Superando os problemas de fornecimento de materiais para o projeto do Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh antes de 15 de março

O vice- primeiro-ministro Mai Van Chinh solicitou que as localidades cumpram seus compromissos de limpeza do local e fornecimento de materiais para o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. Os líderes locais devem ser responsabilizados perante o primeiro-ministro se não conseguirem concluir o projeto dentro do prazo.

Na tarde de 11 de março, a equipe de inspeção n.º 7, liderada pelo vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh, trabalhou com líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e localidades relacionadas, após avaliar a implementação do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh pela manhã.

O vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh discursa em uma sessão de trabalho com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e localidades na tarde de 11 de março. Foto: VGP/Giang Thanh.

Os líderes locais são responsáveis ​​se o andamento do projeto não for concluído.

O vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh solicitou aos investidores e às comunidades locais que se concentrem na resolução das dificuldades para garantir o andamento do projeto. Em particular, é necessário seguir rigorosamente as instruções do primeiro- ministro. É preciso aprender com as boas ações para fazer melhor, e os problemas devem ser resolvidos imediatamente.

Em relação às fontes de areia, de acordo com o relatório, as províncias de Tien Giang , Ben Tre e Vinh Long concederam licenças de mineração. O vice-primeiro-ministro solicitou que, antes de 15 de março, os obstáculos sejam resolvidos e a areia seja fornecida pronta e integralmente à unidade de construção. Representantes das províncias de Binh Duong e Dong Nai se comprometeram a fornecer rocha e solo suficientes.

Em relação à limpeza do terreno, a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Binh Duong se comprometeram a entregar 100% do terreno limpo ao investidor até o final de março. A infraestrutura técnica também deve ser concluída até abril de 2025. O vice-primeiro-ministro solicitou às localidades que implementem seriamente seus compromissos e garantam o andamento do projeto.

O projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem cerca de 76,3 km de extensão, passando pela Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong e Long An. O investimento total é de 75,378 bilhões de VND.

De acordo com o plano, o projeto será basicamente concluído em 2025 e colocado em operação em 2026.

A dificuldade atual é a falta de areia e materiais de construção. Alguns locais na Cidade de Ho Chi Minh e Binh Duong ainda estão com a limpeza do terreno em andamento. Isso afeta significativamente o andamento geral do projeto.

Em relação ao capital do projeto, segundo o vice-primeiro-ministro, embora as localidades tenham alocado recursos suficientes, a taxa de desembolso em 2024 será baixa. "Ter capital, mas não poder desembolsá-lo, também é uma limitação, então precisamos aprender com a experiência", disse o vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh.

Ele solicitou aos Comitês Populares provinciais que orientassem investidores e empreiteiros a reprogramar e encontrar soluções para compensar a baixa produção. Algumas seções precisam de soluções inovadoras para serem concluídas basicamente em 2025, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro. Os líderes locais devem ser responsabilizados perante o Primeiro-Ministro caso não consigam concluir as obras dentro do prazo.

"A conclusão bem-sucedida do projeto contribuirá para expandir o espaço de desenvolvimento para a Cidade de Ho Chi Minh e províncias vizinhas, resolvendo o congestionamento de tráfego, atraindo investimentos, consumo e exportação... Atualmente, com capital e condições, temos apenas a mesa de trabalho, a mesa de construção e a mesa de solução para acelerar o avanço e compensar o atraso", disse o vice-primeiro-ministro.

A maior dificuldade é a areia.

Anteriormente, reportando-se à delegação de trabalho, o Sr. Bui Xuan Dung, Vice-Ministro da Construção, disse que a produção da construção do projeto do Anel Rodoviário 3 através da Cidade de Ho Chi Minh atingiu 31,1% do valor do contrato, cerca de 9,1% abaixo do contrato ; o trecho através da província de Dong Nai atingiu 21%, 12,8% abaixo; o trecho através da província de Binh Duong atingiu 26%, 4,6% abaixo; o trecho através da província de Long An atingiu 57,4%, basicamente cumprindo o cronograma.

