No campo do desenvolvimento de infraestrutura de transporte, com a atenção e a direção do Governo e do Primeiro Ministro, o apoio dos ministérios centrais e filiais, especialmente o apoio ativo do Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção), An Giang investiu e iniciou a construção de muitas obras e projetos importantes, como: O projeto que conecta a Rodovia Nacional 91 e o desvio da cidade de Long Xuyen (antigo) com uma extensão de 15,3 km, colocado em operação em 16 de junho de 2024; o projeto de investimento para construir o projeto de modernização da estrada interprovincial que conecta o distrito de Chau Phu (antigo) através da área do Quadrilátero de Long Xuyen que conecta o distrito de Hon Dat, província de Kien Giang (antigo), com 40,55 km de extensão (o ponto inicial cruza com a Rodovia Nacional 91 através do distrito de Chau Phu (antigo) - o ponto final cruza com o distrito de Hon Dat, província de Kien Giang (antigo)); Projeto de investimento na construção da via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , o trecho através de An Giang tem 57,2 km de extensão, até o momento o progresso superou o planejado; o projeto que conecta a rota de conexão regional, trecho N1 da cidade de Tan Chau (antiga) à cidade de Chau Doc (antiga), conectando as províncias de Kien Giang e Dong Thap (antiga), tem 20,9 km de extensão, até o momento o progresso é superior a 91%; o projeto da ponte Chau Doc tem 667 m de extensão, entrou em operação em 23 de abril de 2024. Ao mesmo tempo, 33/34 projetos importantes de infraestrutura de tráfego estão sendo construídos; manutenção e reparo de estradas provinciais, Rodovia Nacional 91, Rodovia Nacional 91C e Rodovia Nacional N1 com 22 categorias de projeto.
Presidente do Comitê Popular Provincial de An Giang, Ho Van Mung, inspeciona o andamento da construção da via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang
De acordo com o Diretor do Departamento de Construção, Le Viet Bac, o sistema de infraestrutura de transporte da província foi aprimorado, com projetos de grande porte e práticos sendo colocados em operação, promovendo o desenvolvimento socioeconômico local. Nos últimos 5 anos, foram realizados investimentos em projetos importantes, totalizando mais de VND 5,858 bilhões. Planos de investimento público de médio prazo, planos anuais e preparação para investimentos em projetos de infraestrutura de transporte foram desenvolvidos. Os líderes gerenciaram a manutenção da infraestrutura de transporte, avaliada em mais de VND 1,567 bilhão, garantindo um tráfego tranquilo, especialmente durante feriados, Tet e grandes eventos da província. O transporte rural foi construído conforme o planejado e, até o final de 2025, será de 7.652/9.565 km, atingindo 80% do planejado. Ao mesmo tempo, organizar a preparação de projetos técnicos especializados para garantir consistência e sincronização com o Planejamento Provincial para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Coordenar a implementação de investimentos em projetos de construção para atender à Cúpula da APEC 2027.
Ao entrar no período de 2025-2030, An Giang está no limiar de um novo desenvolvimento. "A fusão de províncias, expandindo o espaço de desenvolvimento, formando uma grande província com terrenos diversificados de montanhas, planícies, fronteiras e ilhas. Esta é uma vantagem estratégica extremamente grande, mas também impõe novas exigências e grandes desafios para a indústria da construção. Exigindo que a indústria da construção seja uma das forças pioneiras na concretização da visão: An Giang se torna um centro dinâmico de desenvolvimento do Delta do Mekong, rumo à meta de se tornar um centro econômico marítimo nacional – um importante polo de crescimento e um modelo de desenvolvimento sustentável" – analisou o Camarada Ngo Cong Thuc.
Para atingir esse objetivo, o camarada Ngo Cong Thuc sugeriu: “Com a mais alta determinação política, a indústria da construção deve aconselhar proativamente e implementar com urgência projetos que atendam à Cúpula da APEC. Esta é uma tarefa particularmente urgente, que não só contribui para a promoção da imagem da província e do país, mas também cria uma força motriz para o desenvolvimento inovador de An Giang. Os projetos devem garantir a melhor qualidade de construção e a mais alta eficiência. Ao mesmo tempo, devem ser concluídos dentro do prazo, até mesmo antes do previsto (se possível), para atender às exigências deste evento internacional.”
Em relação ao investimento no desenvolvimento e gestão de infraestrutura, é necessário assessorar, em sincronia, soluções para o desenvolvimento de infraestrutura técnica, de tráfego e de infraestrutura urbana nas áreas costeiras e fronteiriças. Coordenar eficazmente o planejamento e a gestão do desenvolvimento urbano e das áreas funcionais associadas a projetos nacionais importantes, como os aeroportos de Rach Gia e Phu Quoc; garantir um desenvolvimento sustentável, sincronizado e moderno. Continuar a promover a construção de infraestrutura sincronizada, concretizar os planos aprovados pelo Primeiro-Ministro e concluir gradualmente as principais vias de tráfego. Coordenar com os ministérios centrais e as filiais para investir no desenvolvimento sincronizado da rede nacional de tráfego na região. Melhorar a qualidade da gestão e manutenção da infraestrutura de tráfego, garantindo um tráfego tranquilo e seguro, de acordo com os padrões.
Em relação ao planejamento, arquitetura, desenvolvimento urbano e infraestrutura técnica, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial afirmou que é necessário organizar prontamente uma revisão, anunciar publicamente o projeto aprovado e fortalecer a construção e o desenvolvimento de cadeias urbanas, associadas ao desenvolvimento de portos turísticos, portos de importação e exportação, e trânsito doméstico, internacional e regional. Ao mesmo tempo, aconselhar sobre a unificação da construção e do planejamento urbano após a fusão; garantir a organização de um espaço de desenvolvimento razoável e sustentável. Em particular, estudar a abordagem da orientação do desenvolvimento do planejamento de acordo com o Plano Diretor Nacional e o Planejamento Regional do Delta do Mekong aprovados pelo Primeiro Ministro.
Fonte: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html
Comentário (0)