Eliminarea „blocajelor” din dezvoltarea urbană

Proiectul drumului de pe malul râului care leagă autostrada expresă Ha Long - Hai Phong de orașul Dong Trieu (secțiunea de la intersecția lagunei Nha Mac până la drumul provincial 338), faza I, este în construcție urgentă. *Foto: Thanh Cong*

În orașul Quang Yen, șantierul drumului care leagă autostrada expresă Ha Long - Hai Phong de orașul Dong Trieu se apropie treptat de linia de sosire, după mai bine de 2 ani de implementare. Acesta este un proiect cheie, nu doar pentru conectarea între regiuni, ci și pentru deschiderea unei noi căi de dezvoltare pentru zonă. Aproape 1.200 de gospodării și-au recuperat terenurile, peste 180 de gospodării au fost nevoite să se mute, iar 240 de morminte au fost mutate. Aproape 99% din zona care urma să fie defrișată a fost predată, contribuind la asigurarea progresului proiectului și la deschiderea unui nou spațiu de dezvoltare pentru Quang Yen.

În 2025, orașul Quang Yen a continuat să achiziționeze terenuri pentru 24 de proiecte, cu o suprafață totală recuperată de peste 1.820 de hectare, afectând aproape 2.500 de gospodării și organizații. În spatele acestor cifre se află sute de întâlniri publice, mii de sesiuni de propagandă și mobilizare la nivel local. Participarea proactivă, decisivă și flexibilă a sistemului politic a ajutat multe proiecte să evite întârzieri semnificative.

De fapt, nu toate proiectele au un proces de implementare fără probleme. Proiectul de infrastructură al Parcului Industrial Song Khoai este un exemplu tipic. Deși lucrările de inventariere au fost efectuate din 2020, multe gospodării nu au primit încă despăgubiri și nu au predat încă terenul conform calendarului. De exemplu, familia domnului Bui Van Thang (satul 2, comuna Song Khoai) a fost de acord de la început și nu a avut reclamații, dar procesul de pregătire și aprobare a planului de compensare a fost prelungit din cauza tranziției dintre Legea funciară din 2013 și Legea funciară din 2024.

„Suntem exemplari în respectarea politicilor administrației locale, dar au trecut câțiva ani și nu am primit nicio notificare. De asemenea, sperăm că, dacă proiectul nu va fi implementat, va exista o notificare clară, astfel încât să putem construi și planta copaci”, a declarat dl Thang.

Nu doar în orașul Quang Yen, „blocajul” în achiziționarea și defrișarea terenurilor este o problemă dificilă și pentru orașul Dong Trieu, unde proiecte mari sunt implementate continuu. În special, proiectul de infrastructură tehnică al zonei de relocare Trai Moi B din cartierul Binh Khe este unul dintre proiectele care se confruntă cu dificultăți din cauza lipsei de consens din partea oamenilor. Multe gospodării defavorizate, după ce și-au recuperat terenurile și casele, nu au suficientă capacitate financiară pentru a cumpăra terenuri în zona de relocare. Dna Nguyen Thi Nhang, una dintre gospodăriile afectate, a împărtășit: „Dacă terenul este recuperat, statul îmi va returna terenul de relocare de aici.” Cu toate acestea, prețul de compensare este de doar 52.000/m2, iar prețul de vânzare pentru noi este de aproape 7,3 milioane/m2, cum îmi pot permite să-l cumpăr? Prin urmare, familia mea nu a fost de acord.

Munca de măsurare și numărare a activelor în vederea achiziției de terenuri și a lucrărilor de defrișare din orașul Dong Trieu se desfășoară cu seriozitate.

Dl. Phan Thanh San, director adjunct al Centrului de Dezvoltare a Fondului Funciar din orașul Dong Trieu, a declarat: „Implementarea noii legi funciare a provocat o mare îngrijorare atât în rândul autorităților, cât și al populației. De exemplu, terenurile și activele create pe terenuri care nu sunt utilizate în scopul corect nu vor fi compensate conform noii legi funciare. Aceasta este o dificultate și o problemă de care oamenii sunt foarte îngrijorați și solicită cu insistență ca administrația locală să aibă mecanisme de sprijin adecvate.”

Din practica din Quang Yen și Dong Trieu, se poate observa că achiziția de terenuri și compensarea reprezintă o problemă complexă, nu doar o chestiune de achiziție de terenuri și plată a compensațiilor. Este o combinație de legi, mecanisme de implementare, capacitate de management și consens social. Atunci când drepturile oamenilor nu sunt garantate în mod clar și transparent, când autoritățile locale sunt încă pasive și le lipsește inițiativa în rezolvarea fiecărei situații apărute, achiziția de terenuri și compensarea nu pot fi punctul de plecare, ci vor deveni o barieră, întârziind întregul proces de dezvoltare urbană.

Totuși, este demn de remarcat faptul că localitățile nu evită dificultățile. Au fost propuse numeroase soluții pentru a elimina blocajele. Autoritățile analizează activ toate cazurile de întârziere, ajustând planurile de compensare pentru a fi mai aproape de prețurile pieței și, în același timp, sporind dialogul și transparența informațiilor pentru oameni. Aceste eforturi nu numai că contribuie la consolidarea încrederii oamenilor în guvern, dar creează și condiții pentru ca proiectele să fie implementate la timp.

Hoang Anh

Sursă: https://baoquangninh.vn/go-nut-that-trong-phat-trien-do-thi-3364315.html