Вьетнамские туристы, направляющиеся в США. Фото: QT
Туристические компании сталкиваются с трудностями при организации туров в США
Многим туристическим агентствам также трудно поддерживать свою привлекательность и создавать подходящие для этого рынка продукты.
26 июня в интервью Tuoi Tre Online сотрудник компании, специализирующейся на американском туризме (7-й округ, Хошимин), рассказал, что эта компания сильна в турах по Америке, особенно в США. В связи с обострением ирано-израильского конфликта американской туристической группе компании пришлось перенести свой маршрут, и всё изменилось по сравнению с первоначальным планом.
Этот сотрудник сказал: «У компании есть комплект авиабилетов для группы гостей, летящих рейсом Emirates (Объединенные Арабские Эмираты, ОАЭ) с пересадкой в Дубае, а затем в США.
В настоящее время рейс Emirates из Дубая в США объявлен приостановленным, поэтому компания переключилась на тайваньскую авиакомпанию EVA Air. Компания очень занята согласованием расписания, дополнительных расходов и обсуждением с клиентами объективных причин.
Однако после подписания контракта компания несёт ответственность за завершение тура, особенно в условиях политической напряжённости в некоторых странах. Компания должна обеспечить клиентам приятное и безопасное путешествие.
Между тем, давая обзор международных туристических маршрутов на текущий момент по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, особенно рынков Европы и Америки, г-н Ту Куи Тхань, директор туристической компании Lien Bang, сказал, что большинство маршрутов и туров предприятий сократились.
«Наша компания сократила расходы на 20–30%. Обычно вьетнамские клиенты выбирают туры на западное побережье, например, в Лос-Анджелес, Лас-Вегас и т. д., на восточное побережье, например, в Нью-Йорк, или в федеральные учреждения. В настоящее время туры в США для вьетнамских клиентов приходятся на лето, пик сезона, но их мало и они редки», — сказал г-н Тхань.
Почему притяжение уменьшается?
Объясняя некоторые из основных причин, г-н Тхань отметил, что из-за торговой войны, военных конфликтов и высоких рисков безопасности спрос на «американскую мечту» вьетнамцев снизился.
«Особенность заключается в том, что в условиях напряжённости в некоторых странах, если вы продаёте конкурентоспособную цену тура в среднем 70–80 миллионов донгов на человека за 8 дней и 7 ночей, летая лоукостером, это означает пересадку на Ближнем Востоке. Но из-за политической нестабильности в этом регионе авиакомпании сократили частоту рейсов, а некоторые и вовсе прекратили их. Предприятиям приходится выбирать другие авиакомпании, чтобы летать по кругу, уничтожая все расходы вместо прибыли.
«Высокая цена в размере около 120 миллионов донгов на человека предусмотрена для транзита на азиатских рынках, таких как Япония, Тайвань, Корея... Но с такой высокой ценой сложно конкурировать в условиях резкого падения спроса на туры в США», — проанализировал г-н Тхань.
По данным Национального управления по туризму Вьетнама, число вьетнамских туристов, покинувших страну в 2024 году, достигнет 5,3 миллиона человек, что почти на 6% больше, чем в 2023 году. Помимо традиционных направлений, привлекательными для вьетнамских туристов являются Европа и Америка. Туры в Швейцарию, Италию, Францию, Германию, Нидерланды или на восточное и западное побережье США также пользуются популярностью у вьетнамских туристов, а туристические агентства заключили множество контрактов с турами из США.
Между тем, согласно новым данным Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC), ожидается, что к 2025 году США потеряют 12,5 млрд долларов доходов от туризма.
Ожидается, что к концу года расходы туристов упадут ниже 169 миллиардов долларов, что примерно на 7% меньше, чем в прошлом году, и на 22% меньше, чем в 2019 году, когда туризм в США достиг своего пика.
Эффект домино из-за конфликта: сокращение числа международных стыковочных рейсов
26 июня представитель вьетнамской авиакомпании в интервью Tuoi Tre Online заявил, что, хотя она пока не осуществляет прямые рейсы на Ближний Восток, последствия конфликтов в таких горячих точках, как Израиль, Иран или Украина, явно сказываются на потоке международных транзитных пассажиров.
Авиакомпания зафиксировала резкое снижение доли стыковочных пассажиров через такие транзитные узлы, как Доха и Дубай, при этом на некоторых маршрутах этот показатель достиг всего 50% по сравнению с обычным уровнем в 80–85%.
Ситуация в аэропорту Хамад (Доха) также демонстрирует нестабильность: электронные табло пестрят объявлениями об отменах и задержках рейсов. Например, 24 мая рейс QR976 из Дохи в Ханой, который ранее был выбран многими пассажирами, «исчез с табло», оставив пассажиров в состоянии ожидания, не зная времени вылета.
Некоторые пассажиры рассказали, что им пришлось искать горячую воду, чтобы съесть принесенную с собой лапшу быстрого приготовления и выпить бесплатную бутылку воды, которую им предложил наземный персонал, пока они ждали неопределенно долго.
Это негативно сказывается не только на пассажирах, пересаживающихся на другие рейсы, но и на международных авиалиниях, которые испытывают колоссальное давление из-за необходимости летать в закрытом воздушном пространстве. Это означает ежечасные потери топлива на тысячи долларов, не говоря уже о зарплатах экипажей, сборах за использование воздушного пространства и косвенных расходах, связанных с задержками и отменами рейсов.
Источник: https://tuoitre.vn/giac-mo-di-my-dang-giam-suc-hut-voi-khach-du-lich-viet-2025062614084981.htm
Комментарий (0)