O objetivo básico é concluir todo o projeto até 2025 e colocá-lo em operação em 2026, conforme determinado pelo Governo.

No entanto, a Cidade de Ho Chi Minh e Binh Duong ainda não concluíram a limpeza do local. Além disso, os materiais de areia para o projeto não atenderam à demanda, afetando o andamento do projeto.

O vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung, relata o projeto do 3º Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Falando mais claramente sobre a escassez de materiais arenosos, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Trânsito da Cidade de HCM (Conselho de Trânsito), afirmou que o volume total de areia necessário para todo o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de HCM é de cerca de 8,5 milhões de m³. As províncias de Vinh Long, Tien Giang e Ben Tre licenciaram 13 minas, das quais 6 já foram exploradas, enquanto as outras ainda estão paralisadas. Portanto, não há areia suficiente no canteiro de obras.

Em 2025, serão necessários cerca de 4,65 milhões de m3 de areia, mas o volume de fornecimento das localidades atingirá apenas cerca de 2,8 milhões de m3.

O Sr. Phuc afirmou que, se a capacidade de mineração for aumentada para um máximo de 50% em todas as minas 13/13, ela atingirá 4 milhões de m³. Espera-se que os 0,65 milhões de m³ restantes sejam complementados por fontes comerciais, principalmente areia do Camboja.

Em relação aos materiais rochosos e terrestres, as minas em Dong Nai e Binh Duong têm volume suficiente para abastecer o projeto. O Sr. Phuc solicitou que as localidades realizem os procedimentos de licenciamento de mineração entre março e abril deste ano para acompanhar o andamento do projeto.

Visão geral da sessão de trabalho. Foto: My Quynh.

Muitos proprietários de minas não assinaram contratos com empreiteiros.

De acordo com o Sr. Pham Van Trong, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Tien Giang, a região está fornecendo areia para cinco grandes projetos, dos quais o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é a principal prioridade. No entanto, devido a problemas, a província teve que interromper a mineração de areia nos trechos sobrepostos de hidrovias e corredores de proteção de hidrovias, resultando em escassez de produção.

Em relação à proposta de fornecimento de 1,9 milhão de metros cúbicos de areia em março, um representante da província de Tien Giang afirmou que isso é muito difícil. Embora o aumento da capacidade esteja dentro da capacidade da província, o proprietário da mina precisa solicitar ajustes. A província de Tien Giang revisará e desenvolverá um plano para garantir o fornecimento de areia para o projeto.

Atualmente, a capacidade de mineração é muito baixa em comparação com a licença. Isso ocorre porque, após a licença, a empresa (proprietária da mina) assina um contrato com a contratada e propõe um plano de mineração...

"No entanto, isso é muito lento. Muitas minas nem sequer assinaram contratos suficientes. Muitas vezes, o Comitê Popular Provincial convidou empresas, empreiteiros, conselhos de gestão de projetos... para trabalhar e resolver dificuldades, mas muitas empresas ainda não cumprem, enquanto a província não consegue fazer isso por elas", disse o Sr. Trong.

Sr. Nguyen Van Duoc, Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh. Foto de : My Quynh.

O Sr. Nguyen Van Duoc, presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que, nos últimos tempos, as províncias de Vinh Long, Tien Giang e Ben Tre têm feito grandes esforços para atender à demanda de areia para o projeto do Anel Rodoviário 3. Ele espera que as localidades se esforcem ainda mais para ajudar a concluir o projeto em 2025.

Em relação à responsabilidade da Cidade de Ho Chi Minh, o Sr. Duoc prometeu ao Governo que cumprirá seu compromisso com o andamento da limpeza do local. Quando houver terrenos e materiais de construção suficientes, a Cidade de Ho Chi Minh acelerará a construção para garantir que ela ocorra conforme o planejado.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm