Utilizarea benzinei E10 - Un pas către o tranziție energetică durabilă

Începând cu 1 ianuarie 2026, toată benzina aflată în circulație în Vietnam va trebui să fie amestecată cu etanol 10%, trecând oficial la benzină E10. Acesta este un pas important în implementarea angajamentului Vietnamului de a obține emisii nete zero până în 2050 și de a promova o tranziție energetică durabilă.

Potrivit domnului Tran Minh, director adjunct al Departamentului pentru Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială, cererea reală de benzină E10 la nivel național va fi de până la 1-1,5 milioane m3/an. Deficitul va fi importat din țări cu ofertă abundentă, cum ar fi SUA, Argentina...

În plus, Ministerul Industriei și Comerțului a dispus întreprinderilor cheie care produc și comercializează petrol să pregătească instalații, echipamente și vehicule pentru a fi gata de amestecarea, transportul și distribuirea benzinei E10 la nivel național de la începutul anului 2026.

Conform noii direcții a Ministerului Industriei și Comerțului, începând cu anul 2026, toate tipurile de benzină, inclusiv benzina A92 și A95, vor trebui amestecate cu etanol combustibil 10% (E100), formând benzina E10. Cu un consum intern de benzină de aproximativ 12-15 milioane m3/an, cererea de etanol pentru amestecare va fi de aproximativ 1,2-1,5 milioane m3/an.

Cu toate acestea, capacitatea actuală de producție internă de etanol este de doar aproximativ 450.000 m3/an (echivalentul a 40% din cerere), restul trebuind importat. Acest lucru creează o nevoie urgentă de a reporni funcționarea fabricilor autohtone de etanol, în special a celor din Dung Quat, Dong Nai și Quang Nam .

La conferința de revizuire la 6 luni privind situația aprovizionării cu petrol, prezidată de ministrul Industriei și Comerțului, Petrovietnam și Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company (BSR) au raportat planul de producere a benzinei E10 din biocombustibil, utilizând etanol Dung Quat.

BSR identifică aceasta ca o sarcină strategică, urmând îndeaproape Rezoluția Congresului Partidului pentru mandatul 2025-2030 și Rezoluția 57 privind transformarea verde și transformarea digitală.

Compania pe acțiuni Central Petroleum Biofuel a elaborat, de asemenea, un plan de reoperare a uzinei de etanol prin cooperare în afaceri.

Dl. Pham Van Vuong, directorul companiei, a declarat că fabrica va finaliza pregătirile în iulie-august, va reporni în septembrie, va efectua operațiuni de probă în octombrie și va începe producția comercială din noiembrie 2025. Capacitatea sistemului de recuperare a CO2 va fi mărită cu 40-50 de tone/zi. Anterior, din 2015, BSR a amestecat cu succes benzină E5 RON 92.

Se preconizează că în august anul viitor, BSR va testa amestecul de benzină E10 pentru vânzare în regiunea Centru, contribuind la o aprovizionare proactivă, reducând importurile și promovând dezvoltarea durabilă.

În prezent, există 6 fabrici de etanol combustibil la nivel național, dar doar 2 fabrici din Dong Nai și Quang Nam funcționează stabil, cu o producție totală de aproximativ 100.000 m3/an. Dacă toate cele 6 fabrici ar funcționa împreună, capacitatea de producție ar putea ajunge la 500.000 m3/an.

Potrivit experților tehnici, majoritatea motocicletelor moderne din Vietnam - în special de la mărci precum Honda, Yamaha, Piaggio - sunt compatibile cu benzina E10. Cu toate acestea, la modelele mai vechi (înainte de 2000), unele materiale din sistemul de alimentare pot fi incompatibile cu etanolul, provocând daune precum scurgeri, coroziune sau blocaje.

În plus, depozitarea E10 în rezervorul de benzină pentru o perioadă prea lungă (peste 3 luni) poate provoca separarea și afecta sistemul de alimentare. Consumatorii ar trebui să acorde atenție întreținerii regulate și să verifice instrucțiunile producătorului.

Un reprezentant al directorului Departamentului pentru Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială (Ministerul Industriei și Comerțului) a declarat: „Benzina E5RON92 a fost utilizată în 2014, dar în prezent are o rată de consum scăzută în orașele mari, unde se utilizează vehicule noi. Între timp, această rată este mai mare în zonele îndepărtate.”

Printre motive se numără faptul că benzina RON92 nu mai este potrivită pentru vehiculele noi, politicile de asistență sunt limitate, consumatorii nu au încredere, iar comunicarea nu este eficientă.

Peste 50 de țări utilizează acum biocombustibili. În SUA, benzina care conține până la 10% etanol este un standard obligatoriu; în Brazilia, conținutul de etanol din benzină poate ajunge până la 85%; Thailanda și Filipine utilizează, de asemenea, în mod obișnuit E10.

În Vietnam, cu 214 depozite de petrol, companii precum Petrolimex, PVOIL, Saigon Petro și rafinării mari precum Binh Son și Nghi Son sunt pregătite să amestece, să depoziteze și să distribuie benzină E10 folosind două metode: amestecarea în rezervoare (In tank) și în conducte (In line).

Ministrul Industriei și Comerțului, Nguyen Hong Dien, a îndrumat grupurile cheie de soluții să realizeze foaia de parcurs pentru benzina E10, inclusiv: emiterea unei decizii de înlocuire a Deciziei nr. 53/2012/QD-TTg din 22 noiembrie 2012 a Prim-ministrului privind foaia de parcurs pentru aplicarea raportului de amestecare a biocombustibililor cu combustibilii tradiționali, dezvoltarea de politici preferențiale pentru întreprinderi și consumatori; dezvoltarea infrastructurii de amestecare și distribuție: modernizarea fabricilor de etanol, construirea de sisteme de amestecare în regiuni economice cheie; asigurarea unor materii prime durabile; dezvoltarea zonelor de materii prime pentru manioc, trestie de zahăr și porumb.

Încurajarea tehnologiei etanolului de generație următoare; consolidarea comunicării: Creșterea gradului de conștientizare cu privire la beneficiile biocombustibililor pentru mediu, economice și calitative; coordonarea strânsă cu localitățile: Stabilirea unor obiective de consum E10 în planurile anuale de dezvoltare; încurajarea investițiilor private: Crearea unor mecanisme favorabile pentru atragerea capitalului autohton și străin; implementarea simultană a amestecării E10: Pe bază de benzină, potrivită pentru motoarele moderne.

Vietnamul este acum calificat să implementeze E10 la nivel național. Această conversie nu numai că reduce dependența de combustibilii fosili importați, dar contribuie și la protecția mediului, promovează o economie circulară și confirmă angajamentul Vietnamului față de acorduri internaționale precum COP26./.

Conform VNA

Sursă: https://baothanhhoa.vn/su-dung-xang-e10-buoc-chuyen-doi-nang-luong-ben-vung-255101.htm