Consiliul de Administrare a Căii Ferate Urbane din orașul Ho Chi Minh (investitor) tocmai a aprobat rezultatele selecției contractorului pentru pachetul de consultanță privind pregătirea raportului de studiu de fezabilitate ajustat, proiectarea FEED și licitația pentru proiectul de construcție a liniei 2 de metrou (Ben Thanh - Tham Luong).
Antreprenorul desemnat este societatea mixtă Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS, cu un preț de licitație câștigător de peste 175,4 miliarde VND. Societatea mixtă va avea o perioadă de implementare a contractului de 12 luni.
Proiectul Liniei 2 de metrou are o investiție totală de aproximativ 47.890 miliarde VND. Deși a fost aprobat în 2010, implementarea proiectului a întâmpinat numeroase dificultăți și obstacole, ceea ce a dus la întârzierea progresului până în 2030.
Confruntat cu dificultăți în continuarea implementării proiectului folosind capitalul AOD, împreună cu noile mecanisme din Rezoluția 188, orașul Ho Chi Minh a decis să treacă la utilizarea bugetului pentru implementarea proiectului. De asemenea, orașul a elaborat un plan de investiții simultane și finalizare a 7 linii de metrou cu o lungime totală de 355 km în 10 ani, de acum până în 2035. Dintre acestea, linia 2 de metrou este hotărâtă să înceapă construcția la sfârșitul anului 2025.
De fapt, linia 2 de metrou are 7 pachete principale de construcție, dar până acum doar pachetul CP1 - construcția clădirii de birouri la depoul Tham Luong - a fost finalizat.
În 2022, consorțiul Metro Team Line 2 a reziliat unilateral contractul de consultanță IC după o lungă perioadă de negocieri din cauza neîntreruperii acordurilor cu investitorul.
Prin urmare, actualizarea și emiterea documentelor de licitație pentru pachetele principale de construcții rămase au fost, de asemenea, amânate.
Investitorul a licitat apoi pentru un consultant în controlul proiectului și supravegherea construcției (consultant CS2B) pentru a efectua lucrările rămase. În timpul procesului de licitație, orașul a decis să convertească sursa de capital pentru proiectul liniei 2 de metrou din AOD în investiții publice. Prin urmare, investitorul a oprit și licitația pentru a se asigura că respectă noile reglementări și situații.
Conform Rezoluției 188, investitorul a aplicat mecanismul de licitație pentru a selecta un contractant de consultanță care să pregătească raportul studiului de fezabilitate ajustat, proiectul FEED și licitația pentru proiectul de metrou nr. 2. Acesta este unul dintre pachetele de licitație prioritare și urgente, care stabilește calea critică de progres a întregului proiect.
Consorțiul de consultanță va fi responsabil de pregătirea unui raport de fezabilitate pentru a ajusta proiectul la situația actuală, inclusiv creșterea scării, actualizarea cerințelor tehnologice, a standardelor și a conexiunilor de rețea. În același timp, va acționa ca consultant pentru licitații în selectarea antreprenorilor de construcții, pentru a asigura data de începere a proiectului până la sfârșitul anului 2025, așa cum a fost planificat de oraș.
Timpul de selectare a contractantului de consultanță pentru linia 2 de metrou s-a redus semnificativ
De fapt, pachetul de consultanță menționat mai sus, dacă este aplicat conform procesului normal de licitație, va dura aproximativ 6-9 luni pentru a selecta un contractor. Ca să nu mai vorbim de faptul că timpul va fi prelungit din motive neprevăzute, cum ar fi anularea pachetului sau licitarea din nou.
Atunci când se aplică mecanismul de licitație conform Rezoluției 188, este nevoie de doar mai mult de o lună pentru a selecta un antreprenor.
Sursă: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html
Comentariu (0)