Центральное нагорье и южное побережье Центрального региона известны как регионы, обладающие множеством преимуществ для развития сельского хозяйства, туризма , морского транспорта и рыболовства. Однако эти благоприятные регионы ещё не полностью раскрыли свой потенциал и не дополняют друг друга. Причин тому множество, но транспортная система всё ещё изолирована, не имеет межрегиональных связей и не синхронизирована, что является самым большим препятствием, мешающим развитию всего региона.
В конце апреля премьер-министр Фам Минь Чинь принял участие в церемонии открытия скоростной автомагистрали Камлам — Виньхао.
Осознавая это, в последние годы партия и государство уделяют особое внимание проектам скоростных автомагистралей, особенно на южном центральном побережье и в Центральном нагорье. Некоторые проекты были введены в эксплуатацию раньше срока. Например, в конце апреля, перед праздником, премьер-министр Фам Минь Чинь присутствовал на церемонии открытия участка Камлам – Виньхао. Это очень важный проект, поскольку теперь устранено последнее «узкое место» на скоростной автомагистрали Хошимин – Нячанг, протяженностью более 400 км.
Скоростная автомагистраль Камлам — Виньхао открылась для движения в конце апреля.
Разделяя радость с жителями Южно-Центрального региона и всей страны, на церемонии открытия премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что запуск проекта стал результатом совместных усилий, высокой решимости, участия всей политической системы, народа, бизнеса и тесного руководства Политбюро и Секретариата во главе с Генеральным секретарем Нгуен Фу Чонгом.
По словам премьер-министра, после ввода этого проекта в эксплуатацию общая протяженность скоростной автомагистрали «Север-Юг» увеличится до 1187 км; таким образом, общая протяженность действующих скоростных автомагистралей по всей стране превысит 2000 км, что сократит время в пути для людей.
Обычай пропагандировать дух «победы над солнцем и победы над дождём».
За день до праздника с 30 апреля по 1 мая премьер-министр Фам Минь Чинь и правительственная делегация осмотрели строительную площадку, поддержали чиновников и рабочих, работающих на стройке, и призвали к реализации ряда проектов, входящих в состав скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточной фазе 2021–2025 годов, проходящей через провинции Кханьхоа, Биньдинь, Фуйен, а также скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот. Это ещё раз демонстрирует решимость главы правительства «прикрыть» скоростную автомагистраль в этом районе.
Работники компании Son Hai Group трудятся сверхурочно на строительстве проекта скоростной автомагистрали Нячанг — Ванфонг.
Первым проектом, ход строительства которого проинспектировал премьер-министр, стал проект Ванфонг — Нячанг на скоростной автомагистрали Север — Юг в рамках восточной фазы строительства в 2021–2025 годах. Протяженность проекта составляет более 83 км, он проходит через 4 района и города: Ваннинь, Ниньхоа, Дьенкхань и Кханьвинь в провинции Кханьхоа; общий объем инвестиций составляет 11 808 млрд донгов; строительство начнется в январе 2023 года и завершится в соответствии с контрактом в декабре 2025 года.
По словам инвестора, на сегодняшний день работы по расчистке участка в основном соответствуют требованиям, сдано более 83 км, достигнув 99,7%, осталось всего около 0,32 км основной дороги; завершено строительство 6/6 зон переселения, переданных 203/203 домохозяйствам. Согласно отчёту инвестора, с самого начала строительства все подрядчики проекта – это сильные и профессиональные подрядчики, такие как Son Hai Group, которые сосредоточились на проактивном выявлении и решении проблем, связанных со строительными материалами. Г-н Нгуен Ван Хуй, директор проекта Son Hai Group, отметил, что благодаря проактивному производству, заказу и доставке материалов удалось избежать дефицита и ценового давления, что позволило избежать строительства с опережением сроков, не беспокоясь о задержках.
Согласно данным репортёра, для обеспечения реализации проекта подрядчики одновременно мобилизовали 42/42 строительные бригады, 1020 единиц техники и 1877 рабочих на всём протяжении маршрута. Совокупный объём работ на сегодняшний день составляет 3451/7138 млрд донгов, что составляет 50% от стоимости контракта и превышает план на 5%. Выполнение работ каждым подрядчиком практически опережает график.
