Finalizarea autostrăzii Huu Nghi – Chi Lang – Dong Dang

Finalizarea autostrăzii expres Huu Nghi – Chi Lang – Dong Dang – Tra Linh până la sfârșitul anului 2025

Dacă acest plan va fi finalizat, până la sfârșitul anului 2025, Vietnamul va conecta autostrada expresă transvietnameză de la Cao Bang la Ca Mau , creând o forță motrice importantă pentru dezvoltarea țării.

Prim-ministrul a inspectat și încurajat ofițerii și muncitorii care construiesc Tunelul nr. 2, Proiectul Autostrăzii Express Dong Dang - Tra Linh.

Cu această semnificație importantă, ieri (15 noiembrie), imediat după sărbătorirea Zilei Marii Unități cu etnicii din provincia Lang Son, prim-ministrul Pham Minh Chinh a inspectat direct fața locului și a colaborat cu liderii celor două provincii: Cao Bang , Lang Son; ministerele relevante și investitorii pentru a găsi soluții pentru înlăturarea dificultăților și accelerarea implementării Proiectului PPP al autostrăzii exprese Dong Dang - Tra Linh și a Proiectului PPP al autostrăzii exprese Huu Nghi - Chi Lang.

Fideli spiritului de „lucru în 3 ture și 4 echipe”, inspecția și vizita de lucru a Primului Ministru la cele 2 proiecte au durat de la 10:00 la 22:00 pe 15 noiembrie.

Lăudând eforturile investitorilor celor două proiecte, conduse de Deo Ca Group, care au adus progrese importante în cele două proiecte de autostrăzi cele mai dificile din punct de vedere financiar și geologic.

Prim-ministrul a apreciat foarte mult modelul de înființare a Comitetelor Directori pentru curățarea siturilor din Cao Bang și Lang Son, cu participarea secretarilor Comitetelor Provinciale de Partid din cele două provincii. Această abordare creativă, care mobilizează forța totală a întregului sistem politic, atribuind clar persoane, sarcini și responsabilități, este forța motrice care ajută cele două provincii să obțină rezultate impresionante în curățarea siturilor, care merită recunoaștere și replicare.

Cu toate acestea, șeful Guvernului a solicitat investitorului și celor două provincii, împreună cu ministerele și departamentele, să continue să depășească dificultățile și să înlăture prompt obstacolele pentru a accelera progresul construcției.

Potrivit prim-ministrului, cele două proiecte de autostrăzi, cu o lungime de peste 150 km, sunt foarte importante pentru a conecta cele două provincii, a conecta Delta Fluviului Roșu, regiunea Capitalei cu regiunea muntoasă din nord; a conecta țara, a conecta autostrada de la Cao Bang-Lang Son la Hanoi, a deschide autostrada de la nord la sud până la Capul Ca Mau, contribuind la obiectivul de a avea cel puțin 3.000 km de autostradă la nivel național până în 2025 și 5.000 km de autostradă până în 2030; în același timp, a conecta la nivel internațional cu China, deschizând un spațiu de dezvoltare nou foarte vast. Aceste două autostrăzi trec și prin situri istorice, cum ar fi locul unde președintele Ho Și Min s-a întors în țară pentru a conduce direct revoluția după mai bine de 30 de ani petrecuți în străinătate, unde a avut loc campania Dong Khe...

În plus, acestea sunt și proiecte importante care contribuie la îndeplinirea a două obiective strategice pentru a marca centenarul înființării Partidului (2030) și centenarul înființării țării (2045).

„Prin urmare, trebuie să finalizăm rapid cele două proiecte în 2025, contribuind la deschiderea autostrăzii expres de la Cao Bang la Ca Mau în 2025, asigurând calitatea, tehnica, estetica, siguranța, salubritatea mediului, viața oamenilor și prevenind corupția și risipa”, a stabilit prim-ministrul.

