Иностранный капитан увольняется с работы пилота, чтобы работать фермером во Вьетнаме

После почти 40 лет работы пилотом самолета и более 30 лет в качестве капитана международного класса г-н Ричард Эмуэль Джонс решил оставить свою работу, приносившую около десяти тысяч долларов США в месяц, чтобы заняться сельским хозяйством во Вьетнаме.

Неожиданное решение!

В 3 часа ночи Ричард Эмуэль Джонс и его жена Фам Тхи Туй Куен с трудом перегружали дрон (беспилотный летательный аппарат) весом в несколько десятков килограммов на внедорожнике, чтобы перевезти его на плантацию кешью в провинции Биньфыок . Сегодня у Ричарда был контракт на распыление пестицидов для местного фермера, выращивающего кешью. Из-за горной местности транспортное средство, перевозящее дрон, должно было ехать очень осторожно и не могло двигаться быстро, поэтому ему и его жене пришлось проснуться очень рано.

Г-н Ричард поднялся на леса, чтобы лично управлять вертолетом и распылять пестициды.

Г-н Ричард выглядит гораздо моложе своих 59 лет. Люди, впервые встречающиеся с ним, не могут поверить, что он старший капитан международных авиалиний. Родившийся в Гондурасе, островном государстве в Центральной Америке, г-н Ричард Эмуэль Джонс очень рано стал пилотом. В 19 лет он совершил свои первые полёты. В 27 лет он получил сертификат капитана и более 20 лет после этого был основным пилотом международных авиалиний. Вспоминая свою карьеру пилота, г-н Ричард сказал: «Я летал такими авиакомпаниями, как TACA Airlines, IndiGo Airlines и, совсем недавно, AirAsia. В то время я в основном летал по маршруту Малайзия — Индия, который находится довольно близко к Вьетнаму, поэтому у меня было много возможностей посетить вашу страну. Я объездил многие места во Вьетнаме и обнаружил, что сельскохозяйственное производство здесь очень разнообразно и богато. Однако фермеры не применяют в производстве много технологий и до сих пор занимаются этим традиционным ручным способом. С тех пор я лелеял намерение сделать что-то особенное для этой страны».

В 2018 году г-н Ричард приехал во Вьетнам на выставку косметики. Он нашёл переводчика, которым оказалась его будущая жена Фам Тхи Туй Куен. Тогда же г-н Ричард поделился своим инвестиционным планом во Вьетнаме: создание подразделения, которое будет поставлять беспилотные летательные аппараты, распылять пестициды в сельскохозяйственных угодьях, помогать фермерам экономить средства и, в особенности, минимизировать вредное воздействие на здоровье.

Жена посоветовала ему хорошенько подумать, ведь работа пилота приносила стабильный доход в десятки тысяч долларов в месяц, рабочий день был распределён, и работа была не такой тяжёлой, как работа в поле. В то время мистер Ричард также получил предложение от Maldives Airlines, а затем и от вьетнамской Bamboo Airways. Однако его решение оказалось неожиданным: отказаться от всех привлекательных вакансий ради управления дронами во Вьетнаме. На тот момент общий налёт пилота Ричарда Эмуэля Джонса составлял 21 000 часов, из которых 14 000 часов он провёл в качестве капитана!

Зарабатывайте 1/10 от зарплаты пилота, но все равно выбирайте дрон

В 2019 году г-н Ричард начал импортировать во Вьетнам первые дроны, самый дорогой из которых стоил до 500 миллионов донгов. Он начал испытывать трудности с получением разрешения от регулирующего органа на запуск вертолётов для распыления пестицидов. Более того, самым большим препятствием является изменение осведомлённости и методов работы фермеров. Г-н Ричард поделился: «Сельскохозяйственное производство не может обойтись без этапов ухода и опрыскивания». Использование дронов приносит фермерам множество преимуществ: более быстрое опрыскивание, большая экономия воды, гибкое программирование системы управления дронами, детальное наблюдение с помощью камеры и спутников. Благодаря этому дроны могут обходить препятствия, более эффективно распылять средства в районах с большим количеством вредителей и, что самое главное, экономить до 60% средств для населения.

Бывший капитан международной авиакомпании с энтузиазмом рассказывает о дронах

По словам г-на Ричарда, в мире в сельскохозяйственных угодьях применяются технологии дронов, но во Вьетнаме фермеры не понимают их. Однажды г-н Ричард и его жена работали с опрыскивателем в саду, когда жена владельца сада долго наблюдала за ними, а затем попросила прекратить опрыскивание. Она подумала, что опрыскиватель не смачивает растения, это было неэффективно!

Рельеф производственной зоны во Вьетнаме также неровный, поэтому для безопасного контроля г-ну Ричарду приходится собирать леса и забираться очень высоко, чтобы наблюдать. Работа опасная и тяжёлая, но г-н Ричард по-прежнему с энтузиазмом ездит куда угодно, чтобы общаться с фермерами.   от Центрального нагорья до юго-восточной границы. Много раз было так тяжело, что его жене, Туй Куен, хотелось сдаться. Но мистер Ричард сказал жене: «Не заставляй меня выбирать».

В разговоре с нами Туй Куен, жена мистера Ричарда, призналась: «Я тоже не понимаю, почему мой муж так увлечён дронами. Он сказал, что если бы мог зарабатывать на дронах хотя бы 1/10 своего дохода пилота, он бы продолжал этим заниматься. Когда началась пандемия, я думала, он сдастся, но он воспользовался этим временем, чтобы получить международный сертификат пилота дронов. Он сказал, что придёт время, когда дроны станут популярными во Вьетнаме, и правила управления ими ужесточатся, поэтому нам нужно готовиться прямо сейчас!»

Источник: https://thanhnien.vn/co-truong-nuoc-ngoai-bo-nghe-phi-cong-di-lam-nong-o-viet-nam-1851432783.htm