Во время инспекции премьер-министр Фам Минь Чинь похвалил Совет по управлению проектом и подрядчиков за инициативность и активность в реализации проекта, накопление опыта, накопленного в ходе предыдущих проектов. Премьер-министр поручил завершить проект в целом к 30 апреля 2025 года, чтобы скорректировать и сократить сроки реализации; продолжать продвигать принципы «преодоления солнца, преодоления дождя», «работы сверхурочно», «быстрого питания, быстрого сна», «работы в три смены, в четыре смены, в праздники и Тэт»; повышать качество, обеспечивать техническую, эстетическую, экологическую безопасность и санитарные условия.
«Чем раньше будет завершён проект, тем быстрее люди получат от него пользу»
Осматривая проект скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот, премьер-министр подчеркнул, что проект скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот имеет большое значение, соединяя два региона — Центральное нагорье и Южно-центральное побережье; чем раньше проект будет завершен, тем быстрее люди получат выгоду; у Центрального нагорья — Южно-центрального побережья будет больше условий для развития.
Скоростная автомагистраль Нячанг — Камлам введена в эксплуатацию с июня 2023 года.
Затем глава правительства поручил двум провинциям Кханьхоа и Даклак быстро расчистить землю, стимулировать переселение на места и, по возможности, организовать временное жилье, обеспечив людей новым жильем, которое будет лучше или равноценно их старому жилью.
Проект скоростной автомагистрали Кханьхоа – Буонметхуот, фаза 1, протяженность которой составляет 117,5 км, проходит через провинции Кханьхоа (около 32,7 км) и Даклак (около 84,8 км). Дорога имеет четыре полосы движения и разделена на три компонента, соответствующих трем участкам. Проект 1 находится в ведении Народного комитета провинции Кханьхоа, общий объем инвестиций составляет 5 333 млрд донгов; проект 2 находится в ведении Министерства транспорта (10 436 млрд донгов), проект 3 – Народного комитета провинции Даклак (6 165 млрд донгов).
Согласно ожидаемому прогрессу, в 2025 году будут в основном завершены некоторые участки с высокой интенсивностью движения, в 2026 году будет завершен весь маршрут, а в 2027 году будет завершен и введен в эксплуатацию весь проект. На сегодняшний день расчистка площадки для проекта 1 достигла 74%, для проекта 2 — 72%, а для проекта 3 — 98%.
Выслушав отчет о трудностях, связанных с финансовым планом проекта BOT QL26, если будет построена развязка между скоростной автомагистралью Кханьхоа - Буонметхуот и QL26, премьер-министр согласился с политикой строительства развязки, исходя из необходимости немедленного строительства развязки для содействия реализации проекта; подчеркнул необходимость сначала решить общую проблему, какой вариант лучше и выгоднее для народа и страны, а затем реализовать его и разработать план гармоничного решения вопросов, связанных с интересами инвесторов.
Премьер-министр также поручил соответствующим ведомствам безотлагательно устранить возникшие трудности, завершить процедуры, связанные с лесным хозяйством, урегулировать вопросы с конфискованным имуществом и связанными с этим процедурами, а также оперативно передать площадку под строительство. В ответ на просьбу премьер-министра компания Son Hai Group, представляющая подрядчиков, пообещала приложить усилия для сокращения сроков реализации проекта на 6 месяцев.
Согласно отчёту Совета по управлению проектом №7 Министерства транспорта, все подрядчики проекта – это сильные и профессиональные подрядчики, которые активно выявляют и решают проблемы, связанные с источниками строительных материалов, а также активно мобилизуют оборудование и человеческие ресурсы для ускорения реализации проекта. Высоко оценив работу подразделений, премьер-министр поручил завершить проект в целом к 30 апреля 2025 года, чтобы скорректировать сроки реализации и сократить сроки реализации.
Что касается проблем с расчисткой площадки, премьер-министр поручил местным властям и Vietnam Electricity Group (EVN) безотлагательно разобраться с ними и решить их. EVN необходимо перевезти оборудование с других проектов для переноса электростанции, обслуживающей этот проект, а не «ждать» оборудование. Со стороны Кханьхоа, руководители провинции заверили премьер-министра в своей решимости завершить расчистку площадки в мае.
