Сбавьте скорость и держите руку на руле ровно.
Когда небо начинает темнеть, дует сильный ветер и температура быстро падает, водителю необходимо сразу же распознать это как признак надвигающейся бури. Первое, что следует сделать, — снизить скорость до безопасного уровня примерно 20–30 км/ч в зависимости от рельефа местности. Не продолжайте движение на высокой скорости, поскольку сильные порывы ветра могут сбить автомобиль с курса, особенно это касается внедорожников и пикапов с высоким кузовом и высоким центром тяжести.
В условиях ограниченной видимости из-за дождя, пыли или летящих листьев водителям следует включать ближний свет и аварийную сигнализацию, чтобы быть более заметными для окружающих. Водителям также следует крепко держать рулевое колесо, избегая резких поворотов и резкой смены полосы движения. На открытых дорогах, путепроводах или больших мостах, таких как Нят Тан и Винь Туй, где ветер часто бывает сильнее, управление направлением движения становится как никогда важным.
Не пытайтесь «пережить бурю»
Многие водители склонны «ускоряться, чтобы укрыться от ветра и дождя», но это потенциально опасная ошибка. В плохую погоду могут произойти непредвиденные обстоятельства, такие как уносимые ветром предметы, ломающиеся деревья, падающие электрические столбы или падение мотоциклистов посреди дороги. Если ветер слишком сильный и автомобиль сильно трясёт, водителю следует заранее найти безопасное место для остановки.
Однако не все места безопасны для парковки. Избегайте парковки под большими деревьями, рекламными щитами, металлическими крышами, электрическими столбами или трансформаторными подстанциями. В этих местах при сильном ветре легко могут произойти несчастные случаи, такие как падение деревьев или предметов. Более безопасными местами могут быть крытые парковки, заправки, торговые центры или перекрёстки улиц с широким, высоким и открытым тротуаром.
При остановке включите аварийную сигнализацию, поставьте автомобиль на ручной тормоз и закройте все окна. Если в автомобиле находятся дети или пожилые люди, откройте небольшое отверстие для проветривания, если остановка длительная. Однако ни в коем случае не выходите из автомобиля, если на улице всё ещё опасно.
Не управляйте автомобилем во время съемки или трансляции шторма.
Ещё одной распространённой проблемой в эпоху социальных сетей является то, что водители снимают и ведут прямые трансляции грозы во время движения. Это не только отвлекает водителя, но и мешает ему своевременно реагировать на непредвиденные ситуации. Когда погодные условия ухудшаются, водителю необходимо уделять первостепенное внимание наблюдению, управлению автомобилем и предотвращению рисков.
Если вам действительно нужно узнать погоду, делайте это только после полной остановки в безопасном месте. Использование телефона за рулём, особенно в экстренной ситуации, может привести к серьёзным последствиям.
Проверьте машину после проезда через грозу
Как только погода стабилизируется, водителям следует быстро проверить состояние автомобиля. Сильный ветер может привести к отрыву зеркал, отрыву бамперов, отрыву номерных знаков, разбитию стекол и поломке дворников. Также проверьте состояние шин и днище автомобиля на наличие большого количества упавших деревьев или камней.
Электромобилям и гибридным автомобилям следует проявлять особую осторожность, если они проезжали через районы с сильными дождями и небольшими наводнениями. При обнаружении запаха гари, ненормально горящих контрольных ламп или неустойчивой управляемости следует отвезти автомобиль в сервисный центр для тщательной проверки электрической системы и аккумулятора.
Ни одна поездка не важнее безопасности пассажиров. Во время шторма важно не добраться домой на несколько минут раньше, а добраться туда целым и невредимым. Поскольку погода становится всё более экстремальной и непредсказуемой, водителям необходимо вооружиться не только знаниями о безопасном вождении в дождь и во время наводнений, но и навыками, позволяющими справляться с сильным ветром и штормом.
Источник: https://baonghean.vn/gap-mua-giong-gio-lon-khi-dang-lai-o-to-lam-gi-de-giu-an-toan-10302704.html
Комментарий (0)