Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Uniți-vă forțele pentru a face ca tărâmul celor Nouă Dragoni să răzbune.

Având în vedere potențialul disponibil în ceea ce privește amplasarea geografică, solul, infrastructura, practicile de producție etc., localitățile din Delta Mekongului au pregătit cu atenție planuri de sprijin, unindu-și forțele, promovând avantaje, depășind deficiențele și ajutând aterizarea celor Nouă Dragoni să pătrundă și să ajungă departe.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng25/06/2025

Regatul Fructelor

Provinciile Tien Giang și Dong Thap au multe asemănări în ceea ce privește condițiile naturale, istoria, cultura și practicile de producție. În special, râul Tien curge prin ele, cursul în amonte al lui Dong Thap curgând spre avalul lui Tien Giang, creând o cale navigabilă vitală din Cambodgia până în orașul Ho Chi Minh (râul Tien se conectează la Canalul Cho Gao).

Râul Tien transportă aluviuni abundente care curg în regiunea Dong Thap Muoi, ajutând Dong Thap și Tien Giang să faciliteze producția agricolă , în special orez, pomi fructiferi și acvacultură, contribuind în mare măsură la cifra de afaceri totală a exporturilor țării.

Dacă Tien Giang are durian Cai Lay, mărul stelat Vinh Kim Lo Ren, fructul dragonului Cho Gao, Dong Thap este renumit pentru a doua cea mai mare producție de orez din țară, mango Cao Lanh, grapefruit roz Lai Vung, lotus Thap Muoi, longan Chau Thanh...

Y3b.jpg
Descărcarea orezului pentru export în portul Can Tho. Foto: CAO PHONG

Potrivit domnului Nguyen Dac Hien, fost secretar adjunct permanent al Comitetului de Partid Provincial Dong Thap, după fuziunea dintre Dong Thap și Tien Giang, noua provincie Dong Thap va face un progres în dezvoltare, în special în producția agricolă. Dr. Vo Huu Thoai, directorul Institutului Fructelor de Sud, a declarat că suprafața totală de cultivare a fructelor din Tien Giang - Dong Thap este combinată cu aproximativ 150.000 de hectare și va crește în perioada următoare, datorită extinderii grădinilor de către oameni și transformării orezăriilor ineficiente în pomi fructiferi.

Având în vedere orientarea actuală a dezvoltării agricole și planificarea zonelor de plantare, în viitorul apropiat, provincia Dong Thap va fi „regatul fructelor” din Delta Mekongului și din întreaga țară.

Președintele Comitetului Popular al Provinciei Tien Giang, Nguyen Van Vinh, a informat că Tien Giang va dezvolta o agricultură modernă, furnizând fructe de înaltă calitate pentru consum intern și export, conform orientărilor până în 2030. Suprafața locală de cultivare a fructelor este estimată să ajungă la 88.600 de hectare, cu o producție de aproximativ 1,85 milioane de tone.

Provincia continuă să mențină culturi cheie precum durian, fructul dragonului, mango, ananas, grepfrut cu coajă verde, jackfruit etc., la standarde înalte de calitate, aplicând mecanizarea și automatizarea în producție - recoltare - prelucrare preliminară, construind un lanț care leagă fermieri - cooperative - întreprinderi; formând treptat zone de materii prime stabile și la scară largă pentru industria de prelucrare.

Tovarășul Phan Van Thang, secretar adjunct permanent al Comitetului Provincial de Partid, președinte al Consiliului Popular al provinciei Dong Thap, a împărtășit, de asemenea, cu entuziasm că orientarea de dezvoltare a provinciei Dong Thap este de a forma un lanț de procesare, pe lângă construirea unei zone extinse de materii prime agricole și pomicole. Scara actuală a producției locale este foarte bună, iar în viitorul apropiat, valoarea pe unitatea de suprafață va crește, contribuind în continuare la o accelerare puternică a sectorului agricol.

Coridorul agricol ajută fructele vietnameze să ajungă departe

Potrivit Dr. Tran Huu Hiep, expert economic în Delta Mekongului, datorită potențialului și spațiului extraordinar al celor două provincii Tien Giang și Dong Thap, noua provincie Dong Thap va avea mai multe oportunități de a inova în tehnologie avansată într-un lanț de aprovizionare închis, de la câmpuri și grădini până la depozite frigorifice, contribuind la reducerea pierderilor post-recoltare și la îmbunătățirea calității produselor agricole vietnameze, în special a fructelor.

Sinergia dintre agricultura de înaltă tehnologie, conectivitatea infrastructurii și serviciile cu valoare adăugată va ajuta provincia Dong Thap să își afirme poziția de „capitală a fructelor de înaltă tehnologie” din întreaga regiune, aducând în același timp o contribuție importantă la procesul de restructurare agricolă și la dezvoltarea durabilă a Deltei Mekong.

În prezent, sistemul de autostrăzi expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan - Cao Lanh este pe cale să fie finalizat, conectând noua provincie Dong Thap cu noul megaoraș Ho Chi Minh City.

Pe lângă acestea, râul Sa Dec - My Tho se conectează direct la portul Cai Mep - Thi Vai, creând un coridor de export direct către Oceanul Pacific, fără a mai fi nevoie de intermediari. Aceste rute navigabile - terestre - maritime promit să formeze un „coridor agricol” eficient, aducând fructe vietnameze pretutindeni.

Centru modern de logistică și lanț de aprovizionare

Dr. Huynh Hai Dang, de la Academia Politică Regională IV, a evaluat că, în general, infrastructura de transport și logistică din Delta Mekong duce lipsă de sincronizare; cu toate acestea, alături de orașul Can Tho, cele două provincii Hau Giang și Soc Trang au făcut recent progrese, formând treptat o axă de conexiune strategică pentru întreaga regiune.

