Пострадали коммерческие учреждения
3 апреля было уже больше 11 утра, но в ресторане Bay Lep (район Дьенфыонг), где подают жареную телятину, всё ещё было довольно пустынно, в отличие от того места, где обычно в это время собиралось множество людей. Госпожа До Тхи Тхай, хозяйка ресторана, сидела со своими сотрудниками и чистила фиолетовый лук, чтобы убить время, изредка поглядывая на улицу в ожидании клиентов.
Г-жа Тхай рассказала, что с тех пор, как по старому мосту Кау Лау был запрещён проезд автомобилей, количество покупателей резко сократилось. «Раньше магазин продавал товары в основном прохожим и туристам , но с тех пор, как провинция запретила проезд автомобилей по старому мосту Кау Лау, автомобилистов по этой дороге больше нет. Теперь же они продают только местным жителям, но их число невелико», — сказала г-жа Тхай.
Район старого моста Кау Лау, особенно со стороны Дьен Фыонг, много лет славился фирменной жареной телятиной с моста Монг. Однако исследование показало, что после запрета движения по старому мосту Кау Лау доходы большинства ресторанов, специализирующихся на жареной телятине, упали.
По словам владельца ресторана Muoi, специализирующегося на жареной говядине, с момента запрета на проезд автомобилей по мосту количество посетителей ресторана сократилось примерно на 80%, в основном потому, что туристические автобусы не возят клиентов, поскольку те боятся развернуться. «Теперь нам приходится держаться изо всех сил, ожидая, когда правительство отремонтирует мост и снова пропустит машины, но другого выхода нет», — с грустью говорит владелец ресторана Muoi, специализирующегося на жареной говядине.
Расположенные недалеко от старого Кау Лау, рестораны Muoi и Bay Lep, специализирующиеся на жареной телятине, являются довольно известными брендами в районе моста Монг, да и по всей стране. Их хорошая репутация разносится далеко за пределы страны, поэтому многие посетители заглядывают сюда, чтобы насладиться этим фирменным блюдом, когда им выпадает возможность посетить Куангнам или проехать мимо.
5 октября 2023 года канцелярия Народного комитета провинции направила в Департамент транспорта и Департамент финансов документ, содержащий мнение председателя Народного комитета провинции Ле Чи Тханя о ремонте старого моста Кау Лау. Также было рекомендовано запретить движение автомобилей по мосту для обеспечения безопасности движения (разделить поток автомобилей при проезде по новому мосту Кау Лау).
Запрет на проезд автомобилей по старому мосту Кау Лау затрагивает не только рестораны, специализирующиеся на жареной говядине, но и деятельность многих других производственных предприятий. Г-н Дуонг Нгок Тханг, директор компании Phuoc Kieu Casting Village Company Limited (Дьен Фыонг, Дьен Бан), рассказал, что с конца прошлого года выручка компании сократилась более чем на 50%, а произведённая продукция продаётся крайне медленно, особенно изделия ручной работы, предназначенные для туристических сувениров. В настоящее время более 30% ремесленников вынуждены временно приостановить работу.
Стремиться завершить ремонт моста в 2024 году.
Старый мост Кау Лау — автомобильный мост через реку Тху Бон на шоссе 1, протяженностью 841 м, построенный в период с 1965 по 1970 год. Современное состояние верхней и нижней частей моста серьезно ухудшилось.
Г-н Тран Нгок Тхань, заместитель директора Департамента транспорта, сообщил, что Народный комитет провинции разработал политику по ремонту старого моста Кау Лау, но из-за некоторых положений Закона о торгах строительство шло медленно, но сейчас все в основном идет гладко.
«4 апреля проект будет представлен на утверждение в Народный комитет провинции, строительство планируется начать в мае 2024 года и завершить в 2024 году», — сказал г-н Тхань.
Старый мост Кау Лау пересекает реку Тху Бон на шоссе 1, соединяя город Дьен Бан и район Зуйсюен, где расположено множество исторических мест и уникальных ремесленных деревень. Ремонт старого моста Кау Лау не только обеспечивает бесперебойную транспортную доступность, но и способствует развитию сферы услуг, торговли и туризма.
[ ВИДЕО ] - Необходимо быстро отремонтировать старый мост Кау Лау:
По словам г-на Тран Ука, председателя Народного комитета города Дьенбан, учитывая его расположение на исторической дороге, соединяющей древний город Хойан и храмовый комплекс Мишон, в долгосрочной перспективе провинция может рассмотреть возможность строительства моста Кау Лау как проекта, способствующего перевозкам людей и развитию туризма.
«Провинция должна изучить старый мост Кау-Лау и превратить его в туристический объект, как, например, Драконий мост в Дананге. Для этого нам нужно организовать конкурс архитектурных проектов моста, как мы сделали в марте с мостами через реку Ко-Ко.
«Департамент транспорта может организовать конкурс или дать разрешение на строительство Dien Ban, и всего за несколько сотен миллионов донгов мы получим прекрасную архитектурную идею для старого моста Кау Лау. Конечно, это всего лишь моя личная идея», — предположил г-н Ук.
В то же время есть надежда, что в ближайшем будущем соответствующие ведомства провинции должны будут оперативно отремонтировать и ввести в эксплуатацию старый мост Кау Лау, способствуя скорейшему возвращению деловых услуг в районе старого моста Кау Лау в нормальный режим работы.
Источник
Комментарий (0)