12 августа председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май подписал срочный документ премьер-министру, в котором предлагались конкретные механизмы и политика, применимые ко всей кольцевой дороге Хошимина №4.
Кольцевая дорога №4 проходит через Хошимин и 4 провинции, включая Лонган, Биньзыонг , Донгнай, Бариа – Вунгтау. Общая протяженность маршрута составляет почти 207 км, из них на долю Лонг Ан приходится более 78 км, Биньзыонг 47,5 км, Донг Най 45,6 км, Ба Риа - Вунгтау 18,1 км и Хошимин 17,3 км.
На первом этапе проекта будет построено 4 полосы, с непрерывно расположенными аварийными полосами и разделительной полосой между двумя направлениями движения... На этом этапе также будет сразу расчищена территория в соответствии с планом 8 полос для облегчения будущего расширения.
Общий объем инвестиций оценивается в более чем 128 000 млрд донгов, из которых расходы на строительство составляют около 77 000 млрд донгов, а расходы на очистку участка — более 51 000 млрд донгов. Проект предлагается в рамках модели государственно-частного партнерства (ГЧП), контракта BOT (строительство-эксплуатация-передача).
По данным Народного комитета города Хошимин, этот проект имеет большое значение для социально -экономического развития провинций Юго-Восточного региона, ключевого экономического региона Юга, поскольку обеспечивает межрегиональное транспортное сообщение для решения проблемы товарооборота и снижения логистических издержек.
В то же время премьер-министр принял решение добавить кольцевую дорогу Хошимина 4 в список важных национальных проектов, ключевых для транспортного сектора. Однако в процессе исследования и завершения досье населенные пункты сталкиваются с некоторыми трудностями и проблемами.
По данным Народного комитета Хошимина, для ускорения реализации проекта строительства кольцевой дороги №4 город Хошимин и четыре смежные провинции скоординировали свои действия с Министерством транспорта, чтобы договориться о необходимости предложить ряд конкретных механизмов и политик, применимых ко всему проекту.
В частности, премьер-министр предложил, чтобы провинциальный Народный комитет стал руководящим органом, использующим местные бюджеты и другие законные источники капитала для инвестирования в проект кольцевой дороги № 4 города Хошимин; используя местные бюджеты для поддержки других населенных пунктов в реализации государственных инвестиционных мероприятий проекта через два населенных пункта (мост Тхубьен между провинциями Донгнай и Биньзыонг).
Центральный бюджет поддерживает провинции (Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау) в размере 50% от общего бюджета капитала, участвующего в проекте. В частности, раздел через провинцию Лонг Ан предполагает, что центральный бюджет поддерживает 75% от общего бюджета капитала, участвующего в проекте.
Разрешить, чтобы доля государственного капитала, участвующего в проекте, не превышала 70% от общего объема инвестиций в проект.
Разрешить Народным комитетам провинций (Ба Риа - Вунгтау, Донг Най, Бинь Дуонг, Лонг Ан) утверждать местные корректировки генерального плана строительства функциональных зон, местные корректировки общего городского планирования, местные корректировки специализированного планирования технической инфраструктуры, проекты планирования строительства функциональных зон и т. д.
Разрешить перенести общую стоимость инвестиций в проекты КАД-4 каждого населенного пункта в среднесрочный план государственных инвестиций на 2026 - 2030 годы без добавления к общей стоимости инвестиций в программы и проекты, которые должны быть реализованы в среднесрочном плане государственных инвестиций на следующий период каждого населенного пункта.
Для участка кольцевой дороги Хошимина 4 через провинцию Лонг Ан Национальная Ассамблея разрешает премьер-министру принимать решения о политике инвестиций в проект. Порядок, процедуры, полномочия по оценке и принятию решений об инвестициях в составные проекты реализуются аналогично тем, что и для проектов Группы А в соответствии с положениями закона о государственных инвестициях (раздел в провинции Лонг Ан).
Разрешить руководителю компетентного органа рассматривать и принимать решения о назначении подрядчиков в процессе реализации проекта для консультационных пакетов, пакетов по перемещению технической инфраструктуры, пакетов по компенсации, поддержке, переселению и т. д.
Лонг Ан изложил причины отказа стать центром проекта кольцевой дороги 4 в Хошимине
Лонг Ан заявил, что у населенного пункта не было опыта, поскольку он никогда не реализовывал крупных проектов, поэтому он отказался стать основным агентством по реализации проекта кольцевой дороги № 4 в Хошимине.
Хошимин готовится запустить проект кольцевой дороги 4
После завершения проекта кольцевой дороги №3 правительство Хошимина начало давать задания соответствующим подразделениям по подготовке к реализации проекта кольцевой дороги №4.
Городу Хошимин необходимо более 30 000 миллиардов донгов для закрытия кольцевой дороги 2
По оценкам Хошимина, для строительства оставшихся трех участков протяженностью 11,3 км и полного закрытия кольцевой дороги № 2 потребуется более 30 000 млрд донгов.
![[Фото] Международное сообщество поздравляет Вьетнам с тем, что ещё больше ландшафтов признаны Всемирным культурным наследием](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/13/58ec71f73ae644bfb5bab9c99043bb7d)
Комментарий (0)