Огромный план развития транспорта в Центральном нагорье
Ещё одна хорошая новость для Центрального нагорья: в мае Министерство транспорта совместно с центральными и местными органами власти обсудило ряд решений по развитию транспортных проектов в этом регионе. В частности, приоритет был отдан развитию автомобильных дорог и воздушных маршрутов, направленному на устранение транспортных узких мест в регионе, обеспечение межрегионального сообщения между Центральным нагорьем и Центральным побережьем и юго-востоком, что позволило бы использовать и развивать потенциал и преимущества региона.
Согласно плану, Министерство транспорта будет координировать и поддерживать местные органы власти в процессе исследования и инвестирования в такие скоростные автомагистрали, как Куинён — Плейку, Кханьхоа — Буонметхуот, Танфу — Баолок, Баолок — Льенкхыонг, Зянгия — Чонтхань, а также некоторые участки скоростной автомагистрали Север — Юг на западе. Расширение аэропортов Льенкхыонг, Плейку и Буонметхуот; восстановление и реконструкция железной дороги Тхапчам — Далат; железной дороги, соединяющей Центральное нагорье (Дананг — Контум — Зялай — Даклак — Дакнонг — Биньфыок).
Ожидается, что к 2030 году Министерство транспорта завершит строительство и введёт в эксплуатацию скоростную автомагистраль Куинён – Плейку протяжённостью 180 км с общим объёмом предварительных инвестиций около 54 000 млрд донгов. К 2027 году будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Кханьхоа – Буонметхуот протяжённостью 118 км с общим объёмом предварительных инвестиций около 22 000 млрд донгов. Одновременно будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Зянгия – Чонтхань протяжённостью 129 км с общим объёмом предварительных инвестиций более 25 500 млрд донгов.
Кроме того, существует план ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Тан Фу - Бао Лок протяженностью 67 км и общим объемом инвестиций более 18 120 млрд донгов к 2028 году. К 2025 году Министерство транспорта также изучит и добавит в планирование скоростную автомагистраль Куанг Нгай - Кон Тум. Исследования и подготовка инвестиций в западную скоростную автомагистраль Север - Юг, инвестиционный процесс после 2030 года включает: скоростную автомагистраль Нгок Хой - Плейку протяженностью 90 км, масштабом 6 полос с общим предварительным объемом инвестиций около 18 900 млрд донгов; скоростную автомагистраль Плейку - Буонметхуот протяженностью 160 км, масштабом 6 полос, общим предварительным объемом инвестиций около 33 600 млрд донгов; Буон Ма Туот - Зиа Нгиа длиной 105 км, масштабом 6 полос, общий объем инвестиций 22 050 миллиардов донгов.
Что касается национальных автомагистралей, то к 2030 году планируется завершить модернизацию оставшихся 63 км национальной автомагистрали (Контум — Куангнгай) с общим объемом инвестиций 2500 млрд донгов. Что касается железных дорог, то к 2030 году планируется завершить подготовку инвестиций для восстановления и реконструкции железнодорожной линии Тхапчам — Далат и железной дороги, соединяющей Центральное нагорье (Дананг — Контум — Зялай — Даклак — Дакнонг — Биньфыок). Что касается авиации, то Министерство транспорта планирует к 2029 году завершить модернизацию 3 аэропортов, в том числе: аэропорт Льенкхыонг, аэропорт Плейку, аэропорт Буонметхуот, а также завершить планирование аэропорта Мангден к 2025 году.
Проект участка Камлам – Виньхао протяженностью 79 км проходит по территории трёх провинций: Кханьхоа, Ниньтхуан и Биньтхуан. Инвестиции в проект были реализованы в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим объемом 8 925 млрд донгов. После открытия десятки тысяч людей воспользовались этой дорогой, чтобы насладиться недавними праздниками 30 апреля и 1 мая. Согласно имеющимся данным, несмотря на значительное увеличение пассажиропотока, пробок на этом маршруте было мало.
Источник: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm
Комментарий (0)