зябинь с Ханоем, до 30 июня 2025 года.
Что касается маршрута, соединяющего аэропорт Джиабинь со столицей Ханоем, необходимо, чтобы агентства и местные органы власти продолжали исследования и оценку на научной и практической основе для унификации оптимального варианта, чтобы гарантировать, что маршрут должен быть самым прямым, коротким, самым красивым, самым современным и самым эффективным; максимально использовать земельный фонд по обе стороны дороги; в духе строительства мостов через реки, если необходимо пересечь железные дороги или густонаселенные районы, то строить путепроводы; по принципу одного проекта, но дорога, в которой провинция или город, должна быть реализована этой провинцией или городом. В случае возврата инвестиционного капитала в Ханой можно рассмотреть назначение Ханоя инвестором всего маршрута, при этом Бакнинь и Бакзянг окажут поддержку в расчистке площадки. Рекомендуется, чтобы Ханой и Бакнинь немедленно приступили к расчистке площадки, стремясь завершить ее до 30 июня 2025 года.
Премьер-министр поручил заместителю премьер-министра Тран Хонг Ха руководить этой работой; поручил Министерству транспорта подготовить решение премьер-министра о создании рабочей группы для инвестирования в дорогу, соединяющую аэропорт Джиа Бинь провинции Бакнинь со столицей Ханоем, и построить логистический центр в районе аэропорта Джиа Бинь, завершить процедуры и представить премьер-министру до 28 февраля 2025 года. В состав рабочей группы входят: заместитель премьер-министра Тран Хонг Ха в качестве руководителя рабочей группы; председатель Народного комитета Ханоя, председатель Народного комитета провинции Бакнинь, руководители Министерства общественной безопасности, руководители Министерства транспорта в качестве заместителей руководителя рабочей группы; в состав входят: руководители министерств: национальной обороны, правительственной канцелярии, строительства, природных ресурсов и окружающей среды, сельского хозяйства и развития сельских районов, финансов; Министерство транспорта является постоянным органом рабочей группы.
О результатах реализации рабочая группа докладывает Премьер-министру до 15 марта 2025 года.
Источник: https://kinhtedothi.vn/hoan-thanh-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-cham-nhat-vao-nam-2026.html
Комментарий (0)