Секретарь Ханоя рассказывает о важных вопросах, определяющих развитие столицы

Две большие вещи столицы

ПВ : Не могли бы вы поделиться своими чувствами после трудного 2023 года, но достижения, которых добился Ханой , достойны гордости?

Секретарь Динь Тиен Зунг: Действительно, оглядываясь назад, можно сказать, что результаты, которых партийный комитет, правительство, весь народ и армия столицы объединили, взялись за руки и единодушно добились за прошедший год, действительно достойны гордости.

Можно сказать, что никогда еще культура, творчество и сфера услуг не были так сильно оживлены, как в прошлом году. Это действительно глоток свежего воздуха, врывающийся в экономическую жизнь Столицы.

В результате доля сферы услуг в структуре экономики увеличилась до более чем 65%; в 2023 году сфера услуг увеличилась на 7,26% по сравнению с предыдущим годом и внесла до 4,69% в рост ВРП. Туризм в Ханое переживает устойчивое восстановление, достигнув в общей сложности 24 миллионов посетителей (4 миллиона международных посетителей), что на 27% больше по сравнению с 2022 годом (на 9,1% больше по сравнению с планом), что принесло общий доход более 87 000 миллиардов донгов.

В условиях трудностей, с которыми сталкивается страна, темпы экономического роста многих населенных пунктов снизились, Ханой по-прежнему стабильно растет, темпы роста ВРП в 6,27% в 2023 году, хотя и не достигают целевого показателя города, все еще превышают общие темпы роста страны в 5,05%. Таким образом, доходы населения продолжают расти - в среднем 150 млн донгов на человека в год.

В 2023 году общий объем доходов государственного бюджета города впервые превысил отметку в 400 000 млрд донгов, достигнув более 410 000 млрд донгов, из которых внутренние доходы по-прежнему лидируют в стране, составив более 381 000 млрд донгов.

К концу 2023 года в городе будет 18/18 районов, достигших новых сельских стандартов, при этом 382/382 коммуны будут соответствовать новым сельским стандартам, 183 — передовым новым сельским стандартам и 68 коммун будут соответствовать образцовым новым сельским стандартам, будет обеспечено социальное обеспечение, поддержана национальная оборона и безопасность в этом районе.

Темпы экономического роста Ханоя увеличат ВРП на 6,27% в 2023 году (Фото: Хуу Тханг).

PV : Выдающееся впечатление от 2023 года заключается в том, что Ханой не только хорошо выполняет свои обычные и непосредственные задачи, но и конкретизирует свое стратегическое мышление и видение в продукты, чтобы подготовиться к будущему в ближайшие 20, 30 лет. До сих пор вы удовлетворены ситуацией и результатами ?

Секретарь Динь Тиен Зунг: Следует упомянуть два основных вопроса. Во-первых, мы начали инвестиционный проект по строительству кольцевой дороги 4 - Столичный регион, как и планировалось. Это стратегический проект, движущая сила региональной связанности, способствующая росту не только Ханоя.

Недавно я осмотрел маршрут через 7 районов Ханоя и вдоль маршрута через две провинции Бакнинь и Хынгйен, работая со сторонами, в целом прогресс очень положительный. Все 3 провинции и города завершили расчистку территории более чем на 93% площади, из которых Ханой завершил самый высокий показатель - более 96%; все 3 провинции и города полны решимости стремиться завершить работы по расчистке территории до 31 марта 2024 года.

Вдоль всего параллельного маршрута Ханой организовал 32 строительные бригады, в том числе 2 бригады по строительству дорог и 9 бригад по строительству мостов; Бакнинь и Хынгйен также разместят строительные бригады по всему маршруту в январе, самое позднее в первом квартале 2024 года. При текущем прогрессе мы завершим параллельную дорогу кольцевой дороги 4 в 2025 году.

Трудность с грунтом и песчаными материалами для строительства также была решена в прошлом году. В ближайшее время мы пересмотрим и дополним их, чтобы поддержать две провинции Хынгйен и Бакнинь, если это необходимо. Однако с процедурами, связанными с компонентом проекта ГЧП, нам по-прежнему нужна поддержка и ускорение центральных министерств и отраслей.

Секретарь партии Ханоя Динь Тиен Зунг инспектирует ход строительства кольцевой дороги № 4 (Фото: Тхань Хай).

Во-вторых, город предпринял очень важный шаг для реализации видения и стремления к развитию столицы, включающего три основных компонента: координация разработки проекта Закона о столице (с поправками) для устранения институциональных трудностей; корректировка Генерального плана строительства столицы до 2045 года с видением до 2065 года и создание Плана развития столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с видением до 2050 года для организации пространства застройки.

Все три задачи до сих пор дали хорошие результаты. Проект Закона о столице (с поправками) обсуждался Национальной ассамблеей с высоким консенсусом на 6-й сессии. Городской народный совет одобрил корректировку Генерального плана капитального строительства до 2045 года с перспективой до 2065 года. Что касается Плана столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, были завершены важные отчеты.

Город намерен представить эти три важных документа и добиться их одобрения Национальной ассамблеей на седьмой сессии, которая состоится в мае 2024 года. Это очень важные и исторические вопросы, определяющие устойчивое и долгосрочное развитие столицы.

Создание новых полюсов роста

ПВ : Наряду с Законом о столице (с поправками), будущее Ханоя во многом зависит от корректировки Генерального плана капитального строительства до 2045 года с перспективой до 2065 года и разработки Плана капитального строительства Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В этой очень важной части, что именно выделил городской партийный комитет, сэр?