De fapt, evoluțiile concrete de la șantier, precum și determinarea celor două provincii și a investitorilor arată că cele două proiecte de autostrăzi expres: Dong Dang – Tra Linh și Huu Nghi – Chi Lang au multe oportunități de a îndeplini obiectivele stabilite de șeful Guvernului.

Multe propuneri din partea celor două provincii și a investitorilor au fost imediat decise și soluționate de către Prim-ministru.

O serie de soluții pentru depășirea obstacolelor

Potrivit domnului Ho Minh Hoang, președintele Deo Ca Group, la mijlocul lunii noiembrie 2024, în cadrul proiectului autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh, lucrările de curățenie a amplasamentului pentru întregul proiect au ajuns la 87,4 km/93,35 km (echivalentul a 93,6%), din care provincia Cao Bang a atins 41,1 km/41,55 km (echivalentul a 99%), provincia Lang Son 46,3 km/51,8 km (echivalentul a 90%). Cele două provincii sunt hotărâte să depună eforturi pentru a preda 100% din amplasamentul proiectului până la sfârșitul lunii decembrie 2024.

Cu spiritul „a învinge soarele, a învinge ploaia”, „a mânca repede, a dormi urgent” și a lucra în „3 și 4 schimburi”, investitorii, întreprinderile de proiect și antreprenorii de construcții au mobilizat 1.020 de persoane, 357 de mașini și echipamente, desfășurând 36 de echipe pentru a aborda și organiza simultan construcția zi și noapte, odată cu predarea segmentelor de teren.

Proiectul a alocat 1.429 miliarde VND din surse de capital, inclusiv capital de la bugetul de stat, capital mobilizat de investitori și 120 miliarde VND din capitalul creditat. Rezultatul total preconizat pentru 2024 este de 1.010 miliarde VND, iar totalul alocat din surse de capital ajunge la 2.000 miliarde VND, punând bazele pentru decizia de a deschide ruta în 2025.

Consorțiul de investitori a propus ca, în noiembrie 2024, Prim-ministrul să aprobe ajustarea politicii de investiții a proiectului pentru a crește proporția capitalului de sprijin bugetar de stat la maximum 70% din investiția totală, conform Rezoluției 106/2023/QH15 a Adunării Naționale.

„Procesul de ajustare a politicii de investiții a proiectului a durat 11 luni, aceasta fiind o soluție importantă aprobată de Adunarea Națională pentru a înlătura dificultățile și a asigura soluții financiare pentru proiect”, a declarat dl Tran Hong Minh, secretarul Comitetului de Partid din Provincia Cao Bang.

În plus, Comitetul Provincial al Partidului, Comitetul Popular al provinciei Cao Bang și investitorii au propus ca Guvernul să accepte să investească în faza 2 a întregului traseu în cadrul modelului PPP și, în același timp, să aplice același mecanism ca în faza 1: capitalul de la bugetul de stat susține 70% din investiția totală; selectarea investitorilor prin licitație; mecanism special pentru exploatarea mineralelor; sprijinirea împrumuturilor preferențiale de la Banca de Dezvoltare a Vietnamului - VDB.

În ceea ce privește proiectul autostrăzii exprese Huu Nghi - Chi Lang, conform raportului întreprinderii de proiect, localitatea a predat 39,9/59,87 km de teren (ajungând la 67%), urmărind să predea 100% din teren până la sfârșitul lunii decembrie 2024.

Proiectul a mobilizat 570 de persoane, 350 de vehicule cu utilaje și echipamente și a desfășurat 30 de echipe de construcții, în funcție de segmentele de teren predate. Proiectul a debursat 690 de miliarde VND din capitalul bugetului de stat și a mobilizat capitalul investitorilor. Rezultatul total preconizat a fi finalizat în 2024 este de 595 de miliarde VND, iar debursarea totală a surselor de capital (inclusiv defrișările terenurilor) este de 1.450 de miliarde VND.