Prin urmare, după amenajare, deficiențele și limitările infrastructurii de transport vor fi eliminate, iar „blocajele logistice” vor fi eliminate. În consecință, punctul central al acestei axe este portul maritim Tran De (Soc Trang), care este planificat ca un port național special, capabil să primească nave cu o capacitate de până la 160.000 de tone, jucând rolul de poartă de export și centru logistic maritim pentru întreaga deltă. Completând portul maritim este aeroportul internațional Can Tho, care este centrul aviatic al regiunii, cu o capacitate proiectată de 3-5 milioane de pasageri/an.

În plus, autostrada expres Can Tho - Ca Mau este în curs de accelerare și se așteaptă să fie finalizată în 2025, conectând autostrada dintre orașul Ho Chi Minh și Ca Mau. Alături de aceasta se află Autostrada Națională 1A, Autostrada Națională 61C și o rețea densă de râuri și canale, creând o rețea de transport multimodală, conectând eficient zonele de materii prime, zonele industriale și centrele de consum.

Infrastructura sincronă care deservește circulația mărfurilor creează fundația pentru construirea unui lanț valoric producție - procesare - export fără întreruperi, în special în industrii cheie precum produsele agricole, fructele de mare și alimentele. În același timp, aceasta deschide un spațiu considerabil în domeniile comerțului, serviciilor, investițiilor și integrării internaționale a Deltei Mekongului.

Într-o sesiune de lucru cu liderii orașelor Can Tho, Hau Giang și Soc Trang, pe 4 iunie 2025, secretarul general To Lam a afirmat că reamenajarea celor trei localități menționate mai sus în noul oraș Can Tho va deschide oportunități pentru restructurarea spațiului de dezvoltare conform unei noi axe dinamice: de la zona urbană centrală (Can Tho) la centura industrială - agricolă de înaltă tehnologie (Hau Giang), conectându-se la mare și la portul maritim (Soc Trang).

Această axă de dezvoltare va forma zone de legături interne mai puternice, va reduce dispersia resurselor și va crea condiții pentru planificarea mega-proiectelor la scară largă, cu o influență mai mare decât înainte. Acești factori vor contribui semnificativ la formarea unui centru logistic în orașul Can Tho, devenind o pârghie pentru a ajuta Delta Mekong să se dezvolte mai puternic și să se extindă mai departe.

După reorganizare, noul oraș Can Tho trebuie să își consolideze rapid rolul de pol dinamic de creștere în centrul subregiunii Sud-Vest, acționând ca un centru comercial și răspândind dezvoltarea în întreaga regiune. Pentru a realiza acest lucru, este necesară finalizarea rapidă a sistemului de infrastructură strategică, în special a transportului multimodal, a infrastructurii logistice, a infrastructurii digitale etc., pentru a facilita fluxul de bunuri, servicii și date orientate spre industrie.

Pilonii securității alimentare

An Giang și Kien Giang nu sunt doar cele două provincii cu cea mai mare suprafață de producție agricolă din Delta Mekongului, ci și piloni în asigurarea securității alimentare naționale.

Fuziunea acestor două provincii ar putea crea o superregiune de producție de orez cu o scară și o eficiență fără precedent, deschizând astfel oportunități majore în restructurarea agriculturii, dezvoltarea industriilor de prelucrare și export.

Provincia An Giang este în prezent una dintre cele trei provincii principale din țară în ceea ce privește producția de orez, cu o producție anuală de aproximativ 4 milioane de tone. Provincia are condiții de teren fertil, un sistem de irigații relativ complet, precum și experiență în producerea și aplicarea modelelor eficiente orez-pește și orez-creveți.

Districte precum Thoai Son, Chau Phu, Tinh Bien... sunt toate zone specializate mari, jucând un rol central în lanțul valoric intern și de export al orezului. Între timp, provincia Kien Giang este lider în țară în ceea ce privește suprafața cultivată cu orez, cu aproape 700.000 de hectare.

În special, cvadrilaterul Long Xuyen este una dintre cele mai productive zone de producție a orezului datorită condițiilor sale aluvionare, sistemului dens de canale și bunei reglări a apei. Kien Giang are, de asemenea, un ecosistem agricol divers, de la apa dulce din interiorul continentului până la apa salmastră de coastă, permițând implementarea unor modele de rotație orez-creveți adecvate schimbărilor climatice.

Aranjamentul celor două provincii creează, de asemenea, o zonă concentrată de producție de orez, reducând fragmentarea și crescând scara producției de mărfuri. Astfel, localitatea poate forma zone extinse de materii prime pentru a deservi industria de prelucrare a orezului pentru export, atrăgând astfel investiții în fabrici de măcinare, procesare profundă și logistică agricolă.

Împreună cu aceasta, aplicarea mecanizării și digitalizării în managementul producției și trasabilitate va fi implementată mai eficient datorită unui sistem de operare centralizat și unui sistem de date comun.

Sursă: https://www.sggp.org.vn/hop-suc-dua-dat-chin-rong-but-pha-post801105.html


Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Secretul performanței maxime a Su-30MK2 pe cerul din Ba Dinh pe 2 septembrie
Tuyen Quang se luminează cu felinare gigantice de mijlocul toamnei în timpul nopții festivalului
Cartierul vechi din Hanoi îmbracă o nouă „robă”, primind cu brio Festivalul de la Mijlocul Toamnei
Vizitatorii trag plase, calcă în picioare noroi pentru a prinde fructe de mare și le prepară la grătar în mod parfumat în laguna cu apă sărată din Vietnamul Central.

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

No videos available

Ştiri

Sistem politic

Local

Produs