Îndepărtarea obstacolelor și accelerarea progresului proiectului drumurilor de acces la 3 poduri de pe Drumul Provincial 827E

Proiectul drumurilor de acces la 3 poduri de pe Drumul Provincial (DT) 827E este un proiect cheie de trafic din provincia Tay Ninh și intră în faza de început, cu multe așteptări de a crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică, conectând Zona Economică Cheie de Sud. Cu toate acestea, proiectul întâmpină încă dificultăți care trebuie rezolvate pentru o implementare fără probleme.

Conform Rezoluției nr. 42/NQ-HDND din 24 iulie 2024, proiectul drumurilor de acces la 3 poduri de pe ruta DT827E este împărțit în 2 componente: construcția drumurilor de acces la 3 poduri și curățarea amplasamentului. Dintre acestea, proiectul de construcție a drumului de acces are o investiție totală de peste 1.432,9 miliarde VND, perioada de implementare fiind 2025-2028; proiectul de curățare a amplasamentului are o investiție totală de 1.607 miliarde VND, implementat tot în perioada 2025-2028. Sursele de capital provin din bugetul provincial și din alte surse legale.

Desfășurarea ceremoniei de inaugurare a lucrărilor pentru proiectul drumului de acces la 3 poduri de pe Drumul Provincial 827E, 19 august 2025

Până la începutul lunii septembrie 2025, toate cele patru pachete de construcții fuseseră implementate. Pachetul nr. 1 (de la DT826 până la râul Vam Co Dong, peste 304,7 miliarde VND) și Pachetul nr. 2 (de la râul Vam Co Dong până la strada Huynh Van Danh, peste 388 miliarde VND) selectează în prezent antreprenorii (licitațiile au fost deschise pe 29 iulie 2025).

În special, construcția pachetului nr. 3 (secțiunea de la strada Huynh Van Danh până la râul Vam Co Tay, peste 326 miliarde VND) și a pachetului nr. 4 (de la râul Vam Co Tay până la DT827B, aproape 144 miliarde VND) a început pe 19 august 2025, urmând să fie finalizată în august 2027.

Dl. Le Minh Tan - reprezentantul antreprenorilor de construcții, a declarat că aceștia vor încerca să mobilizeze forțele pentru a asigura finalizarea la termenul stabilit și în conformitate cu cerințele de proiectare ale proiectului.

Pe lângă acestea, lucrările de curățare a amplasamentului - un factor cheie care determină succesul proiectului - sunt implementate și în localitățile prin care trece proiectul, inclusiv în comunele Can Giuoc, My Le, Can Duoc, Vam Co, Tan Tru și Tam Vu.

Conform Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții Long An , până la începutul lunii septembrie 2025, multe zone obținuseră rezultate pozitive. Mai exact, secțiunea prin comuna Tan Tru plătise aproape 90% din gospodării, acoperind aproape 90% din suprafață, comparativ cu planul de compensare aprobat în prima fază. Secțiunea prin comuna Vam Co plătise aproape 87% din gospodării, acoperind aproape 84% din suprafață, comparativ cu planul de compensare aprobat în prima fază. Secțiunea prin comuna Tam Vu plătise 95% din gospodării și aproape 94% din suprafață. Cu toate acestea, unele localități au înregistrat un progres scăzut al plăților, cum ar fi secțiunea prin comuna My Le și comuna Can Duoc.

Pe lângă rezultatele obținute, procesul de implementare a proiectului se confruntă încă cu dificultăți și obstacole. După organizarea administrației locale conform modelului pe 2 niveluri, coordonarea dintre Filiala Centrului Regional de Dezvoltare a Fondului Funciar și administrația locală nu a fost lină, astfel încât progresul este încă lent.