În cadrul proiectului autostrăzii exprese Huu Nghi - Chi Lang, Comitetul Popular al provinciei Lang Son și investitorul au convenit să propună Prim-ministrului să examineze și să raporteze Adunării Naționale posibilitatea ajustării creșterii proporției capitalului de la bugetul de stat care susține proiectul la 70% din investiția totală, pentru a rezolva dificultățile în alocarea de capital de credit pentru proiect.

Acesta este mecanismul aplicat în prezent Proiectului Autostrăzii Express Dong Dang - Tra Linh, care traversează zone cu condiții socio-economice dificile și extrem de dificile, aprobat de Adunarea Națională prin Rezoluția nr. 106/2023/QH15 din 28 noiembrie 2023. Propunerea de creștere a proporției capitalului bugetar de stat care participă la proiect este în conformitate cu prevederile proiectului de Lege privind investițiile, conform formularului PPP revizuit, care este în curs de finalizare și se așteaptă să fie supus aprobării Adunării Naționale în cadrul celei de-a 8-a sesiuni.

În special, Comitetul Popular al provinciei Cao Bang a propus ca Guvernul să recomande Adunării Naționale să completeze reglementările care permit capitalului de la bugetul de stat să participe și să sprijine în faza de exploatare proiectele BOT, contracte semnate înainte de promulgarea Legii PPP, care au dus la scăderea veniturilor din motive obiective, inclusiv proiectul autostrăzii exprese Bac Giang - Lang Son.

„Provincia Lang Son a propus în repetate rânduri Guvernului să sprijine proiectul cu 4.600 miliarde VND din bugetul de stat. Acest lucru creează o bază pentru ca TPBank să stabilească momentul semnării unui contract de credit în valoare de 2.500 miliarde VND”, a declarat dl Ho Tien Thieu, președintele Comitetului Popular Provincial Lang Son.

Luând act de propunerile și recomandările de la șantier, precum și din cadrul reuniunii, Prim-ministrul a convenit să implementeze imediat faza 2 a proiectului autostrăzii expres Dong Dang-Tra Linh în 2026, sub forma PPP, cu 4 benzi finalizate.

Prim-ministrul a menționat că autoritățile competente trebuie să înlăture urgent dificultățile și obstacolele din reglementările legale actuale, în special procesul de evaluare și ajustare a politicii de investiții pentru Proiectul Autostrăzii Express Dong Dang-Tra Linh, Faza 1.

În ceea ce privește capitalul de credit pentru cele două proiecte, Prim-ministrul a solicitat ca Tien Phong Bank (TPBank) și Vietnam Prosperity Bank (VPBank) să participe activ la cele două proiecte, în spiritul beneficiilor armonioase, al riscurilor comune și al intereselor armonizate între stat, întreprinderi și cetățeni.

Prim-ministrul i-a desemnat pe viceprim-ministrul Ho Duc Phoc, pe conducerea Ministerului Finanțelor, a Băncii de Stat și a Ministerului Transporturilor să colaboreze cu cele două bănci și întreprinderile afiliate în noiembrie 2024 pentru a rezolva problemele conexe și a implementa sarcini specifice.

În ceea ce privește permisiunea pentru participarea capitalului bugetar de stat și sprijinirea în faza de exploatare a proiectelor BOT, contracte semnate înainte de promulgarea Legii PPP, care au suferit o scădere a veniturilor, Prim-ministrul a însărcinat Ministerul Transporturilor și cele două provincii să raporteze urgent Prim-ministrului pentru a completa prompt proiectul Legii revizuite privind investițiile sub formă de PPP, astfel încât acesta să poată fi aprobat imediat la a 8-a sesiune, înlăturând prompt dificultățile pentru investitorii BOT.

Sursă: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cao-toc-huu-nghi—chi-lang—dong-dang—tra-linh-vao-cuoi-nam-2025-d230091.html