Развитие рынка недвижимости тесно связано с развитием государственных инвестиций.

В недавнем отчете компании Savills World Research's Impacts Вьетнам увеличил расходы на инфраструктуру с 2,5% ВВП в 2016 году до 6% в 2020 году, пообещав создать к 2045 году комплексную общенациональную транспортную сеть.

Эта сеть будет включать 5000 километров автомагистралей, глубоководный порт и две высокоскоростные железнодорожные линии. Краеугольным камнем станет международный аэропорт Лонг Тхань около города Хошимин, который будет обслуживать 100 миллионов пассажиров в год и обрабатывать 5 миллионов тонн грузов. Первая из четырех фаз откроется в следующем году, и ожидается, что аэропорт будет полностью введен в эксплуатацию к 2035 году.

Исследование также показало, что ряд транспортных проектов стимулировали развитие недвижимости в приобретающем все большую значимость туристическом секторе Вьетнама. Ожидается, что в городе и прилегающих районах после ввода в эксплуатацию аэропорта появится больше высококлассных отелей и точек розничной торговли. Кроме того, дополнительная грузоподъемность облегчит жизнь производственным и логистическим предприятиям, что приведет к спросу на промышленные и складские помещения.

Строительство международного аэропорта Лонг Тхань идет по графику.

По словам г-на Пола Тостевина, директора Savills World Research, инфраструктурные проекты могут обеспечить общественную выгоду или улучшить экономическую деятельность, или и то, и другое одновременно.

«Инфраструктурные проекты создают рабочие места — как на начальном этапе строительства, так и в бизнесе, который появляется впоследствии. Они также повышают мобильность, доступность и доступ к услугам, в то время как улучшенные электросети и цифровая связь позволяют бизнесу расширяться», — сказал Пол.

Инвестиции в инфраструктуру также могут помочь странам достичь своих климатических целей, в частности, посредством проектов в области зеленой энергетики, модернизации существующей инфраструктуры для сокращения выбросов углерода, а также создания мощностей по улавливанию и хранению углерода.

Эксперт также проанализировал, что связь между усилиями по распределению инвестиций в инфраструктуру и развитием недвижимости очень тесная. Связанные экономические центры привлекут высококвалифицированных рабочих, создавая хорошие возможности для бизнеса и социального роста. Новые портовые сооружения создают возможности для экспорта. Сверхбыстрый широкополосный доступ способствует расширению цифровой экономики.

Г-н Пол Тостевин, директор Savills World Research

Кроме того, новая инфраструктура часто привлекает новые предприятия и рабочих, образуя кластеры. Там, где развивается инфраструктура, часто следуют офисы, склады, магазины и жилые районы.

По словам Пола Тостевина, должным образом финансируемый транспортный или энергетический проект на ранней стадии дает застройщикам и инвесторам уверенность в продолжении своих планов. Для тех, кто арендует офисную, торговую или промышленную недвижимость или имеет такую ​​возможность, инвестиции в инфраструктуру демонстрируют уверенность в своем регионе.

Кроме того, директор Savills World Research также отметил, что риски, связанные с инвестициями в инфраструктуру, в основном связаны с долгосрочным характером каждого проекта. Поэтому политические и экономические условия могут существенно измениться за пять или 10 лет, что приведет к временной отсрочке проектов, понижению их рейтинга или возникновению финансовых проблем.

В настоящее время в стране реализуется 34 крупных проекта, 86 важных национальных компонентов, ключевые проекты транспортного сектора в 46 провинциях и городах центрального подчинения. Из них 5 железнодорожных проектов, 2 проекта аэропортов, остальные — дорожные проекты, в основном скоростные автомагистрали и кольцевые дороги в столичном регионе Ханоя, кольцевые дороги в городе Хошимин.

Источник: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html