Крупный план моста длиной 2,3 км через морской порт в Хюэ, готовящегося к закрытию.

Строительство моста длиной более 2,3 км через устье реки в городе Хюэ практически завершено. Подрядчик сосредоточился на строительстве оставшихся частей двух основных пролётов для их соединения.

По данным репортера газеты Giao thong, опубликованным в середине января 2025 года, подрядчики, пользуясь ясной погодой, ускоряют строительство моста через устье реки Туан Ан, являющегося частью проекта прибрежной дороги через город Хюэ - фаза 1.

На строительной площадке, особенно в районе двух основных пролетов, возвышающихся на десятки метров над уровнем моря, команда инженеров и рабочих прилагает все усилия, чтобы завершить этот важный проект в первом квартале 2025 года, как и планировалось.

Проект строительства моста через устье реки Туан Ан, являющийся частью проекта прибрежной дороги через город Хюэ (этап 1), стартовал 26 марта 2022 года, и на сегодняшний день стоимость реализации достигла более 72%.

В частности, мост через устье реки Туан представляет собой крупный проект длиной 2360 км и шириной 20 м, при этом ширина основного пролёта моста увеличена до 23,5 м за счёт установки опоры шириной 2,5 м и предохранительных полос с обеих сторон. Мост выполнен из неразрезного железобетона и предварительно напряжённого железобетона с расчётной нагрузкой HL93.

Пролетное строение основного пролета над воротами Туан Ан со схемой из 3-х пролетов (120+218+120)м из балок экстрадозированной конструкции, балочное пролетное строение выполнено методом уравновешенных консолей, затем натянут вант; подходное пролетное строение состоит из 2-х неразрезных балочных пролетных строений (55+90+55)м из предварительно напряженного железобетона, выполненных методом уравновешенных консолей, и пролетных строений из балок супер-Т.

Подземная часть - железобетонные опоры на системе фундаментов из буронабивных свай диаметром D1,5м (буронабивные сваи D2,0м для основных опор и опор пролетного строения Экстратос)...

Минимальный просвет на главном пролете моста составляет 80 м в ширину и 39,2 м в высоту (перпендикулярно), 105 м в ширину и 39,2 м в высоту (диагонально) для обеспечения навигации и приема судов с максимальным тоннажем 5000 DWT, заходящих в порт Туан Ан и выходящих из него согласно плану.

Пролет моста, ведущий к якорной стоянке рыболовных судов в коммуне Хайзыонг, имеет ширину 40 м и высоту 10 м.

Проект прибрежной дороги, проходящей через город Хюэ и мост через устье реки Туан (фаза 1), имеет протяжённость 7,785 км: от моста Тамзянг в коммуне Хайзыонг до моста через устье реки Туан, заканчиваясь на пересечении национального шоссе 49A и национального шоссе 49B в районе Туан, город Хюэ. Общий объём инвестиций в первую фазу проекта составляет 2,4 млрд донгов.

Инвестором проекта выступает Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хюэ. Строительством проекта займётся совместное предприятие Tan Nam Construction Joint Stock Company, Dat Phuong Group Joint Stock Company и Hoa Binh 479 Joint Stock Company. Ожидаемый срок завершения проекта — 3 года.

По данным Народного комитета города Хюэ, проект строительства прибрежной дороги и моста через устье реки Туан имеет особое значение для социально-экономического развития региона, обеспечивая национальную оборону и безопасность. В будущем это станет стратегическим маршрутом и движущей силой развития морской и лагунной экономики, способствуя изменению облика города Хюэ.

Завершение строительства моста через устье реки Туан устранит разделение в этом устье, создав архитектурный объект, который станет ярким акцентом ландшафта региона и будет способствовать социально-экономическому развитию побережья и лагуны. Кроме того, прибрежная дорога через город Хюэ и мост через устье реки Туан снизят нагрузку на транспортную ось Север-Юг, что откроет множество инвестиционных возможностей и позволит развить прибрежные экономические зоны.

По словам инвестора и подрядчиков, в районе устья реки Туан ведется строительство моста через устье реки Туан. Кроме того, в 2024 году из-за длительной неблагоприятной погоды строительство во многих случаях не проводилось. В настоящее время подразделения используют благоприятную погоду для ускорения работ, чтобы закрыть мост к 30 апреля.

Недавно во время осмотра проекта прибрежной дороги и моста через Туан Ан заместитель председателя Народного комитета города Хюэ Хоанг Хай Минь попросил инвестора и подрядчиков сосредоточиться на обеспечении прогресса в соответствии с графиком, а не использовать праздник Лунного Нового года в качестве предлога для влияния на ход реализации проекта.

В то же время руководство района Туан Ан и связанных с ним подразделений сосредоточивает усилия на отводе земли на оставшихся 600 м. Отвод земли на оставшихся 600 м должен быть завершён не позднее 20 февраля, с целью завершения строительства моста через ворота Туан Ан к 30 апреля, чтобы обеспечить техническое открытие движения по проекту к 2 сентября.

Видео: Строительство моста через морской порт длиной 2,3 км в городе Хюэ.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-cong-trinh-cau-dai-23km-qua-cua-bien-o-hue-sap-hop-long-192250116131900394.htm