Секретарь Динь Тиен Зунг: Мы все знаем, что сосредоточение внимания на трех основных содержаниях со стратегическим видением на этот раз является прорывом; практическая конкретизация Постановления Политбюро № 15-NQ/TU о направлении и задачах развития столицы, а также Постановления Политбюро № 30-NQ/TU о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в дельте Красной реки с ответственностью столицы и духом «Ханой для всей страны».

Главной целью планирования является реализация стремления создать по-настоящему «культурную — цивилизованную — современную» столицу.

Единая точка зрения заключается в том, что после планирования его необходимо связать с ресурсами и реализовать. Наряду с 5 осями развития Ханой намерен развивать 2 города, находящихся под его непосредственным управлением: город к северу от Красной реки (Ме Линь - Сок Сон - Донг Ань) и город на западе (Хоа Лак - Суан Май).

Ханой намерен представить и добиться одобрения Национальной ассамблеей трех важных документов на 7-й сессии, которая состоится в мае 2024 года (Фото: Хуу Тханг).

Для города Северная Красная река благоприятным условием является то, что район Донгань выполнил все необходимые условия, чтобы стать районом. В настоящее время в этой области реализуется множество крупных проектов. Это будет город с функцией сервисной городской зоны, международной интеграции, связанной с международным аэропортом Noi Bai, национальным экономическим коридором, связанным с осью развития Nhat Tan - Noi Bai; основная природа и функция - умная городская зона.

Что касается западного города, то правительство и Министерство науки и технологий недавно передали Ханою управление и эксплуатацию Парка высоких технологий Хоалак, создав условия для реализации этого плана в городе.

Благодаря своему масштабу и способности стать ядром инноваций, центром подготовки высококвалифицированных кадров, центром научных исследований и высоких технологий всей страны, парк высоких технологий Хоа Лак станет ядром западного города. Когда будет принят Закон о столице (с поправками), у нас будет больше механизмов для привлечения сюда университетов и академий, тогда вскоре сформируется западный город...

Сосредоточившись на строительстве этих двух городов, мы создадим новые полюса роста, возродим прилегающие неблагополучные районы, реализуем политику равномерной застройки и, что немаловажно, увеличим плотность населения в центральной части столицы...

Наряду с развитием городов мы планируем и далее уточнять направления развития сельских территорий столицы, связанные с эффективным использованием природных условий, сохранением и развитием самобытности традиционных культурных регионов, улучшением жизни людей...

PV : Развитие инфраструктуры является одним из стратегических прорывов. Наряду с акцентом на инвестирование в кольцевую дорогу 4, какова ориентация города в этой области?

Секретарь Динь Тиен Зунг: Общая политика города в этом семестре заключается в том, чтобы попытаться закрыть кольцевые дороги. Кольцевая дорога 1 и кольцевая дорога 2 в основном завершены, кольцевая дорога 3 имеет 14-километровый участок в районе Донг Ань, город решил достроить его за счет бюджетных средств.

Энергично реализуется 4-й поясной путь. Также необходимо улучшить подъездные пути к столице. Город решил инвестировать в расширение участка от Хадонга до Суанмая, как и участка Нгуен Трай, участок от конца проспекта Тханг Лонг до скоростной автомагистрали Ханой - Хоабинь также будет расширен. В южном регионе мы продолжим работу над участком от Хадонга через Тхань Три...

Кроме того, мы должны сосредоточиться на выполнении процедур по скорейшему инвестированию в строительство мостов через Красную реку, укреплению важной соединительной инфраструктуры, такой как мост Ту Лиен, мост Нгок Хой, мост Тхыонг Кат... В то же время мы должны координировать работу по скорейшему развертыванию строительства 3 мостов через Красную реку и реку Дуонг на кольцевой дороге 4, включая мост Ме Со, мост Хонг Ха через Красную реку и мост Хоай Тхыонг через реку Дуонг.

Это три важных моста для соединения и ввода в эксплуатацию вдоль параллельной дороги кольцевой дороги 4. Однако, поскольку эти три моста являются частью государственного инвестиционного подпроекта в Компоненте 3 (ГЧП) проекта кольцевой дороги 4, прогресс идет медленно. Город предлагает премьер-министру разрешить реализацию этих государственных инвестиционных подпроектов в проекте ГЧП в качестве обычного государственного инвестиционного проекта, чтобы сократить прогресс.

Вместе с этим город определил, что он должен разработать хорошую систему общественного транспорта в сочетании со строительством двух присоединенных городов, чтобы иметь возможность разгрузить городскую территорию. Поэтому в ближайшее время Ханой сосредоточится на подготовке проектов городской железной дороги. Если мы не подготовим процедуры сейчас, у нас не будет документов для принятия решения к 2026 году. В то время, если мы определимся со списком, потребуется 3-5 лет, чтобы реализовать проект, что займет много времени.

В ближайшем будущем, в 2024 году, город будет руководить эксплуатацией надземного участка железной дороги от Нхона до Ким Ма. Подземный участок от Ким Ма до железнодорожной станции Ханоя был очищен от препятствий и будет сосредоточен на реализации в ближайшем будущем.

Вторая — это надземная железнодорожная линия Cat Linh — Ha Dong, в которую будут вложены инвестиции, чтобы продолжить до Xuan Mai. Третья железнодорожная линия, на которой город сосредоточится, направляя раннюю реализацию, которая, если будет сделана, создаст импульс для продвижения западной части города, — это линия Van Cao — Hoa Lac. Кроме того, есть еще одна очень важная линия, линия от аэропорта Нойбай до центра города, которая также будет приоритетной для ранней реализации .

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-ha-noi-noi-ve-viec-lon-quyet-dinh-den-su-phat-trien-cua-thu-do-a649373.html