Hanoi a început construcția autostrăzii expres Șoseaua de Centură 4, în valoare de peste 56.000 de miliarde de VND

În dimineața zilei de 6 septembrie, Comitetul Popular din Hanoi a demarat oficial Componenta Proiectului 3: Investiții în construcția autostrăzii expres prin metoda PPP în cadrul Proiectului de Construcție a Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei.

La ceremonie au participat tovarășa Bui Thi Minh Hoai, membră a Biroului Politic , secretară a Comitetului de Partid din Hanoi. La ceremonie au participat, de asemenea, lideri ai Comitetului Central al Partidului, ai Guvernului, ai Adunării Naționale, ai ministerelor, departamentelor și filialelor centrale, precum și lideri ai orașului Hanoi, provinciei Hung Yen și provinciei Bac Ninh.

La ceremonia de inaugurare a lucrărilor, dl. Le Bao Anh, reprezentant al Corporației de Construcții Nr. 1 - JSC (CC1), antreprenorul general, a declarat: „Proiectul are o lungime de 113,52 km, inclusiv 103,82 km din ruta principală și 9,7 km din ruta de legătură spre Autostrada Express Noi Bai - Ha Long. În faza 1, ruta este proiectată cu 4 benzi, o suprafață de drum lățime de 17 m, poduri lățime de 17,5 m, iar poduri mari peste râu au o lățime de 24,5 m.”

În special, cea mai mare parte a proiectului este supraînălțată, cu 13 viaducte, în lungime de 80,98 km (reprezentând 71% din lungimea totală a traseului). În plus, proiectul include și 8 noduri de legătură, 7 rampe de acces și ieșire, 3 pasaje supraterane, 1 pod pietonal și 31 de pasaje subterane. Cele trei poduri principale care traversează râul includ Hong Ha, Me So și Hoai Thuong.

Delegații prezenți au apăsat butonul pentru a începe proiectul.

Conform Deciziei 6479 a Comitetului Popular din Hanoi , investiția totală a proiectului depășește 56.293 miliarde VND, din care capitalul mobilizat sub forma PPP reprezintă 52,5%, iar capitalul de stat reprezintă 47,5%. Proiectul este situat la mijlocul drumului paralel cu Șoseaua de Centură 4, conectându-se cu proiectul component 2.1. Construcția drumului paralel a început în iunie 2023. Punctul de plecare al proiectului este intersecția drumurilor expres Noi Bai - Lao Cai (comuna Kim Anh, Hanoi); punctul final este intersecția drumurilor expres Noi Bai - Ha Long (cartierul Phuong Lieu, comuna Chi Lang, Bac Ninh). În faza etapizată, drumul are o bază lățime de 17 m, 2 benzi în fiecare direcție și o viteză maximă de proiectare de 100 km/h. Timpul estimat de construcție este de 30 de luni.

Vorbind la ceremonia de inaugurare a lucrărilor din dimineața zilei de 6 septembrie, dl. Truong Viet Dong, președintele Consiliului de Administrație al Corporației Vietnam Expressway (VEC), a afirmat: „Inaugurarea proiectului nu numai că va crea zeci de mii de locuri de muncă pentru lucrători, dar va promova și industria producției de materiale de construcții, aducând astfel o contribuție practică la obiectivul de creștere a PIB-ului de peste 8% în 2025.”

În același timp, cu peste 110 km de autostradă nouă, proiectul contribuie și la realizarea obiectivului de 5.000 km de autostradă până în 2030, conform Rezoluției celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului. Președintele VEC a subliniat că spiritul construcției va urma îndeaproape direcția Prim-ministrului : „Învingem soarele, învingem ploaia”, „3 ture, 4 ture”, „mâncăm repede, dormim urgent”, „în timpul sărbătorilor, în timpul zilei de Tet, în timpul zilelor libere”, hotărât să mobilizeze toate resursele financiare, echipamentele și resursele umane pentru a duce proiectul la linia de sosire înainte de termen.

Perspectiva proiectului de construcție a Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei.

De asemenea, în cadrul ceremoniei, vorbind despre importanța proiectului, președintele Comitetului Popular din Hanoi, Tran Sy Thanh, a subliniat: „Investițiile timpurii în construcția Șoselei de Centură 4 sunt extrem de necesare și urgente, vizând consolidarea conexiunilor de trafic intra-provinciale și interprovinciale, asigurarea apărării și securității naționale și, în același timp, deschiderea unui nou coridor pentru dezvoltarea socio-economică.”

Potrivit domnului Thanh, proiectul nu numai că va contribui la extinderea spațiului de dezvoltare al capitalei, la atragerea investițiilor și la reducerea densității populației în zona centrală, dar va reduce și încărcarea Șoselei de Centură 3, care a fost supraîncărcată timp de mulți ani. După finalizare, Șoseaua de Centură 4, împreună cu Șoseaua de Centură 5, care se așteaptă să fie implementată înainte de 2030, vor forma un sistem complet de rețea de transport, conectând Hanoiul cu provinciile din regiune, contribuind la reducerea congestiei și la scăderea costurilor de transport.

Președintele Comitetului Popular din Hanoi a declarat că Proiectul Component 3 este un element central cu un capital de investiții foarte mare, implementat pentru prima dată sub forma PPP, împărțit în subproiecte de investiții publice. Deși se confruntă cu numeroase dificultăți juridice, cu sprijinul Guvernului, al ministerelor și al ramurilor, proiectul a finalizat până în prezent selecția investitorilor, a înființat o întreprindere de proiect BOT și este calificat pentru a începe construcția.

Pentru a asigura progresul, președintele orașului Hanoi a solicitat întreprinderilor și contractorilor de proiect să concentreze la maximum resursele umane, financiare și de echipamente, să implementeze urgent, științific și în siguranță proiectele de pasaje supraterane pe Fluviul Roșu, Me So, Hoai Thuong și intersecțiile interconectate pentru a conecta în curând întregul traseu.

Se preconizează că Drumul Centurii 4 va deveni „noua arteră rutieră” a Regiunii Capitalei, conectând direct Hanoiul cu Hung Yen, Bac Ninh și multe alte provincii și conectându-se cu sistemul de autostrăzi radiale. Odată pus în funcțiune, ruta va crea un impuls puternic de dezvoltare, formând zone urbane, industriale și logistice de-a lungul traseului, extinzând astfel spațiul de dezvoltare pentru Hanoi și provinciile învecinate.

Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khoi-cong-cao-toc-vanh-dai-4-hon-56-000-ty-dong-i780545/