La începutul lunii septembrie 2025, existau încă peste 500 de cazuri cu o suprafață de aproape 47 de hectare pentru care nu fusese elaborat un plan de compensare din cauza prețurilor incomplete de relocare și a investițiilor lente în infrastructura zonei de relocare. Motivul este că, conform reglementărilor privind compensarea, sprijinul și relocarea, proiectul trebuie să implementeze un singur plan și un singur preț unitar. Cu toate acestea, în prezent, există încă multe cazuri care nu îndeplinesc condițiile pentru elaborarea unui plan de compensare, cum ar fi: nu există un plan de politică de relocare, nu există un preț parcelar pentru zona de relocare, astfel încât proiectul de plan nu poate fi finalizat pentru publicare și colectare a opiniilor.

Dl. Nguyen Van Khanh, al cărui teren este supus defrișării terenurilor, a declarat: „Suntem de acord cu politica statului, dar sperăm în continuare să avem în curând prețuri specifice pentru terenurile de relocare și infrastructura completă a zonei de relocare pentru a preda cu încredere terenul.”

Proiectul drumurilor de acces la 3 poduri de pe Drumul Provincial 827E a fost demarat pe 19 august 2025.

Pentru a rezolva problema, Centrul Provincial de Dezvoltare a Fondului Funciar a finalizat urgent procedurile legale și a investit în infrastructura de relocare; Comitetele Populare ale comunelor au propus rapid prețurile terenurilor de relocare ca bază pentru aprobarea planurilor de compensare. Departamentul Construcțiilor a oferit consultanță cu privire la gestionarea suprapunerilor de proiecte, consolidând în același timp coordonarea și mobilizând oamenii pentru a primi compensații și a preda terenurile la timp.

Recent, la ceremonia de inaugurare a proiectului, dl. Nguyen Minh Lam - vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial, a solicitat departamentelor și filialelor provinciale să coordoneze urgent și să înlăture dificultățile și obstacolele din procesul de implementare a proiectului. Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții trebuie să urmărească proactiv progresul, să inspecteze și să inspecteze periodic șantierul și să raporteze periodic și prompt orice probleme apărute pentru ca Comitetul Popular Provincial să le îndrume și să le gestioneze.

Pentru localitățile prin care trec drumuri, concentrați-vă pe curățarea șantierului, asigurați predarea la timp, mobilizați oamenii pentru a fi de acord și a sprijini construcția. Unitățile de construcții organizează construcția științifică , respectă proiectarea, standardele tehnice, asigură calitatea, progresul și estetica proiectului.

Cu direcția fermă a provinciei, consensul oamenilor și eforturile unităților de construcții, proiectul drumului de acces către cele 3 poduri de pe DT827E este așteptat să fie finalizat la timp, creând o axă de trafic strategică care leagă Tay Ninh de orașul Ho Chi Minh și provinciile învecinate, contribuind la promovarea dezvoltării Zonei Economice Cheie de Sud.

Pe lângă proiectul drumurilor de acces la 3 poduri de pe DT827E, există și un proiect de construire a 3 poduri pe DT827E (poduri peste râul Can Giuoc, râul Vam Co Dong, râul Vam Co Tay), a cărui propunere de proiect a fost aprobată de Prim-ministru (Decizia nr. 599/QD-TTg, din 5 iulie 2024). Consiliul Popular Provincial a aprobat politica de investiții prin Rezoluția nr. 27/NQ-HDND, din 29 aprilie 2025. Investiția totală pentru proiectul de construire a 3 poduri pe DT827E este de aproximativ 4.797 miliarde VND, utilizând împrumuturi preferențiale externe (AOD) pentru a investi în dezvoltarea durabilă a regiunii Deltei Mekong, adaptându-se la schimbările climatice. Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții Long An a trimis raportul studiului de fezabilitate unității de consultanță coreene pentru revizuire și aprobare în trimestrul al patrulea al anului 2025, ca bază pentru semnarea acordului de împrumut în primul trimestru al anului 2026.

Vu Quang

Sursă: https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html