Hà Nội thay mới hàng loạt rào chắn trên đường dành riêng cho xe đạp

04/05/2024 | 12:00

TPO - Вместо больших железных ограждений, достигающих высоты колен пешеходов, на велосипедной дорожке вдоль реки То Лить ( Ханой ) в последние дни были убраны и заменены новыми, более низкими ограждениями.

Из-за высоких стен старых железных ограждений и плотной установки велосипедистам сложно добраться до трассы. Чтобы преодолеть это ограничение, в последние дни отдел дорожного обслуживания и ремонта Департамента транспорта Ханоя заменил ограждения на более низкие и редкие.

Это облегчает велосипедистам доступ к выделенным велосипедным дорожкам, а пассажирам — пользование общественной велосипедной системой города.

Между ограждениями достаточно места для выхода велосипедистов и пешеходов на полосу движения. Высота ограждения такого типа составляет около 30 см, а ширина — 60 см.

«Старый забор был настолько сложным и высоким, что каждый раз, когда я проезжал здесь, мне приходилось переносить велосипед через ограждение. Пожилые люди и дети не могли его перенести. Теперь на полосе установлены низкие ограждения, что делает доступ к дороге более лёгким и удобным», — сказал г-н Нгуен Ан (Чынг Хоа, Кау Гиай), который часто передвигается по дороге на велосипеде.

Пешеходы и велосипедисты с легкостью пользуются маршрутом.

Однако на многих участках по маршруту по-прежнему курсируют другие виды автотранспорта, такие как мотоциклы и электромотоциклы.

На обоих концах дороги, а также на въездах и съездах установлены знаки, запрещающие движение автомобилей и мотоциклов, однако некоторые автомобили все равно намеренно въезжают, а некоторые даже припаркованы, занимая доступ к пешеходным и велосипедным дорожкам.

По словам г-жи Данг Минь Ань (25 лет, Кау Гиай), с момента установки нового ограждения на дороге стало больше велосипедистов и любителей пробежек. Однако г-жа Минь Ань обеспокоена тем, что новое ограждение не сможет предотвратить въезд мотоциклов и электромобилей на эту полосу, что представляет собой множество рисков и опасностей.

После более чем двух месяцев пилотного запуска первая велодорожка в столице уже показала свою эффективность. Количество людей, пользующихся общественными велосипедами и ходящих пешком по этому маршруту, растёт с каждым днём. Однако общественное пространство и окружающая среда недостаточно благоустроены и чисты, чтобы полноценно использовать его в качестве улицы общественного пользования.

Фунг Линь

Источник: https://tienphong.vn/ha-noi-thay-moi-hang-loat-rao-chan-tren-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-post1626243.tpo