De acordo com o relatório preliminar do Departamento de Construção da província de Dong Nai , de 1º a 28 de julho, toda a província organizou 63 viagens de ônibus, com um total de 2.507 pessoas embarcando e desembarcando, garantindo pontualidade, segurança e economia. As viagens de ida e volta foram realizadas em dias fixos da semana (segunda e quinta-feira), com flexibilidade, dependendo do número de inscrições e das necessidades reais dos departamentos, filiais e unidades.
O Departamento de Construção coordenou proativamente com departamentos, agências e setores para planejar e coordenar os veículos. A organização das viagens é anunciada com antecedência, ouvindo o feedback para ajustar a rota e a frequência às necessidades reais. No primeiro mês, foram mobilizados 58 ônibus de 45 lugares, 2 ônibus de 29 lugares e 3 ônibus de 16 lugares.
O ponto notável é o alto nível de consenso e resposta de autoridades, servidores públicos e trabalhadores. Muitos consideram esta uma política prática, que ajuda a economizar tempo e custos, ao mesmo tempo que reduz a pressão da mudança da província de Binh Phuoc para Dong Nai após a fusão administrativa.
Apesar dos muitos resultados positivos, o relatório também apontou algumas dificuldades no processo de implementação. Durante o primeiro mês de implementação, o número de funcionários, servidores públicos, funcionários públicos e trabalhadores de departamentos e agências que utilizaram ônibus foi muito pequeno. Para evitar desperdícios, o Departamento de Construção coordenou com departamentos e agências a organização de caronas compartilhadas (muitas pessoas e muitas agências compartilham o mesmo carro para garantir a eficiência). Ainda existem algumas agências que registraram necessidades de deslocamento relativamente grandes, mas ainda não as utilizaram (Polícia Provincial: 341 pessoas, Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção: 72 pessoas).
Em relação aos custos, o custo total do serviço de transporte em julho foi de VND 346,3 milhões, incluindo IVA e pedágios. Esse custo é considerado razoável em comparação com o mercado. As três unidades de transporte selecionadas para realizar o serviço são: Phuong Thu Trang Company Limited, Thai Loan Transport and Tourism Company Limited e Hoang Ha DL Tourism Service Company Limited – todas elas com boa reputação e preços competitivos.
Com base nos resultados iniciais, o Departamento de Construção propôs que o Comitê Popular Provincial continue a permitir a implementação do plano de transporte semanal nos meses seguintes, a partir de agora até o final de 2025. Ao mesmo tempo, propôs manter os contratos de aluguel de veículos com as unidades aprovadas, garantindo as necessidades de deslocamento de funcionários públicos e servidores públicos durante o período de reestruturação organizacional. Além disso, o Departamento também propôs atribuir as estimativas orçamentárias diretamente às unidades de transporte, evitando a necessidade de assinar contratos separados com cada departamento e setor – o que consome tempo e é ineficaz na coordenação.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dua-don-hon-2500-luot-can-bo-sau-sap-nhap-post807977.html
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